11月15日，在廣西柳工機械股份有限公司舉辦的第十三屆全球經銷商年會上，柳工董事長曾光安全面解析了柳工2020年發展規劃。與此同時，柳工還發布了一款歷時4年自主研發有著全新技術突破的垂直舉升裝載機，并計劃2017年實現量產。

　　在年會上，曾光安介紹稱柳工在2020年的銷售收入目標將達到150億元，其中40%將來自海外市場，45%業務來自中國本土，15%比例來自服務業務創收。同時，曾光安表示看好未來行業的發展，認為2016年第四季度中國工程機械行業已經開始呈現緩慢上升態勢，并預計2017年未來的全球經濟將繼續穩步復蘇。

　　多家券商亦認為，工程機械行業正在走上復蘇之路。如招商證券指出，工程機械行業大幅下降了四年，行業矯枉過正，未來將受益于基建、房地產、PPP項目推進；國海證券分析認為，工程機械景氣略有回暖，而柳工第三季度業績降幅收窄，降成本效應明顯，而且面臨的壞賬減值風險較低，能夠為業績穩定增長提供保障。

　　曾光安向21世紀經濟報道記者表示，在“十二五”期間，柳工進行了多項海外重組并購，包括從研發、經營、售后等多方面發力布局，為“十三五”期間進入高端市場打下了基礎。截至2016年底，柳工的海外客戶數量持續增長超過24000個，關鍵客戶數量超越500個，2016年新增25家海外經銷商。

　　11月16日，柳工股票當日收出高位十字星，收盤價8.07元每股。這已是連續三天突破7個月前7.77元每股收盤價高點。

　　市場低迷孕育機遇

　　從2011年開始，中國工程機械行業連續5年持續下滑，其中，產能嚴重過剩、應收賬款居高不下、風險急劇疊加、頻現關停并轉和收編重組等已經成為行業“新常態”。

　　但從2016年下半年開始，業界似乎看到了工程機械行業復蘇的苗頭。業內人士認為，今年基建投資規劃洶涌來襲，“一帶一路”、長江經濟帶、京津冀三大戰略穩步推進，各類基建投資規劃密集出臺，為工程機械行業提供了更多的機遇。

　　包括國金證券、國海證券、招商證券等多家券商亦都認為工程機械行業開始有復蘇的跡象。招商證券認為，工程機械行業歷經了連續幾年的大幅下降，行業矯枉過正，未來將受益于基建、房地產、PPP項目推進。

　　中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩在接受媒體采訪時表示，今年第三季度，國內的工程機械市場出現了許多需求帶動下銷售重新抬頭的因素，如房地產開工率提升，煤炭、鋼鐵等大宗商品價格上漲帶動礦山復工，鐵路、公路等固定資產投資項目增加。這些因素推動工程機械行業在三季度業績好轉。

　　柳工在第三季度銷售費用、財務費用和資產減值損失分別同比下降12.72%、36.93%和97.89%，盈利能力顯著改善。此外，公司第三季度應收賬款和營業收入的比值為0.31，大幅低于同期行業0.68 的平均水平，表現優于行業。

　　在曾光安看來，當前中國經濟面臨轉型時期，中國工程機械市場已經連續5年下滑，全球市場需求低迷，大家共同經歷了巨大的挑戰，但也不乏大量的機遇存在，包括上述提到的基建、PPP項目，還有中國“一帶一路”國家戰略等。

　　“中國"一帶一路"國家戰略的實施，為全球發展不斷催生新的工程機械市場需求，并將不斷督促所有工程機械企業進行產品創新和客戶需求的挖掘，這其中不可避免的要直面行業競爭以及市場上的品牌整合與退出，這也將給柳工帶來新的發展機會和并購整合的機遇。”曾光安向21世紀經濟報道記者表示。

　　積極布局海外市場

　　在國內市場開始有望復蘇的同時，國際市場抑或有所好轉。

　　曾光安指出，2016年第四季度，中國工程機械行業已經開始呈現緩慢上升態勢，并預計2017年的全球經濟將繼續穩步復蘇，特別是美國、歐洲和拉丁美洲等地區將呈現更好的發展速度，在中國和印度的經濟增長帶動下，亞洲經濟也會獲得較好的發展機會。

　　事實上，在整個行業下滑時期，柳工海外業務保持了相應的增長。總體出口業務占比繼續保持高位增長，同時海外大部分市場占有率均有提升。特別是在部分新興市場中，柳工裝載機的市場占有率同比上升24%。

　　在上述規劃中，柳工希望在2020年有40%的銷售額來自海外市場，因為海外市場仍有巨大空間待開拓。目前，從除中國之外全球市場構成上看，歐美日等為代表的成熟地區銷售額占比達到70%，新興市場只有30%。這種未來將持續穩定且巨大的懸殊，本身就折射出占領歐美市場的必然性、必要性。

　　據了解，柳工從2001年開始進軍海外市場，后續陸續在海外建廠、收購等全方位布局。如柳工收購波蘭HSW公司下屬工程機械事業部的全部資產，并承擔該事業部的債務；收購HSW旗下全資子公司銳斯塔（Dressta）的全部股權；與波蘭國家研發中心簽署協議，共建柳工歐洲研發中心。

　　截至2016年底，柳工在全球擁有10家子公司和9個配件倉庫，三家海外制造基地（分別位于印度、波蘭和巴西），300多家經銷商，遍布六大洲130余個國家。2015年，柳工海外業務比重超過30%。

　　“當前，柳工在成熟市場不斷實現較大突破，工程機械銷量和銷售收入同比增長超過十位數幅度。柳工在印度、巴西、阿根廷的制造工廠都實現了健康運轉，其中印度工廠業務實現同比快速增長。”柳工海外部羅國兵總經理介紹。

　　自2009年投產以來，印度工廠最先作為柳工3噸及5噸裝載機的裝配基地。此后，2012年，投產平地機系列產品；2014年，投產2噸裝載機。隨后的幾年里，柳工逐步增加了零部件制造，進一步實現了整機生產本地化。目前印度工廠本地化程度已經達到30%。

　　曾光安向21世紀經濟報道記者表示，2017年，柳工將會采取更多的策略持續對接海外業務，未來的海外市場需求將更多聚焦在中大型客戶上。“在十二五期間，柳工進行了多項海外重組并購，包括從研發、經營、售后等多方面發力布局為下一個五年進入高端市場打下了基礎。”

　　在曾光安看來，目前柳工已經具備了向高端市場發力的基礎。除了上述多年海外市場鋪墊外，更重要的是柳工在人才與技術上的大比例投入。據了解，目前公司擁有近1600名外籍人員，關鍵人才占比達到19.3%，成為公司面向國際化發展最大的財富與競爭優勢。

　　而近年來國家提倡的結構調整，亦是希望中國由制造大國變為制造強國，制造業企業生產更多的高端產品。中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟指出，未來五年內，工程機械企業尤其是龍頭企業要進一步加大科技投入，加快關鍵技術的研發創新。

　　“配合國家引導工程機械產品結構向中高端方向發展，通過環保排放、安全、能耗等技術與法規標準，限止低端產品的入市，在"十三五"期間要使高端產品的比重達到相當水平。” 蘇子孟表示。