合肥寶發動力技術有限公司研發的DOC+DPF產品在接受了前期試驗失敗的基礎上，已經完成大量的試驗驗證，第一代產品已經在全國各地得到了良好的市場反饋。合肥寶發動力公司在第一代產品的基礎上即將推出第二代全不銹鋼結構的抱箍快裝式DPF產品，以求最大限度的減輕用戶拆裝時間。第三代內置釋壓閥DPF產品也正在同步測試中，該產品在第二代基礎上將從根本上解決應用DPF整個行業都所擔憂的堵塞問題，第三代產品將是一個頗具革命性的產品。

　　4）DOC+DPF的主動系統，涂覆有貴金屬的DOC結合DPF，以及主動再生系統是DPF技術路線的最高級表現形式，也是目前最高技術水平的產品。目前合肥寶發動力技術有限公司的主動再生煙度凈化器裝配完成后，5年可免人工頻繁清理保養，全自動模式徹底擺脫繁雜的手工勞作。目前市面上只有不及2%的銷售量是此類產品。
　　DPF 主動再生技術的手段大致可以分為缸外化學手段、缸內化學手段兩種主線。其中，缸外化學手段主要涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油或燃氣，將顆粒物點燃；或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度，實現再生。缸內化學手段是改變燃油噴射量或噴射時間或者利用閥門改變進氣量，通過改善缸內燃燒過程，調節排氣溫度，最終將過濾體溫度提高到顆粒物燃點。

五、小結：
　　特別是國內排放法規日趨嚴格的大背景下，對柴油叉車的尾氣凈化提出了更高的要求。盡管發動機的尾氣后處理，特別是DPF主動再生領域是柴油叉車方面比較細的領域，如果挑選不當，會影響發動機的發動機使用壽命，因此對于使用單位來說是不容忽視的。

　　對于生產一次性的DPF產品（沒有再生能力的產品）必然會破壞叉車使用者的積極性，有損該環保行業的良性發展，需要我們在選擇此類產品時做深度考慮。