●  質量究竟如何？ 用戶說了才算

　　雖然產品有各種優勢，但真正用起來怎么樣，還得用戶來說話。在推介會上，一位錫柴的忠實用戶王中國也分享了他的用車體驗。在銀川，很多輕卡用戶買車主要跑短途拉煤、磚等貨物，王中國就是其中一個。

　　在他的開車生涯中也曾用過多個品牌的車型發動機。三年前，他買了輛搭載錫柴4DW93-84E4國四發動機的時風風順輕卡。如今，三年過去了，從買車到現在發動機沒有出過大問題，對于一些小問題，錫柴銀川服務站的反應也非常迅速，有問題立馬修，不會耽誤運輸。

　　王中國介紹，他們拉煤經常是結伴而行，和同行的其他車相比，錫柴發動機的另一個優勢就顯現出來了，那就是省油。有時候和別人一起加滿一箱油，自己的車總是比別人能多跑幾十公里，長期以往，能節省不少油錢。

●  從用戶利益出發 用心服務

　　隨著科學技術的發展，商用車的同質化也越來越嚴重，相同配置的車型在質量上差距逐漸縮小，而售后服務也成為用戶選車的主要考慮因素。

　　在服務上，錫柴在甘寧青已經設立了50多個服務站，通過400服務熱線、用戶、服務站三點聯動保證用戶可以盡快的得到服務，而且還會定期舉辦培訓，提高維修人員的業務能力。

　　錫柴銀川服務站是寧夏地區的核心服務站，也是主要的配件庫存點，服務于整個寧夏、以及內蒙古阿拉善旗地區，只要在這些地區，當用戶遇到問題的時候，無論是什么時候，他們都會及時出動為用戶解決困難。

　　上個月月末，一輛山東牌照的悍V牽引車 在銀巴高速拋錨，銀川服務站半夜3點接到400的電話，站長李順及時和用戶聯系溝通。在和用戶溝通之后，得知他們用的是自帶柴油，質量比較差，判斷為油嘴損壞，帶著油嘴和食物、水連夜抵達現場之后，才發現發動機汽缸蓋損壞了。

　　這樣的情況屬于“大修”，一般是48小時修復，但是用戶非常著急。服務車又趕回銀川緊急調件，配齊配件之后又帶著食物趕緊回到現場，把食物給了用戶之后，服務人員一直修理到夜里11點才修好，又陪著用戶跑了一段路試車，直到晚上三點才回銀川，服務人員這才吃上晚飯。

　　從2013年銀川服務站成立到現在，這樣的案例數不勝數，第一時間為用戶解決問題是他們的宗旨。

　　對于用戶來說，產品品質是第一，而服務也不必可少，對于車企來說，了解用戶的需求，為用戶帶來高品質的產品和完善精心的服務，這樣才能獲得更大市場。推介會可以讓用戶更了解產品，而服務則讓用戶更認可車企，才能讓品牌走的更遠。（文/圖 王雪潔）