關于濰柴，最近幾年更吸引眼球的是收購了哪家國外的公司、又進入了哪個新的領域。可是，仔細分析濰柴新進入的領域后，我們會發現這些新的領域不是需要使用柴油動力的領域，就是這些設備的關鍵部件，只有這些關鍵部件與柴油機的緊密配合才能保證整機具有良好的使用性能。所以，一系列的并購，延長的不僅僅是產品鏈條，更重要的是大幅度提升了濰柴的抗風險能力。

　　這時，我們不禁會有這樣的顧慮，濰柴的發動機產品會不會受到影響呢？濰柴用自己的實行行動給了我們答案。

　　2016年12月15日，以“邁向高端 挑戰全球第一”為主題的濰柴2017年商務大會正在山東濰坊召開。會上，濰柴推出了又一柴油機力作——WP17，濰柴首款V型柴油機。

　　WP17，是濰柴在WP12、WP13平臺上全新研發的V型8缸柴油機。該產品排量16.72L ，最大功率603kW/820馬力，最大扭矩3350 N•m，排放水平、使用經濟性、噪聲水平、動力性能均達到了國際先進水平。而且這款產品具有可靠性高、維護保養費用低、啟動能力強、適應性好，匹配能力強等優點，可用于廣泛應用于起重機、礦車、冷再生機等，是大型工程機械的理想動力配備。

　　多年來，濰柴沒有絲毫沒有放緩在柴油機領域前進的腳步，即便在市場持續低迷的背景下，每年仍然對產品研發投入巨額資金，在國內柴油機行業是絕無僅有的。

　　作為一家植根于中國市場的本土企業，濰柴的新產品研發，始終與市場發展趨勢緊密結合，特別是與中國市場的特點緊密結合。

　　眾所周知，中國用戶在選擇產品時的第一點要求就是：可靠、耐用，這也正是濰柴產品的核心優勢。這樣的案例早已不勝枚舉，也就不再多說。2016年4月，內燃機可靠性國家重點實驗室在濰柴落地。足以從另一個側面證明濰柴產品的可靠、耐用。

　　產品設計，細節決定成敗，濰柴的研發人員對設計過程中每個細小的環節都是精雕細琢，以發動機噪聲為例，相信每個人聽到這個聲音的時候都會覺得煩躁。濰柴的研發工程師在產品設計過程中發現，可以通過改變某些零件的尺寸或形狀，就能夠讓發動機運轉時發出的聲音變得悅耳，甚至可以帶有一定的旋律。正是這樣的一個個微小細節為濰柴發動機注入了成功的基因。

　　同時，濰柴研發的目光不僅關注著發動機本身，也緊跟著市場需求。比如在此次商務大會上推出的智慧云平臺，它充分發揮了濰柴在發動機產品優勢和ECU自主開發的優勢，可以為經銷商提供更為可靠的防拆、鎖車服務，為終端用戶提供更好的維修售后服務。

　　持續不斷地努力，令每一款濰柴發動機都表現出優異的性能，以非道路國三機為例，概括下來主要具備以下特點：
1.普遍采用電控高壓共軌技術，同時在小排量產品上還有電控VE泵技術以適應不同客戶的需求：
2.燃油過濾系統適應性強，對油品有要求低。
3.保養周期為500h的超長換油期，降低使用成本。
4.環境適應性方面可滿足-35℃ -50℃ 度的環境，可滿足海拔5000米以上使用。
濰柴的付出，在取得了豐碩的成果同時也得到了市場的高度認可。

　　通過年會的資料上一個個與競品對比的數據，無不體現著濰柴過硬的產品質量和性能。這也是濰柴在裝載機、推土機、起重機、道路機械、礦山機械取得絕對競爭優勢的原因。

　　與此同時，憑借領先的技術，可靠的產品，濰柴抓住了每一次市場機會。2016年，非道路機械國三排放標準的實施，為濰柴提升市場占有率提供了新的契機。在穩固了傳統市場的同時，濰柴又快速進入了叉車市場。

　　即將到來的2017年，在工程機械領域，濰柴動力將重點放在了叉車、小型挖掘機、小型裝載機、壓路機，200馬力以上推土機，WP17可以配套的大型汽車起重機，履帶起重機、礦車等需求大功率動力的領域；而在新開拓的細分市場，濰柴也必將成為內燃機行業的世界第一。