我覺得機械行業的困難時期已經過去了。經過一段時間的調整，我們生存下來了，盈利能力也在逐步恢復，各方面水平正在提高。”三一重工副董事長兼總裁向文波先生對于工程機械行業現狀作出這樣的評價。

　　自2011年底起，整個工程機械行業市場出現大幅度下落。全行業面臨訂單大幅度縮減，與先前的繁榮時期形成了巨大的對比。行業內各公司大批量設備囤積成為了工程機械行業企業所面臨最大的困難，巨大的人力、物力不停地消耗著企業的血液。

　　是挑戰亦是機遇

　　美國軍事家巴頓曾說過：衡量一個人成功的標志，不是看他登到頂峰的高度，而是看他跌倒低谷的反彈力。正所謂，山重水復疑無路,柳暗花明又一村。工程機械行業亦是如此，經歷了短暫的行業低潮，行業內也產生了一次全新的“換血”，存留下來的企業將在未來的發展中有著更加突出的表現。

　　不論未來互聯網經濟如何發展，國家經濟建設始終離不開基礎建設。隨著國家“一帶一路”戰略的推行，沿線涉及的國家及地區均存在著大量基礎建設弊端，在未來仍需要大量的工程機械建設使之有著新的發展。因此，工程機械行業勢必將迎來一個全新的發展高度。

　　回看國內，現今我國個大型項目諸如青藏鐵路、三峽大壩、高鐵等高技術、難度的大規模工程建設均以國產設備代替進口，面對我國未來長期的經濟建設發展需求，工程機械行業在我國的需求量也不容小覷。

　　開拓新型國際化道路

　　作為我國工程機械行業領軍企業——三一重工，在國內行業相對削弱的時間內，迅速占領海外市場，在國際工程機械領域奪得良好的市場口碑。截止2015年底，三一重工海外市場收入占比已達公司全年收入的44%，此外，三一重工挖掘機的市場占有率也有著一定的提升，從12%-13%上升至22%-24%。

　　人才輸入技能輸出

　　如何提高國際化發展效益？優質的人才輸入、培養是一個企業必備的經營戰略。國際化的快速滲透靠什么?向文波認為，技術創新、人才培養和戰略選擇是關鍵因素。

　　首先，創新對于先進制造業來說舉足輕重。想要賣出機械產品，質量必須過硬。通過不斷地設備改進、創新使設備作業平穩性、作業性和駕駛舒適性都得到質的提升。只有保持不斷地學習、改進才能夠使產品乃至整個企業長久的生存下去。

　　時下，三一重工全面貼合經濟新格局，物聯網、互聯網+、工業4.0都在如火如荼進行中。面對信息化的大時代，向文波表示，三一重工的智能化道路將持續走下去，并且越走越遠，越走越好。

　　工業智能化時代

　　三一重工目前已成為中國機械的智能化倉庫。其占地面積達9000平方米，擁有龐大的生產線及先進的物流體系，可實現95%的物料配送準時率及100%質檢電子化率，并有效降低20%的運營成本降。

　　此外，三一重工除工程機械行業外，在新能源、金融、住工等方面有著新的嘗試。其風力發電、三湘銀行、三一快而居住宅工業化都有著不錯的發展前景。向文波表示，我們將運用三一這個大平臺，成為工程機械行業的孵化器，將資源與平臺與社會共享，成為行業的推動力。

　　(本文來自三一集團)