索爾福德大學環境與生命科學學院Andy Miah教授卻認為，如果送貨機器人遍布各大城市，可能會出現一些不良反應。他表示：“目前，大城市行人很多，送貨機器人很難在街道上行駛。”

　　Hermes快遞公司將會在控制中心方圓2英里(約3.2公里)的范圍內使用送貨機器人，在30分鐘時間內收攬一定數量的包裹，來測試機器人如何在緊張的周轉時間內完成任務。每個機器人在保證安全的前提下，最多可承載重達10公斤的貨物，客戶使用發送到他們智能手機上的密碼便可使用該機器人。

　　機器人行駛平穩，相比于空中無人機有不少優點，比如能夠承載更重的貨物，以及更易控制行駛線路。

　　相比之下，Starship的地面機器人將受到操作人員的嚴密監督。每個操作人員將通過車載攝像機監督三個機器人，控制它們過馬路或者其他具有挑戰性的情況。Starship卻表示，每個操作人員應該能夠控制多達100臺機器人，這將大大提高其運營性價比。

(實習編譯：蔣師 審稿：劉洋)