時值中國非道路機械排放標準升級，雖然從4月1日起，所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得裝用不符合“國三”標準的柴油機，但是排放升級遠非一夕之功。在2016年上海“寶馬展”上，洋馬將攜帶TNV水冷式柴油發動機、MM小型柴油發動機和TNE水冷式柴油發動機等排放更低的發動機產品亮相，助力中國用戶輕松應對排放標準升級。

    “此次亮相的TNV水冷多缸柴油發動機包含滿足EPATIER4階段的產品，也是洋馬排放水平最高的柴油發動機。”據洋馬小型機事業部副部長梁海濤透露，還包含采用洋馬在自己的FIE工廠獨立開發的電控燃油系統的機型。該燃油系統可以根據發動機的負荷實時控制燃油噴射參數，配合EGR的加入，從而輕松實現國三排放。還將展出采用機械式燃油系統的國三機型，在燃燒時，通過對油氣混合和燃燒效率的優化，即便是機械式的燃油系統，同樣能滿足國三的排放要求。

    事實上，這些改善措施并不是專程為了適應中國排放標準升級而進行的全新研發，而是洋馬積極尋求與環境和諧共處的新途徑所做出的努力。“多年前洋馬便具備成熟的應對排放技術，現在只是對已達到排放標準的產品進行認證的過程。”梁海濤解釋說道。

    除了TNV發動機，TNE發動機同樣可以確保中國用戶在未來相當長的一段時間內無需因排放法規而更換發動機。而且，“TNE發動機更適用于叉車等室內作業機械。”據梁海濤介紹，TNE系列機型憑借精良的優化配合技術，與部分TNV機型類似，同樣僅通過機械式燃油泵就達到了第三階段的排放水平，在滿足排放法規要求的同時，大大降低了用戶的投資成本。此外，該系列發動機即便處于高轉速時扭矩同樣穩定強勁，有效提高了叉車作業效率。

    對于擁有園藝設備或者是小型農場機械的用戶來說，他們迫切地希望自己使用的發動機可以兼顧降低油耗和減輕環境負擔。MM小型柴油發動機便是洋馬關注用戶這一需求而研發的產品。該款產品采用梯形氣缸體架構，使得發動機的噪聲和振動急劇減小。同時，在洋馬原創的燃燒技術和燃油噴射泵幫助下，MM小型柴油發動機還實現了高燃燒性能以及滿足EPATier4標準的低排放性能。不僅如此，MM小型柴油發動機底座也更小，可以靈活實現在更多作業機上安裝。