云南的沿邊區位，使之建設面向南亞東南亞物流中心具備極大優勢。云南省商務廳副廳長孫燕27日在昆明表示，力爭將云南打造成為中國面向南亞東南亞印度洋的跨境物流中心，到2020年，全省物流產業增加值達到2000億元人民幣左右。

　　云南地處中國與南亞、東南亞的結合部，近年來，云南與南亞及東南亞交通網建設不斷提速。中越鐵路(泛亞鐵路東線)境內段已全線建成通車，中老鐵路(泛亞鐵路中線)已開工建設。中緬公路境內段、昆明至越南河內公路已實現高速化，昆明至老撾萬象、泰國曼谷的昆曼大通道正在對部分路段進行升級改造，完成后將實現全程高等級化。航空方面，云南每周往返南亞、東南亞航班達132個，覆蓋南亞5國6個城市、東盟8國22個城市。

　　借助發達的交通網絡，云南正致力于構建專業化、信息化、國際化、網絡化的現代物流服務體系，努力把云南建設成為面向南亞東南亞的物流大通道。

　　今年以來，云南主要領導頻頻與中國“物流巨頭”面對面交流，期冀將云南的高原特色農產品(12.180, 0.16, 1.33%)送往全國、送向世界。

　　今年4月份，云南省委書記李紀恒與省長陳豪率領云南省黨政代表團與阿里巴巴集團董事局主席馬云及其團隊面對面交流探討深化合作。

　　本月18日，云南省委書記李紀恒在昆明會見貴陽貨車幫科技有限公司董事長戴文建一行時指出，云南區位優勢獨特，正逐步從邊緣地區和“末梢”變為開放前沿和輻射中心，戰略地位日趨凸顯。希望雙方以合作協議的簽訂為契機，建立信息共享機制，助力跨境物流中心建設，共同開拓市場空間，實現互利共贏。

　　孫燕稱，云南下步將圍繞“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊、中國—中南半島經濟走廊等建設契機，積極參與大湄公河次區域經貿合作，全面推進國際產能和裝備制造合作，大力發展跨境電子商務物流，擴大國際物流需求。同時，加強口岸建設，提高通關效率，推進國際物流便利化。結合邊境貿易發展，構建便捷高效的跨境物流體系，力爭將云南打造成為中國面向南亞東南亞印度洋跨境物流中心。(完)