江南又到梅雨季，我追尋文人騷客的足跡，代表卡車之家南下無錫，參加“煥然一芯  綠動智行”錫柴康威（4DW）長換油/e駕系統上市發布會。

　　無錫，被稱作太湖明珠，自古就是江蘇經濟發展的龍頭。外人眼中是林立的高架橋和流動豪車，在萬千卡友眼中卻是大解放的神秘基地。

　　解放蟬聯重卡銷售冠軍，一汽錫柴無疑是頭號功臣。在經濟頹廢的2016年，錫柴實現了柴油機銷售31萬臺，同比增長35%，銷售收入超過100億。2017年1-5月份，錫柴銷量已經突破13.2萬臺。

　　我乘坐千萬級的豪華高鐵，綿綿細雨中開始探尋錫柴的最新動向。

　　如今，重柴市場相對穩定，幾大巨頭已經瓜分市場，形成群雄割據局面。而輕柴則是一團糟，良莠不齊，品牌太多太雜。

　　內燃機協會，卡車之家數據庫，也沒能分析出輕柴的規律和走勢。錫柴在此時間，卻要孤注一擲在輕柴發力，究竟是何緣故？

　　國際潤滑油巨頭問鼎中原，國內豪門不斷涌現，6萬個機油品牌把卡友整的云里霧里。錫柴難道要做亂世梟雄？

　　2015年，解放重卡率先在國內推出10萬公里長效換油理念，一石驚起千層浪。緊隨隨后，各大品牌開始紛紛推出相應長效機油產品。

　　如今，錫柴延續獨樹一幟，欲在輕卡領域拿下＂第一滴血＂。這不單是技術的延續，產品的延伸，更是一次自我的革命。在眾多固步自封的傳統國企中，謀求創新發展，錫柴的魄力，引發深思。

　　一汽解放錫柴黃成海副廠長、整車廠代表東風神宇車輛有限公司陳旭副總經理、經銷商代表常州浙永遠大車輛銷售有限公司潘志遠總經理主持了啟動儀式，開啟一段匠“芯”獨具的產品體驗之旅。

　　長效換油發動機，是一個革新的產品，更是蛻變的起點。

　　康威國五長換油發動機和e駕系統，是此次會場的焦點，是迎合是客戶需求的新品，是國家節能減排的積極響應，還是錫柴輕柴產品定位改變的重要標志。

　　康威國五柴油機通過優化燃燒系統，改善后處理效率，達到新環保標準，同時提升了經濟性、動力性和可靠性。

　　錫柴將長換油技術移植到輕型康威4DW-E5平臺，目的就是要徹底打破現有輕柴市場格局。

　　曾幾何時，引進歐美發動機，是我們的軟肋。如今，錫柴把發動機買到了亞非拉的窮兄弟，也把發動機買到了歐洲，正在著手拓展北美輕柴市場。這幾年，還積極完善海外配件網絡，海關暢通性，實現品牌文化的二次輸出。

　　三年前，錫柴首推10萬公里產品，以長換油、長三包、大功率三大優勢重新定義行業新標準。2017年，錫柴國五新秀憑借DPF技術，淘汰落后產能，倡導全生命周期的運營理念，錫柴將引導卡友正確選車，合理養車，并完善輕卡品牌的新概念。

　　國際化，治霧霾，安全養車，這或許就是一個國企應該有的擔當。

　　離開山青水秀的無錫，今晚將投入醇厚的首都。生活還要繼續，夢想就在遠方。