中國汽車工業協會產銷數據顯示，今年1~6月，統計在內的22家柴油機生產企業共銷售發動機142.03萬臺，比同期累計微降0.82%。與2015年全年柴油機銷量17.11%的同比降幅相比，今年上半年柴油機市場的表現已經出現好轉。

上半年柴油機銷量前十企業解析

　　具體來看，大部分柴油機企業降幅普遍收窄;云內動力、濰柴動力、北汽福田均出現不同程度的上漲。經過半年的市場調整，柴油機企業排位也較2015年發生變化，全柴發揮穩定，保住老大位置;玉柴機繼續發力，由第三位上升至第二位;云內動力漲幅最大，由第七位升至第三位;濰柴動力上半年表現可圈可點，止住狂跌態勢，由第六位上升至第四位。以下對銷量排名前十的企業進行詳細分析。

　　1、全柴：保持中小功率細分市場優勢

　　累計銷量：169035臺

　　同比增幅：-7.16%

　　全柴動力股份有限公司總經理潘忠德介紹，從上半年情況看，全柴銷售各類多缸柴油機16.9萬臺，較去年同期稍有下降，但總量依然處于中小功率細分市場的前列，與今年上半年全柴目標細分市場的發展趨勢基本吻合。

　　潘忠德表示，今年的商用車市場發展分化，輕卡市場出現下滑，對全柴產生一定影響，下半年降幅預計會逐步收窄。非道路市場受國三排放標準切換影響出現了較大波動，競爭更加激烈。總體判斷，今年的柴油機市場發展將更加趨于理性，整體形勢向好。

　　2、玉柴：提升公路車市場份額

　　累計銷量：156346臺

　　同比增幅：-4.25%

　　廣西玉柴機器股份有限公司銷售公司副總經理鐘曉波介紹，在玉柴銷售產品結構中，實現增長的部分主要來自國五和6k系列發動機。玉柴于2015年底卡車動力率先批量推出了輕機4S國五機，搶占了國五先機，目前已銷售6000多臺;推出的6K系列重型機主配6×4牽引車，銷售情況良好。今年上半年玉柴全系列國五機也都已推向市場，下半年將會有更好表現。

　　同時，今年玉柴將提升以公路車用發動機、穩住工程車用發動機市場份額為目標持續發展，其中下半年玉柴股份卡車動力銷量目標為7萬臺。

　　3、云內動力：加速產品排放升級

　　累計銷量：149430臺

　　同比增幅：30.63%

　　在上半年的柴油機企業中，云內動力的漲勢最為迅猛。云內動力柴油機主營業務為小缸徑多缸柴油機，上半年的大漲離不開云內動力持續推進供給側改革，從提高產品技術和質量出發，全面布局產品鏈。加速完成國五、國六車用柴油機和國三、國四非道路用柴油機產品規劃，不斷對產品進行升級轉型。

　　另外，云內動力農機產品表現更加搶眼，YN4B/4C/4E等是農機國三以上收割機動力的重要機型，比農機國二階段產品節油22%以上，比同類VE泵產品節油18%以上、降噪4~6分貝。DEV系列則直接從國四排放起步，具備較強的升級潛能。

　　4、濰柴：發力中高端 加速國際化

　　累計銷量：144009臺

　　同比增幅：18.10%

　　受中重卡與工程機械市場的影響，濰柴在近年銷量下降非常明顯，但今年上半年商用車市場的回暖給濰柴帶來很大機會。今年上半年，濰柴加強與客戶合作，持續在重型機、工程機械、船電等領域發力，加大產品研發力度。濰柴于去年推出的WP13機型在今年迎來了13L機型的發展期，成為國內首款市場銷量突破萬臺的13L動力產品，在大馬力牽引車市場極具競爭力。

　　面對產能過剩危機，濰柴正通過收購方式推進國際化并轉移產能。今年6月，濰柴動力子公司德國凱傲集團收購美國德馬泰克公司，進一步實現企業升級轉型。

　　5、中國一汽：錫柴表現強勁

　　累計銷量：139017臺

　　同比增幅：-11.50%

　　相比于去年26.58%的降幅，今年上半年中國一汽的柴油機銷量降幅收窄。目前中國一汽的柴油機生產主要在道依茨一汽大連發動機廠和一汽解放無錫柴油機廠。道依茨產品主要為3L-8L發動機，加強產品結構調整與技術升級，但市場表現不突出。

