四、積極布局新能源產(chǎn)品投入

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，國(guó)家節(jié)能減排推行力度也越來(lái)越大，國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能的要求也是越來(lái)越高，在下游市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求以及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動(dòng)叉車占叉車市場(chǎng)的比例將逐漸提高，同時(shí)隨著節(jié)能環(huán)保概念的不斷深入以及自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，對(duì)室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長(zhǎng)，將帶動(dòng)電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求快速增加，由此將為國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)帶來(lái)具有巨大的發(fā)展空間。因此，未來(lái)電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求變化將對(duì)公司利潤(rùn)水平提升起到重要作用。

未來(lái)叉車產(chǎn)品將逐步走向電動(dòng)化、小型化和智能化，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的比例正在逐步提升，雖然目前我國(guó)電動(dòng)叉車比例已經(jīng)上升到了約為30%，但是相比于全球平均水平的55%和歐美80%的比例仍然較低，而且從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的程度越來(lái)越高，電動(dòng)叉車所占的比例尤其更大。

杭叉集團(tuán)在供給側(cè)改革的春風(fēng)下的鼓舞下，銳意進(jìn)取，在電動(dòng)叉車產(chǎn)品方面又取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)品線得到了極大的豐富。公司投入了巨大的人力物力，積極開拓包括新能源叉車、鋰電池叉車、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。杭叉集團(tuán)此次通過資本市場(chǎng)募集資金，主要就是為了建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目，而且這個(gè)已經(jīng)被列為浙江省重點(diǎn)技改項(xiàng)目，目前正在積極建設(shè)中，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，相信一定會(huì)大大增強(qiáng)杭叉集團(tuán)在叉車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。