叉車的翻車事故一直是所有叉車用戶最為忌憚的，因為那會帶來無可挽回的財產生命損失，以及高昂代價的法律責任。作為世界產業(yè)車輛的領軍品牌，豐田叉車一直將為客戶打造安全安心的作業(yè)環(huán)境為企業(yè)責任之根本。1997年，豐田叉車專利安全科技—主動式穩(wěn)定系統SAS問世，2010年，豐田推出了新主動式穩(wěn)定系統SAS-ε。因為這兩項安全科技對穩(wěn)定性的顯著改善，讓它們在全球廣受好評。

　　豐田產業(yè)車輛歐洲還與英國BBC合作，共同錄制了宣傳叉車操作安全的紀錄片，并介紹了SAS系統。

　　SAS和SAS-ε如何預防叉車的翻車事故？

　　1、側翻事故的預防

　　你知道么？在實際發(fā)生的叉車事故中，空載行駛狀態(tài)下發(fā)生的事故比負載狀態(tài)高得多。

　　那是因為駕駛人員可以切實感受到叉車前后的穩(wěn)定感，但是很難感知叉車的左右穩(wěn)定性。

　　在空載情況下，前后穩(wěn)定性得以提高，駕駛人員會以為叉車的穩(wěn)定性變好了，不自覺就提升了速度。在這種狀態(tài)下急轉彎的話，叉車就會側翻。

　　如何消除這樣的安全隱患？

　　→在轉彎時，降低車速，緩速過完

　　→SAS后輪搖擺鎖定控制＆SAS-ε轉彎速度控制

　　后輪搖擺鎖定控制可在轉向時實現極佳的穩(wěn)定性

　　控制器能根據傳感器提供的負載、門架舉升高度、橫向加速度信息，做出危險判斷，并在必要時通過鎖定油缸鎖定后軸，抑制在高速過彎等操作情況下車體的左右搖擺和側翻傾向。

　　轉彎速度控制在轉彎時限制車輛速度，實現卓越的穩(wěn)定性。

　　2、前翻事故的預防

　　你知道么？叉車在門架高舉升且負載的狀態(tài)下，進行裝卸或行駛作業(yè)時發(fā)生前翻事故的可能性更高。

　　那是因為平衡重車是通過門架的前后傾操作來實現貨物的裝卸的，而門架舉升得越高，相同的傾斜角度會帶來更大的門架移動行程和貨物重心移動量，當車體重心越過前軸線，車輛就會前翻。