9月21日，第十五屆中國國際內燃機及零部件展覽會在北京舉行。一年一度的內燃機展會是國內主要內燃機企業展示先進柴油機及零部件產品的重要平臺，今年的主角是滿足歐Ⅵ排放標準的柴油機產品。濰柴展出滿足歐Ⅵ排放標準的“濰柴H平臺產品WP9H”以及入選“2016動力先鋒榜”的WP13，還有自主研發的ECU、鑄造零部件等產品。

    濰柴H平臺產品WP9H全面首秀

    “濰柴WP9H是首次對外全面展示。”現場工作人員說。記者發現，在濰柴展臺的突出位置，有一圓形的大底架托著耀眼的WP9H，為睹“芳容”的參展人士絡繹不絕。

    今年上半年，濰柴發布了Ｈ平臺、WP9H和WP10H兩款產品。現場技術人員說：“H平臺擁有與歐洲最新概念同步的龍門式氣缸體、四氣門整體式氣缸蓋TOP-DOWN冷卻系統、側置凸輪軸、壓縮釋放式制動系統、無限壽命疲勞試驗驗證的漲斷連桿、模塊化集成設計、換油周期達10萬公里等眾多先進結構設計，被業界稱為‘長壽黑科技’。”

    在Ｈ平臺基礎上打造出來的WP9H更是優勢顯著。現場技術人員介紹到，該機型通過高精度的虛擬樣機仿真技術與耐久性加速試驗相結合的方式對產品進行設計、開發和驗證，臺架驗證試驗累計超過45000小時，300輛整車，道路耐久試驗累計超過5000萬公里，使用壽命180萬公里/3萬小時，樹立了高速重型發動機壽命最高標準。技術人員告訴記者：“WP9H發動機是卡車、客車、工程機械、豪華游艇等領域的理想動力。”

    WP13引領重型機跨入新時代

    展會現場，濰柴還展示了WP13柴油發動機，該款發動機自2015年首次亮相以來就捷報頻傳，已經為陜汽X3000、柳汽Ｈ７、大運Ｎ９、北奔V3ET等配套，深受客戶認可。截至今年7月，WP13累計產銷已經超過1萬臺，成為國內首款突破萬臺的13Ｌ動力產品，在353kW以上重卡市場，濰柴WP13占據了53.72%的市場份額，穩居大馬力牽引車行業首位。可見，WP13榮獲“2016動力先鋒”稱號也是實至名歸。

    現場人員對記者說：“WP13具有可靠性高、動力強、結構緊湊等特點，平均故障間隔里程25萬公里以上，B10壽命達180萬公里以上；功率范圍覆蓋353kW至445kW，最大扭矩2550N·m，達到國際同排量內燃機動力先進水平，滿足未來重型卡車的動力需求；最大扭矩轉速延伸至1000r/min,使爬坡能力提升到一個新高度。”

    自主研發安全可控的ECU

    當問及WP9H的高壓共軌系統由哪家供應商提供時，參與WP9H設計的技術人員自豪地說：“WP9H的高壓共軌電控系統（ECU）是由濰柴自主研發的。”

    ECU是整個電控系統的核心，基本上可分為三個模塊：硬件、底層操作軟件及應用層控制軟件。ECU相當于發動機的大腦，有沒有自己的ECU，代表著一個企業有沒有長足的核心競爭力。濰柴不僅成功自主研發出了ECU，還將其應用在核心的發動機機型上。這說明，近幾年國內主流內燃機企業下了硬功夫，已經逐步打破外資的技術壟斷。

    展會現場，濰柴還展示了一款自主研發的滿足發電行業特殊需求的電控單元WISE15（ECU）產品。現場工作人員對記者說：“該產品可廣泛應用于重卡、客車、工程機械、農機、發電設備、工業動力等多領域，滿足道路國四、國五和非道路三階段的排放要求，是國內首款通過認證、完全自主開發的中重型柴油機控制器，該產品通過了山東省新產品鑒定，達到國際先進水平。”

    9月23日，濰柴參加了以“打造最強動力，濰柴助力國防”為主題的2016年中國汽車工程學會越野車技術學術年會及產品展示會。展會現場，濰柴除展示了軍用領域用柴油發動機外，也重點展示了濰柴自主ECU產品。濰柴軍用領域柴油發動機具備安全性高、環境適應性好、冷啟動快、越野性強、具有安全可控自主ECU、系統化設計六大特點，滿足國防用越野車、防爆車、裝甲車、發射車等動力的各種需求。

    濰柴始終堅持為客戶提供最具競爭力的產品，眾多技術指標達到行業領先水平，優異的產品性能不僅滿足客戶基本需求，更為國家建設提供堅實的動力保障。