在社會浪潮中，智勇無畏者何其多，貴在人品超群；在市場中搏殺，創新求進者何其多，終以品質決勝。一汽解放無錫柴油機廠繼2015年榮獲全國質量獎后，又在日前國家工業和信息化部組織開展的“質量標桿”評審活動中，其申報的“基于卓越績效模式的全面質量管理的實踐經驗”，經推薦、專家評議、企業現場答辯和網上公示等環節，被評為2016年度全國工業企業“質量標桿”。
　　可以說，錫柴多年來在質量管理上追求卓越，已積淀形成了獨特的錫柴質量文化，產品各項質量指標均列國內名列前茅，與國際先進水平基本持平。其成功投放市場的發動機產品，不僅成為市場熱銷產品，且銷量增幅居行業首位，出口居行業前列，為民族汽車工業、為一汽增添了新的亮點。
　　那么，錫柴是如何以卓越績效模式，開啟追求質量發展卓越之路的？
　　嚴苛標準 品質領先追求卓越
　　定位高端，追求卓越。
　　“錫柴在質量管理上追求卓越目標由來已久，圍繞‘質量標準領先’這一目標，已逐步建立起了卓越的質量管理體系。”記者來到明亮寬敞的錫柴質保中心大樓，與質保部技術人員談及“嚴苛的錫柴質量新標準”，他們這樣說，“錫柴目前實施的質量新標準，與行業內相比，已走在國內同行的前列；與過去比，更精益化、科學化、現代化。”
　　事實上，早在“十二五”期間，錫柴就制定了“品質領先”戰略，還通過引進并實施國外先進的設計開發質量流程，使得質量設計達到行業先進水平，清潔度檢測標準也達到了國內先進水平。
　　“錫柴新品開發項目必須通過九扇質量門才行！新品開發項目只有通過了一扇門，才能進入下一個開發流程。變型新品則必須通過總裝、性能和油封質量評審，解決好每一個現場質量問題后，才能正常出廠！”質保部技術人員說。
　　錫柴質量工作有著清晰的總體思路，圍繞品質提升，錫柴以“五個領先”即設計質量領先、質量標準領先、質量控制領先、質量成本領先、質量文化領先為目標，針對設計、采購、制造和管理四環節中的變化點和薄弱點，尋找突破口。
　　在質量管理上，錫柴早已導入卓越績效模式，并持續推進。特別是實施質量體系管理評審，從機構優化、流程再造等決策層面，不斷優化改進，建立“二級三抓、落實一把”的質量管控模式，為產品品質提升奠定了組織保障。
　　嚴格按照流程走，不違反流程做事。這是錫柴一再強調并執行的原則。在“奧威”系列發動機新品開發過程中，錫柴人就將“以質取勝”理念貫穿于整個產品生命周期的始終，并吸收國外先進的開發經驗、開發流程，結合工廠特點，建立起了自己的三代開發流程，并嚴格按流程進行新品開發。
　　錫柴從設計、開發、驗證源頭，牢牢把住質量關。鎖定性能、可靠性等關鍵指標，實施風險分析制度，評估設計合理性、分析完善性、措施可行性、試驗充分性、生產一致性等，保證了新品質量的一步到位。
　　“鐵腕”抓質量更是錫柴一貫奉行的質量行為。在錫柴人的眼中，產品品質如生命一樣無價，錫柴人將質量當成一種信仰，對質量工作都有一個系統的、長遠的策劃。從質量規劃為指導，制定年度質量綱要，又在年度質量綱要的統領下制定具體、量化的目標任務書，這一整套環環相扣的組合拳，使得錫柴的質量工作始終得到了脈絡清晰的全程把控，不留任何紕漏。
　　匠心智造 賦予產品優秀基因
　　古時“能工巧匠”，多以巧妙獨特的構思，卓越超群的技藝見長，他們執著于品質，享受著產品在手中升華的過程。而錫柴追求高品質可謂“臻于至善，臻于盡美”——
　　走進錫柴惠山重型柴油機生產基地的聯合廠房，這個占地面積近5萬多平方米的重機生產基地，讓人感知到了“中國智造”的強大力量。其國際一流的現代化生產線，也向世人展示的是中國汽車工業的最高水平。
　　負責質量技術的相關領導介紹，這里生產線的專業化、智能化賦予了錫柴動力與生俱來的優秀基因，機加工線集敏捷化、高效化、自動化、信息化于一身，制造水平處于世界領先地位。
　　在錫柴人眼里，在制造質量控制上，預防和規范是核心。為了確保奧威機的高品質，重機生產線不僅運用激光防錯、照相防錯、質量信息采集中央處理系統等多項防錯技術，還通過監測站監控，對關鍵尺寸由馬波斯在線檢測儀進行檢驗，并以歐洲企業的質量標準作為對比標準嚴格把控自己的質量指標，滿足了質量指標。同時還運用標準作業指導書、防錯技術、過程控制（SPC）等質量控制體系，以先進的質量理念、嚴苛的質量標準、科學的質保方法，將“質量文化”理念貫穿于整個產品生命周期的始終，以嚴密的質量管理體系規范質量行為，以鐵腕的力度確保錫柴機的高端品質。
