【新智造】按：當大多數(shù)科技初創(chuàng)公司談“技術”時，也有一些公司認為“技術”沒有想象中那么重要，能夠直接變現(xiàn)的“渠道”才是核心。本文為雷鋒網(wǎng)新智造頻道巡檢機器人專題中的其中一篇，介紹了以機房巡檢機器人為核心的初創(chuàng)企業(yè)京華未來，京華未來同時也是「新智造成長榜 2017」的報名企業(yè)，我們和其 CEO 梁驍聊了聊京華未來看中的“服務器機房巡檢機器人”這塊市場。

　　中國的創(chuàng)業(yè)者，大致可以分為兩類：一類是技術驅動的科技宅客，一類是市場導向的生意人。在機器人這個技術密集的賽道上，大多數(shù)玩家都在談技術，但做機房巡檢機器人的京華未來卻認為，技術沒什么好談的，市場才是王道。所謂“機房巡檢機器人”，就是在電力、軍隊等部門的服務器機房中的巡檢機器人。之所以看中這塊市場，得從京華未來三個創(chuàng)始人的背景說起。

　　京華未來的三個創(chuàng)始人是清華機械工程學院 EMBA 的同學，都有政府和央企單位工作的背景，董事長擁有14年國家電網(wǎng)的乙方經(jīng)驗，營銷副總裁在國家電網(wǎng)科技服務總部任職，對31個科技創(chuàng)新口非常了解，而梁驍則來自中石油。

　　梁驍對雷鋒網(wǎng)說，他們之所以讀 EMBA，目標很明確，都是帶著資源、奔著創(chuàng)業(yè)來的，找到志同道合的人，就可以開干。想到做機房巡檢機器人，很大程度上也和背后的資源有關。

　　國家電網(wǎng)在機房巡檢方面需求極大，以冀北局為例：

　　冀北局主管北京地區(qū)的電力，其機房巡檢團隊每天出車巡檢，上午去昌平查看，路程加巡檢花費一個上午，結束后再到順義，如果時間來不及或者堵車，順義可能就不去了。這樣原始低效的人力巡檢方式，有時候甚至滿足不了二次巡檢的工作要求。

　　如果一個機房要達到24小時有人的狀態(tài)，至少需要五個人，五班三倒。2015年的數(shù)據(jù)顯示，國家電網(wǎng)總共有500個面積在100-400平米的機房，至少需要的人力是2500人，這非常不現(xiàn)實。相比之下，用機器人替代人力進行巡檢，一個100-400平米機房最多只需要一臺高配兩臺低配機器人，“運一備二”，400-1000平米的機房需要 “運二備二”，即可實現(xiàn)24小時實時巡檢。

　　據(jù)梁驍測算，僅國家電網(wǎng)這個客戶，就能夠創(chuàng)造二十億的市場。而京華未來在接下來的三年中，計劃圍繞電網(wǎng)，吃掉這塊蛋糕的23%-30%。

　　梁驍還說，現(xiàn)在接觸的央企或政府部門領導，都想看看京華的產品究竟是什么東西，替代人做這件事情，從他們的談話里看得出，他們明白這是一個新東西，對產品給予充分的迭代時間，迭代后產品逐步開放采購批量。

　　此外，中石油、軍方某部門也在和京華未來接洽。在中石油的泵房，壓縮機和膨脹機廠房，經(jīng)常會出現(xiàn)事故，這些事故的產生無非有三個原因：錯誤的時間、錯誤的狀態(tài)和錯誤的人，而這三個“錯誤”，就是機器人替代人的機會，也是京華未來想吃掉的第二塊蛋糕。

　　梁驍還向雷鋒網(wǎng)介紹說，軍方的服務器機房給京華未來提了一個具體的要求——追蹤機房的運維人員，需要的功能有移動巡視、自動避讓、自動充電、故障報警等等，這都是目前已經(jīng)可以實現(xiàn)的；云南省某部門，他們的要求是機器人和VR眼鏡結合，機器人能看到什么，人戴著VR眼鏡也能同樣看到。

　　這些具體要求的提出，讓梁驍意識到，或許這種場景下的機器人根本就談不上量產，最好的辦法是提供一個功能列表，客戶需要什么“打鉤”，選好之后直接組裝響應的功能模塊就好。

　　在梁驍看來，這些不同行業(yè)的市場都是可以復制的，只要有明確的巡檢目標，并且是大量重復、不需要創(chuàng)造力的，完全可以快速占領。

　　梁驍之所以認為技術不重要，是覺得不能作為在中國做生意的“核心”。他說：在中國，核心依然是渠道。技術的門檻會越來越低，不可能說有什么技術是某家公司獨有的“秘方”，這不可能。反倒是渠道依然是壁壘，央企供應商名錄就那么多，你進來就進來了，進不來蛋糕再大也吃不到。

　　即便把渠道看的比技術重要，京華未來還是在機器人的研發(fā)上下了一些功夫。目前，在機房巡檢機器人的研發(fā)上，京華主要有兩個團隊：一個是清華機械工程學院的研發(fā)大本營，給京華不斷提供技術輸出；另一個是依托天津大學成立的10人研發(fā)團隊。要實現(xiàn)梁驍說的“功能列表”，這兩個團隊至關重要。

　　在巡檢機器人這個細分領域里，目前應用最多的是安防巡檢、電力巡檢、軌道巡檢等特殊場景，在這些特殊場景里，機器人有特殊的優(yōu)勢，而且大量降低人類意外傷亡的事故發(fā)生率。但針對機房的巡檢機器人，在市場上還不多見。

　　談及同行中的競爭者，梁驍說，體制外想進來很難，但體制內沒有只做機器人的公司，大多數(shù)什么都做，其中技術差不多的，但主要精力放在充電樁上，而京華的精力在機器人。

　　我們只做機器人業(yè)務，認定機器人是大方向，什么都做會多而不精。

　　近日，京華未來和國內某省合作，在其機房中應用了巡檢機器人。此外，還在實施河北和廣州的省機房巡檢機器人的科技示范項目，今年8、9月會完工。梁驍預計，今年會產生1500萬到2000萬的銷售額。

　　目前，京華未來團隊還不到20人，正在啟動Pre-A融資計劃，金額八百萬左右，本輪融資主要將會被用于加快擴張速度，拓展銷售。未來希望還有一輪融資，2020年將籌備新三板上市。

　　采訪的最后，梁驍再次對雷鋒網(wǎng)表達了渠道的重要：“我們目的非常明確，成人做事要做其所需，要知道想要什么才去做，這樣才會更好，我們創(chuàng)業(yè)不整沒用的，我覺得光講情懷，改變世界我覺得沒有意義。我們就是一個比較務實的企業(yè)，掙錢是企業(yè)的第一要務。”