以“新常態、新格局、新作為”為題的CMIIC2016中國工程機械行業互聯網大會暨品牌盛會自啟動以來，在歷經幾個月的報名、投票、打分后，CMIIC2016品牌盛會初戰告捷。各獎項晉級企業充分彰顯品牌影響力，通過市場的考驗和專家的評選，CMIIC2016品牌盛會30強嶄露頭角。而在大家有目共睹的一帶一路建設貢獻獎中，中國工程機械行業巨頭徐工、中聯、三一更是展現企業無窮魅力，向世人宣示了在國內外舉足輕重的影響力。

　　自2011年下半年以來，中國工程機械產業遭遇暫時性下滑，但在全球范圍內，中國工程機械產業已經在規模上位于領先地位，連續數年成為世界最大的工程機械市場，并在產品、技術和創新上不斷對標世界最高水平，代表和體現了中國制造業競爭力的提升。2016年，中國工程機械產業面對宏觀市場調整，內部發展驅動力、發展模式切換雙重挑戰，繼續推進結構調整，發展模式、發展動力、組織變革和技術創新，提質增效。面對未來，中國工程機械產業在一帶一路戰略、區域開發等基礎設施建設推動下，仍擁有廣闊而巨大的發展空間。

　　那么，搭乘一帶一路的順風車，中國工程機械行業哪些巨頭企業參與其中呢?

　　徐工：升級品質 服務“一帶一路”國際化市場

　　誕生于抗日烽火、投身于國家建設、發力于改革開放，徐工從中國工程機械產業的奠基者，到世界高端裝備的制造者和全球競爭格局的挑戰者，正在大踏步地奔向新的未來，成就“全球信賴、具有獨特價值創造力的世界級企業”。徐工，作為中國裝備工業的標志性企業，也是中國工程機械行業的開創者和領先者，在一帶一路建設中更是功不可沒。

　　7月29日，來自全球“一帶一路”沿線10余個國家的近40位世界一流混凝土制造商和建筑公司的管理層齊聚徐工，共同見證徐工新一代混凝土機械——S9平臺產品的全球首發。發布會上徐工機械副總裁、徐工進出口公司董事長孫建忠講話致辭。

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徐工：升級品質 服務“一帶一路”國際化市場

　　他表示，2012年徐工完成對全球混凝土機械領先者德國施維英公司的收購，進一步鞏固了徐工的混凝土機械板塊。過去的幾年，他們順利完成了對施維英公司的整合，徐工與施維英進行技術融合，充分吸收德國先進成熟的技術，而今天即將全球發布的S9平臺混凝土設備就是這一技術融合最好的體現。S9平臺的成功，標志著徐工混凝土機械的研發進入了一個新的層次。

　　中聯重科“一帶一路”再創佳績 24臺起重機整裝發車印尼

　　為提升相應服務速度，中聯重科針對“一帶一路”沿線國家，強化、增厚其重點區域的配件、服務和培訓支持體系，而印尼便是重點布局的國家之一。今年以來，中聯重科完成了印尼雅加達中心配件庫和外島配件分庫的建立，配件供貨更及時、完善。服務方面，在代理商全國服務網絡基礎上，中聯重科建立了自身中資工廠服務工程師隊伍，溝通更順暢、服務更貼心。

　　據悉，2016年7月8日，24臺總價近2500萬人民幣的中聯重科起重機產品在泉塘工業園整裝待發，在簡單而熱烈的發車儀式結束后，奔赴“一帶一路”國家印度尼西亞，助力當地基礎設施建設。

　　中聯重科“一帶一路”再創佳績 24臺起重機整裝發車印尼

　　據了解，本次發出的產品分別為21臺汽車起重機和3臺履帶式起重機，由印尼中資客戶采購，也是繼去年7月首度合作后第二次采購我司的產品?！拔覀內ツ暝少徶新撝乜?6臺汽車起重機和塔機設備，中聯重科出色的產品表現、優質的服務給我們留下了深刻的印象，也為此次合作奠定了堅實基礎?！笨蛻舨少彿截撠熑吮硎?。

　　中聯重科相關技術負責人介紹，本次出口印尼的起重機產品，不但性能優越，同時針對印尼當地市場需求量身訂制。比如履帶起重機ZCC550H起重性能卓越，長臂大幅度起重性能高出同行產品5%-10%;而汽車起重機產品如QY55D531.R為符合當地的操作習慣，其駕駛室和操作室均為右舵。

