作為叉車人的你相信知道柴油、電動、汽油叉車，但還知道多少替代燃料叉車？大部分人可以答出液化氣叉車、天然氣叉車，其它的就太了解了。
　　其實，還有諸如乙醇、甲醇、生物柴油、二甲醚DME、氫氣、混合燃料等替代能源叉車閃亮登場的機遇。
其中一類稱為醇醚叉車的新類別叉車是我們叉車人今后需要特別關注的，因為他們不但會給內燃叉車的環保帶來欣喜（環保不低于天然氣的排放物），還會降低叉車的燃料成本（經濟性好）。這類叉車分別是甲醇叉車、乙醇叉車、二甲醚叉車。醇醚叉車作為替代能源叉車的主要方向之一將會隨著BAUFAR公司的宣傳推廣逐步為叉車行業人士所熟知。
　　由中國內燃機工業協會起草的《中國內燃機工業“十三五”發展規劃》已經完成。該《規劃》提到，“內燃機是目前和今后實現節能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產品，在相當長一個時期作為主流動力機械的地位不可動搖?！?BR>　　越來越高的排放標準不僅對車輛廠商，也對內燃機的生產提出了新的環保要求。對此，中國機械工業聯合會副秘書長李東茹表示，“應將未來的發展重點放在綠色設計技術、清潔生產技術、資源循環利用技術以及節能減排降噪技術上。在業內開展新型替代燃料燃燒技術研究。” 合肥寶發動力公司（BAUFAR）作為眼下國內最早一家致力于涉足各類替代能源叉車動力產品的研發、生產型公司，已經儲備了天然氣（LNG/CNG）、液化氣LPG、乙醇汽油、甲醇、生物柴油、二甲醚DME等替代能源發動機的研發能力。

一、我國替代燃料叉車的發展前景
　　總體來看，我國叉車用替代燃料仍處于早期發展階段，在排放政策扶持下推進，已呈現出一些發展跡象、替代能源技術的路徑多元化的趨勢。
　?。?）內燃叉車多元化發展是我國叉車替代燃料開發進程的必然路徑。從資源保障能力上看，目前非常規石油資源、生物質資源、煤炭資源都有規?；_發潛力。
　?。?）各類替代燃料發展進程將呈現重疊遞進的態勢。在近期，低碳高效替代燃料技術和產業化條件部分已經成熟、具有明顯節能減排效果、可望率先擴大市場占有率，包括液化氣叉車、天然氣叉車、乙醇和甲醇叉車等。中長期來看，隨著國際石油價格回升、替代燃料技術快速進步、國內能源稅和溫室氣體排放權制度的建立健全，清潔替代燃料和新能源叉車將進入快速發展階段。在長遠期，隨著各種清潔替代燃料技術的日趨成熟，其中溫室氣體減排潛力最大和資源保障程度較高的技術途徑將得到更多支持和更快發展，預計主要是各類燃氣叉車（天然氣（LNG/CNG）、液化氣LPG）、氣電混合動力車、第二代生物燃料叉車、二甲醚和甲醇叉車都有輪番上臺的機會存在。
　?。?）受到加氣站的制約因素，液化氣LPG叉車將率先于天然氣NG叉車之先并保持高速發展，但其發展會受到區域和價格等方面的制約。而目前的態勢是LPG叉車國際市場的需求量遠大于國內市場。
　　（4）生物液體燃料產業化水平有望進一步提升，但生物柴油叉車短期不會成為近中期的市場熱點。
　　（5）煤基合成燃料主要是醇醚類燃料將成為重要替代燃料方向之一。甲醇叉車、乙醇叉車、純二甲醚叉車的市場化應用也指日可待。
　?。?）新能源產業化的進程加快，叉車行業在叉車產業的示范和基礎設施的帶動下，鋰電類、混合電動動力類、氫燃料內燃叉車的發展進程可望進一步加快實現推廣應用，

二、替代燃料叉車的技術分類
　　可以應用于內燃叉車的代用燃料種類有：
　　天然氣（NG）叉車，又細分為CNG叉車與LNG叉車；液化石油氣（LPG）叉車；生物柴油叉車；二甲醚叉車；甲醇叉車；乙醇叉車；氫氣叉車等。當前，叉車主機廠家對液化石油氣（LPG）叉車和天然氣叉車已經可以實現批量銷售。
　　根據叉車每次使用燃料種類的不同，內燃叉車又分為：
A 單燃料叉車——叉車只能使用一種燃料，沒有備用燃料可以選擇。譬如：單LPG叉車、單CNG叉車等，按此定義柴油叉車也是單燃料叉車的一種。
B 兩用燃料叉車——叉車能夠使用兩種燃料，同一時間只能使用其中一種燃料，但可以自由切換來使用，比較常見的有LPG與汽油的兩用燃料叉車。