　　比較而言，錫柴上半年表現良好。錫柴市場部相關負責人介紹，上半年錫柴發動機銷售增幅接近兩成。其中，錫柴奧威11L機銷量達37000臺，比同期增長約100%，市場份額保持50%以上。從銷售結構來看，國五產品在沿海11個省份已經向市場大批量供貨，錫柴康威國四機的份額提升10%，非道路國三階段產品4月1日開始批量供貨。

　　6、北汽福田：康明斯銷量穩增

　　累計銷量：128006臺

　　同比增幅：5.10%

　　近兩年，北汽福田柴油機市場表現一直較好，今年上半年仍繼續保持增幅，成為上半年實現正增長的三家柴油機企業之一。今年6月，北汽福田共銷售車用柴油機19024臺，同比微增0.82%。北汽福田柴油機銷量的增長主要得益于康明斯發動機的貢獻。

　　北汽福田發布的產銷數據顯示，今年6月，康明斯發動機銷量為15389臺，占發動機當月總銷量的71.71%;1~6月康明斯發動機累計銷量為97549臺，在上半年福田發動機總銷量中占比69.49%。依托福田康明斯發動機穩定的產品品質與北汽福田整車優勢，北汽福田發動機將保持穩定發展。

　　7、江鈴控股：整車銷量下滑影響大

　　累計銷量：120207臺

　　同比增幅：-10.11%

　　江鈴控股車用柴油機下滑幅度較之2015年進一步加大，從去年第四位下降至第七位，也是少數降幅增大的柴油機企業。江鈴控股柴油機主要在內部配套銷售，上半年業績下滑主要是受到其自身整車業務下滑的影響。

　　根據江鈴汽車股份有限公司發布的數據顯示，今年1-6月，江鈴汽車JMC輕卡累計銷售50237輛，同比下降15.99%;福特全順累計銷售31565輛，同比下降5.54%。江鈴柴油機主要配套在江鈴全順與江鈴輕卡等商用車上，上半年輕卡輕客仍然低迷的市場對其柴油機銷量有一定影響。

　　8、東風汽車：中高端產品有突破

　　累計銷量：81182臺

　　同比增幅：-5.32%

　　上半年東風柴油機的銷量降幅較之去年有所收窄，但排位并未發生變化，仍處于第八位。東風柴油機銷量在一定程度上受到東風商用車銷量下滑的影響。今年上半年，東風股份累計銷售各類商用車71713輛，同比下降6.51%;其中客車整車3330輛，同比下降9.17%;貨車整車38058輛，同比下降3.73%。東風新上市的東風輕卡進一步優化了東風凱普特和東風多利卡兩大品系的產品線，其中定位中高端客戶的東風多利卡D9將部分采用東風康明斯ISD四缸和ISB六缸發動機。

　　此外，東風康明斯也將在工程機械細分領域進一步突破，除采砂船空壓機市場取得成績外，泵類專用柴油機目前已進入適應性開發應用階段，未來可能成為新的增長點。

　　9、山東華源萊動：應加快升級轉型

　　累計銷量：54894臺

　　同比增幅：-11.57%

　　山東華源萊動以中小功率柴油機為主營業務，在農機和輕微型載貨汽車市場擁有一席之地。因此柴油發動機排放升級和農機需求不旺給華源萊動帶來的影響仍然在持續。今年上半年，華源萊動的銷量下滑較之去年僅有小幅減少。華源萊動采用的自主共軌系統仍有待市場考驗，在柴油機行業競爭愈加激烈的當下，企業應重點關注柴油機技術升級。

　　10、中國重汽：加速海外布局

　　累計銷量：47953臺

　　同比增幅：-10.43%

　　中國重汽重型柴油機上半年仍處于下滑狀態，但曼技術的應用發展給重汽柴油機帶來機遇。同時，重汽重卡的發展也將進一步拉動重汽柴油機銷量。面對去年慘淡的重卡市場，重汽采取緊跟國家“一帶一路”戰略，加速向海外市場布局，通過發揮產品技術的優勢，提升產品海外競爭力。目前，重汽產品已經出口到96個國家和地區，營銷網絡體系也基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發展中國家和主要新興經濟體以及部分發達地區市場。