隨著國內叉車行業整體提高裝配國三排放的發動機，相應的叉車發動機維修技術也跟著需要全面提升，在此小編分享一下國三發動機的故障檢修案例！記得收藏哦。

國三柴油機故障診斷

　　一、發動機起動困難。

　　案例1

　　故障癥狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經過多次長時間的起動方可著火。

　　故障原因：燃油管路有空氣。

　　故障性質：機械故障。處理方法：燃油管路排空氣。

　　故障分析：國III車采用共軌系統，油路排空氣相對困難一些，往往操作人員感覺到空氣排除干凈的，實際還是沒有徹底排干凈。根據實際使用情況來看，應該松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉來排空氣；如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣，可能不容易徹底排除燃油管路的空氣，比較費力。

　　案例2

　　故障癥狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火。

　　故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。

　　故障性質：機械故障。

　　處理方法：清理柴油管路或油水分離器、對有水分離器進行放水，必要時更換，最后要對油路進行徹底排空氣。

　　故障分析：目前，我國的柴油品質還不能完全滿足國III系統的柴油機對于柴油品質的要求，因此，國III發動機的柴油濾清器或油水分離器要經常保養，其保養周期要比以前的發動機大大縮短。（還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管，內徑最好12毫米以上）。

　　案例3

　　故障癥狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火。

　　故障原因：ECU存在故障碼。

　　故障性質：電器故障。處理方法：清除故障碼。

　　故障分析：此車從機械方面檢查均正常，用診斷儀診斷發現有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發動機順利起動。這種情況估計是維修或操作人員對電控系統的接插件進行了帶電插拔的操作，這樣系統會產生故障碼儲存在ECU中，系統起保護作用會限制一些功能甚至無法起動。