　　保證錫柴機高端品質，不僅靠高精設備，更靠質量標準流程。
　　走進CA6DL機加工車間，這個同樣以白色為主基調的作業現場物流擺放有序、現場標識清晰。記者走近作業區，信息卡豁然映入眼簾，這里有量化和固化業務流程，從中可見其質量管理規范精細。
　　CA6DL機加工車間，每個崗位都設有“作業標準書”，并執行質量考核100分及格制，車間對首件檢驗從設備維修、刀具更換、生產換型、操作換班、程序修改等方面都進行了詳細規定，對加工程序和測量程序進行編制、調試驗證、調用生產、修改、備份和儲存歸檔進行流程控制。通過這一系列流程控制，確保了“奧威”自制件的高端品質。
　　“為達到整機及零部件清潔度企業標準，裝配車間甚至規范白布、手套清潔度使用要求并固化工藝文件。”在裝配車間，分管技術質量相關領導說，“為提升內部周轉工位器具清潔度，車間組織員工相繼攻克了48項薄弱環節問題。車間還通過應用防錯技術，工藝電子化覆蓋，規范檢驗流程，設立質量控制點、質量警示點等措施確保裝配全過程的質量受控。”
　　質量就是“生命”，而“生命”只有一次。這種價值定義已牢牢扎根在所有錫柴人心中。
　　用戶贊譽 成就高端品質標簽
　　品質詮釋高端，品質造就經典。
　　持續的科技進步和完善的質量管理體系，為錫柴不斷修煉品質創造了條件，確保向市場穩定輸出高品質產品，打造了“錫柴”這一知名品牌，使得錫柴動力產品暢銷全國，在各細分市場多面開花，三大品牌產品遠銷海外，源源不斷地釋放著品牌磁性魅力。
　　10年前，一輛搭載錫柴奧威發動機的解放車來到了新疆和田，在險惡的沙漠中，在驕陽的炙烤下，馳騁了9年，創下了200萬公里無大修的奇跡。經“體檢”，各項測試數據均在指標考核范圍內，其外表滄桑但機理仍充滿澎湃的活力！
　　時隔3年后，2016年，錫柴優質用戶之家——奧威百萬公里俱樂部自成立以來發展迅速，越來越多的用戶成功實現“百萬公里無大修”，四面八方的“新鮮血液”不斷注入，共同續寫著奧威機的精彩傳奇。作為其中成員，河南濮陽地區彭中峰對錫柴奧威機情有獨鐘，他不無自豪地表示：“我手下一共有26臺350馬力的錫柴奧威機的解放車。”
　　“錫柴奧威機是重卡動力中的王者。” 同樣也是“奧威”百萬公里俱樂部成員的鄭州坤通物流有限公司總經理耿開學更是對錫柴奧威機的品質堅信不疑，執著選擇旗下149輛搭載錫柴機的車。今年，他又一連買了15輛裝載錫柴奧威13L機的解放J6P-500車。
　　“鄭州到梅州來回3400公里，滿載時，錫柴CA6DM3機平均下來不到35升，更重要的是動力明顯提升了，上坡不換擋也可輕松實現。”耿開學說。
　　“我要給錫柴‘奧威’機點贊！”來自中國對外開放的重要城市深圳安道隆物流有限公司的周君談到愛車就直呼“買對了錫柴奧威機的車！”
　　周君是這個被譽為華南地區區域性中心城市的物流運輸專業大戶，公司車隊已擁有40余輛錫柴‘奧威’機的解放J6車，新近又買了一批搭載錫柴“奧威”13L發動機的一汽解放J6P-500車。
　　“這錫柴發動機不僅馬力大，還可以在較低的轉速下達到最大扭矩——在800轉時，可達到1800Nom的最大扭矩，爬坡時相比460馬力的車型可節約1到2個檔位，操控很輕松，提升了運輸效率。”周君說。
　　一句句“點贊”的話語，道出了無數錫柴發動機用戶的心聲。其實，天南海北、海外市場到處都能找到錫柴機的鐵桿粉絲，“錫柴”積累了滿滿的人氣和口碑，也讓合作整車廠為之振奮，前方訂單紛至沓來。
　　在這個靠產品實力說話的時代，無論是氣溫低于零下30℃的東北，還是氣溫高于45℃、高溫干燥的沙漠區域，裝載錫柴奧威機的重卡都能做到強勁、低耗、耐用。更讓用戶信服的是，錫柴“奧威”經過與世界品牌的同排量產品進行了專業對標，對標結果顯示：整體性能相當，“奧威”機在油耗上還略勝一籌；在產品可靠性上，最新的可靠性指標-12MIS故障率為256.7，已達國際先進水平；在產品耐久性上，錫柴“奧威”機的B10壽命遠超競品。
　　匠心，每一次起跳，都是歲月的沉淀，打磨高品質，讓錫柴產品貼上了“高端品質”的標簽，讓“質量標桿”名至而實歸。