2016年11月22日，滿足中國及歐美非道路第四階段排放標準的康明斯12升QSG電控發動機首次登陸上海寶馬展（bauma China）。這款發動機的升級版X12在今年4月德國bauma展上首秀并獲得好評，功率100至512馬力（75至382千瓦），傳承了四階段卓越的動力性和低速大扭矩特性，以及相同的排放后處理系統——柴油顆粒物捕捉器+選擇性催化還原器（DPF+SCR），無需采用冷卻式廢氣再循環（EGR），即可滿足當今最為嚴格的2019 EU Stage V排放標準。

康明斯展會新品發布

　　2019 EU Stage V是當今最嚴格的非道路排放標準，對顆粒物排放量的測量更加嚴格，測量標準限值由顆粒物重量調整為顆粒物數量（1012每千瓦時）。由此，柴油顆粒物過濾器的作用就更加重要，能夠有效去除99.9%的顆粒物排放。

　　康明斯新一代“極致潔凈”Stage V非道路用發動機中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列，功率范圍100至430馬力（75至321千瓦），采用康明斯單體式后處理系統（Single ModuleTM），通過先進的單筒封裝技術巧妙地將DPF、SCR和尿素噴射系統集成在一起，無需安裝EGR后處理裝置（簡稱EGR-Free），避免了過多的散熱裝置，結構更加緊湊小巧，與上一階段的裝置相比，安裝尺寸可節省50%，重量可減輕30%，為在狹小空間作業的緊湊型工程設備提供了更好選擇。并且，康明斯Stage V發動機能夠耐受5000 ppm的油品含硫量，油品適應性更強。

康明斯新品

   新品發布儀式后，康明斯邀請媒體進行了小型的新聞發布會。就當前行業關注的國三排放升級、產業優勢、行業動態、售后服務、新品特點以及在工業車輛行業的應用和提升，康明斯高層進行了詳細的解答。

康明斯新聞發布會

     做為一家全球化的發動機生產廠家，經過數十年的發展，康明斯在國外有成熟的技術沉淀，目前運用到中國的技術標準更加輕松，使康明斯在中國的發展走的更快。做更加適合中國的產品，長期的技術積累讓我們和主機廠有了更深化的合作，使得主機廠的設備匹配度更高。加強合作伙伴關系，強化售后服務團隊，康明斯培養了一批專業的化的服務團隊。

　　針對工業車輛行業，目前康明斯發動機已經涵蓋了叉車幾乎全系列噸位車型，從2噸到45噸的產品鏈供應。并特別為叉車行業研發了叉車專用的電控發動機，成功解決排放升級問題。并在當前的發動機上面兼容了遠程管理系統，從而幫助了叉車租賃的管理提升，達到了用戶的最佳需求?？得魉共粌H提供優質的產品，更加為用戶提供一個系統的合作。從寶馬工程機械展會上來看，康明斯是成功的，康明斯動力產品在整個展場的產品應用隨處可見。新產品的加入為行業用戶提供了更多選擇和新技術?！?A href="http://m.cn338.cn/special/detail/858/" target=_blank>相關專題】