——記CITA第六屆四次會員代表大會暨2016年年會第二日議程

　　10月28日，工業車輛分會2016年會進入第二日議程，主要包含物流倉儲裝備發展、2016年國內外工業車輛行業市場概況分析探討，中國工業車輛創新獎入圍項目頒獎儀式，以及由創新獎入圍企業展開的“工業車輛行業創新高峰論壇”等議題。

　　北京起重運輸機械設計研究院陳滌新女士首先就《物流倉儲裝備發展趨勢》作專題報告，由發展歷程、核心裝備、關鍵技術和發展趨勢四方面解析倉儲物流裝備的總體發展態勢。目前的物流倉儲設備正在向智能化無人化過渡，而究其演進過程，經歷了依靠人工、半自動平臺的人工機械化倉儲，自動化立體倉庫以及建立在數字化平臺之上的物流配送中心。在此發展的歷程中，所衍生出設備類型也逐漸豐富，比如貨架、叉車、AS/RS（自動存儲和檢索系統）、AGV（自動導引車）、輸送碼垛、自動化揀選機等。中國物流倉儲設備的需求總量約為180億，占全球市場15%份額，年增長速度超過20%，預計到2020年，中國市場將達到500億以上，占世界總量的25%份額。

　　據美國物料搬運雜志公布的數據，2015年全球前三大物流倉儲系統提供商大福、勝斐邇和德馬泰克在華應收規模均超過了百億人民幣，且保持著穩定的增長勢頭，而中國企業尚未進入前二十。由此可見，在中國市場電商、快遞等典型行業高增長的催動下倉儲物流市場應是我們努力開拓的方向之一，然而，我們應該是著重倉儲設備還是整體系統集成能力，還需各家充分發揮所長。畢竟經歷了現代科技的發展，可以為物流裝備智能化提升已經有了很好的技術基礎支持，比如數字化智能化技術；先進的設計技術；綠色和節能技術；故障診斷與遠程監控技術；集裝單元化技術和物流工程管理技術等等。此外，圖像、語音和視覺識別，以及電氣技術和信息安全，網絡化、信息化等關鍵技術成果將是物流倉裝備自動化、系統化、智能化未來發展趨勢的支持。通過信息智能控制，由目前的剛性自動化實現柔性自動化，還需要適應智能化過程中要素不斷增加、新技術成本不斷降低的裝備制造成本變化趨勢。

工業車輛分會秘書長張潔

　　工業車輛分會秘書長張潔就國內外工業車輛市場概況與參會嘉賓分享。2016年1-9月全球機動工業車輛總訂單量876744臺，較2015年同時期上升5.89%，總體處于歷史最好水平，2016全年銷售量有望突破110萬臺并刷新歷史記錄，各洲訂單量與去年同期相比增幅最大的是歐洲13.47%。1-9月世界主要市場銷量前15位的國家中，中國202740臺同比增長8.55%繼續領跑，而增長幅度最大的三大市場為意大利、俄羅斯和荷蘭，增長率均超過了20%。