　　近幾年，在強大的研發能力支持之下，中聯重科技術團隊充分考慮產品的工況性能和各國的氣候條件，開發了多款受到廣大海外客戶青睞的適銷產品，出口業績連年攀升。同時，中聯重科在海外服務方面進一步升級，通過完善的配件體系、及時的響應速度獲得了印尼客戶的青睞。“我們獨家定制了一套車輛現狀的管理體系和預警系統，為客戶排憂解難。同時，服務人員不論高溫酷暑都第一時間為客戶解決現場問題，高效務實的作風打動了印尼的客戶朋友?！敝新撝乜朴∧釁^域相關負責人介紹。

　　三一重工120臺設備助力蒙內鐵路建設

　　三一重工股份有限公司由三一集團投資創建于1994年，自成立以來公司取得了持續快速發展。目前，三一是全球裝備制造業領先企業之一。秉承“品質改變世界”的使命，憑借一流的產品品質，三一設備廣泛參建全球重點工程，其中包括迪拜塔、北京奧運場館、倫敦奧運場館、巴西世界杯場館、上海中心、香港環球金融中心、天津高銀金融117大廈等重大項目的施工建設。近年，三一重工相繼在印度、美國、德國、巴西投資建設研發和制造基地。

　　最近，有一條鐵路頻頻上頭條。王毅外長描述它，長頸鹿穿過可以不低頭、不彎腰，“那是一幅多么美妙的人與自然和諧相處的景象”;非洲國家駐肯使節稱之為“值得非洲各國學習借鑒的中非合作共贏的典范項目”。這條鐵路就是蒙巴薩—內羅畢標軌鐵路項目，更為人所知的是它的簡稱——“蒙內鐵路”。　值得一提的是，蒙內鐵路全線采用中國標準和中國裝備，蒙內鐵路施工離不開中國創造。

120臺三一設備助力蒙內鐵路建設

　　中國交建副總裁兼蒙內鐵路項目指揮長陳云曾這樣形容：“這是中國首個沖破發達國家標準體系，用中國資金、中國標準、中國設計、中國技術、中國施工、中國裝備乃至中國運營、中國服務的龐大系統工程?！睂τ诿蓛辱F路施工中所使用的中國裝備，在第四標段從事設備管理的李紅星也不忘“點贊”：“1998年剛上班的時候，兩百方水泥至少要打個兩天兩夜，現在全自動攪拌最多只用三個小時。”

　　第四標段施工所用的混凝土攪拌站正是由三一提供的，作為中交集團最大合作伙伴，共有120臺三一設備活躍于項目現場，泵送設備承攬了混凝土的生產、運輸和泵送任務，履帶吊、汽車吊、挖掘機、壓路機等設備承攬著其它吊裝和土方工作。

　　在蒙內鐵路，工程進度是是客戶最為關心的指標。這就要求三一服務工程師及時跟進，設備能得到及時的保養與維護。因此，三一派出了5個人、2輛車的特服團隊常駐工地，提供24小時不間斷服務，同時在工地設立2個配件倉庫，以全方位的優質服務為工程提供保障。

　　在這個項目中，最大的挑戰來自當地的巖石。這種巖石具有火山石的特質，硬度較高，對設備，尤其是泵車、攪拌車及攪拌站的磨損提高了許多倍。針對這一問題，三一專門設計研發了一種加厚的泵車S管供項目使用，服務人員對管道采取周期檢查并全部使用5S管道，確保施工中管道正常。

　　截止項目主體施工完工，三一設備沒有發生一起停機故障，保障工程圓滿完成主體施工。由于工作出色，三一服務人員在2015年蒙內鐵路工程售后人員表彰大會中獲得“優秀售后服務工作者”的稱號，客戶一致認可三一設備“故障率少、設備利用率高、服務及時性好、技能強、人員配合性好”。

　　CMIIC2016品牌盛會在幫助企業深度解讀國家政策戰略、促進互聯網與工業企業的緊密融合、有效解決企業在轉型升級過程中遇到的困難起到舉足輕重的作用。同時，對于快速提升優質產品在行業內的關注度和競爭力、利用互聯網優勢激活傳統制造業，以及提升工業產業價值及其創造力深遠影響。我們堅信，CMIIC2016工程機械品牌盛會后續的成功舉辦，將會積極助推行業企業轉型升級，引領行業健康發展。