中國叉車后市場聯合會秘書長劉世宏先生在會上分享了主題為“中國叉車后市場的商業邏輯”。他全面剖析了整個行業當下所處困境，且沒有改變的跡象，不同尋常的艱難下，只有通過合眾橫生，僵局之下才有機會。從產業鏈整合的必然性、生態鏈的巨大商業機會、叉車后市場的行業轉型焦點、叉車行業的天花板困局、新型后市場戰略合作關系、叉車租賃的前景和僵局、何種商業模式和產品技術影響叉車等進行詳細講解。劉秘書長強調：“站在世界的角度，服務最后一公里，模式創新和技術創新相結合促進行業轉型升級，技術創新一定會引領服務。單打獨斗的時代已然結束，跨區域的合作和標準化的服務體系將是趨勢，群體性的擴大服務必然可延伸廣度和深度，互聯網+的工具將讓一切成為可能，與其一個公司戰斗，不如一群公司共同發展，抱團取暖，合作雙贏！”

長沙禾眾智能科技有限公司董事長王以高先生

　　長沙禾眾智能科技有限公司董事長王以高先生在大會上簡要介紹了“微型智能叉車的市場需求和發展方向”。他表示：“目前全球已進入工業4.0時代。工業4.0的核心是智能制造，關鍵特點是轉型和創新。我們的產品將圍繞客戶多元化、差異化、個性化的需求而研發生產，在制造技術、產品、模式、業態、組織等各方面根據用戶的不斷提高進行創新。

長沙禾眾智能科技有限公司總經理唐峰平

　　隨后，長沙禾眾智能科技有限公司總經理唐峰平介紹了禾眾智能的簡要情況、產品系列、技術特點及智能化叉車的研發成果等。

CARLIFT叉車配件平臺創始人周俊峰

　　CARLIFT叉車配件平臺創始人周俊峰分享了主題為“叉車配件+互聯網的新商業模式”，并詳細介紹了CRA叉車配件平臺的構建框架及商業模式。周總表示：“我們采取線上、線下有機的合作或者聯合，碰撞出更多的火花。無論是銷售整機、維修服務，還是配件批發、叉車租賃，我們都會用心去跟他們探討可合作方式。叉車配件作為垂直領域的一種體現，隨著電子商務產業的成熟，垂直化的服務開始受到重視。垂直領域的優勢在于專注和專業，能夠提供更加符合特定人群的消費產品，滿足某一領域用戶的特定習慣，因此能夠更容易取得用戶信任。我們愿意同行業內所有認識共同探討互聯網+叉車配件的最佳商業模式，共同將國內首家叉車配件平臺打造成為行業典范。”

嘉賓合影留念

　　隨著物料搬運產業近十年的高速發展，2014年開始，我國叉車行業開始步入平穩發展時期，2015年開始進入行業發展的低迷時期，而叉車保有量已近200萬臺，以叉車租賃、二手叉車交易、叉車維修服務及叉車配件營銷為代表的叉車后市場時代成為各大企業渡過行業發展低迷的另一利潤增長點。受國家宏觀經濟形勢和政策導向的影響，電動叉車及新能源技術在近幾年得到了快速發展，尤其是在2015年，電動叉車相比同期增長達8.98%，占總銷量的32%，打破了以往的“二八”開原則，電動及新能源叉車成為中國工業車輛行業的主要趨勢。
　　越來越嚴格的環保標準及工業4.0的智能化趨勢已引起叉車同仁的廣泛關注，許多企業開始研發新能源及智能叉車，叉車市場開始投入新的更環保更智能的產品，這將為企業轉型升級的提供重要的業務拓展方向。【相關專題】