參觀全柴天利非道路柴油機(jī)生產(chǎn)線

參觀全柴消失模鑄造廠

　　這一切無不表明全柴對產(chǎn)品制造技術(shù)升級(jí)和規(guī)模化發(fā)展的目標(biāo)定位，用先進(jìn)技術(shù)和工業(yè)設(shè)備打造可靠的產(chǎn)品，以保障產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。全柴明白，在市場上豐富的產(chǎn)品系列和質(zhì)量是客戶認(rèn)可的根本，唯有不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)能才能在行業(yè)中立于不敗之地，并得到長足的發(fā)展。全柴人從未停止這樣前進(jìn)的腳步。

　　做出特色  做成亮點(diǎn) 非道路產(chǎn)品獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
　　在汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭日益激烈的今天，競爭格局不斷變化，非道路發(fā)動(dòng)機(jī)有著更多的發(fā)展機(jī)遇。2011投資1億元建成的國內(nèi)一流叉車與工程機(jī)械系列發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)線，年產(chǎn)12萬臺(tái)叉車、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)，為全柴叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的市場拓展提供有力保障。

　　目前，全柴叉列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)與合力叉車、上海龍工、臺(tái)勵(lì)福叉車、柳工叉車、江淮叉車等全國多數(shù)知名叉車企業(yè)建立了配套合作關(guān)系。產(chǎn)品覆蓋1-10噸叉車配套體系，通過高壓共軌技術(shù)和傳統(tǒng)VE泵技術(shù)升級(jí)進(jìn)一步加強(qiáng)對環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)的提升，豐富的產(chǎn)品線，成為各大主機(jī)廠家的首選配套企業(yè)。成為當(dāng)前工業(yè)車輛行業(yè)配套率占比率最大的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。

　　研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代 全柴儲(chǔ)蓄新能量
　　全柴擁有“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”及國內(nèi)一流的產(chǎn)品試驗(yàn)中心，設(shè)有“安徽省博士后工作站”，與國內(nèi)外多家內(nèi)燃機(jī)科研機(jī)構(gòu)及院所建立了良好的合作關(guān)系，確保公司的產(chǎn)品技術(shù)始終緊跟全球先進(jìn)水平。依靠前瞻性的產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新能力，公司相繼承擔(dān)和參與了多項(xiàng)國家“863項(xiàng)目”、國家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目和國際合作項(xiàng)目，獲得產(chǎn)品和技術(shù)授權(quán)專利100多項(xiàng)。系列發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保性等方面均達(dá)到國內(nèi)同類先進(jìn)水平。經(jīng)過不斷的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品功率覆蓋15至380馬力。在非道路動(dòng)力產(chǎn)品叉車領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品線，在行業(yè)搶得先機(jī)并成功占領(lǐng)主導(dǎo)市場。全柴產(chǎn)品研發(fā)體系和自主創(chuàng)新能力一直出于行業(yè)前列，并有效落實(shí)研發(fā)與制造體系，通過研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代 投放一代，為全柴動(dòng)力產(chǎn)品的市場推動(dòng)贏得先機(jī)。

　　“十三五”期間，非道路動(dòng)力產(chǎn)品國三排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施，而國四排放標(biāo)準(zhǔn)相信不久也將來臨，面對國家層面的政策導(dǎo)向，全柴動(dòng)力未雨綢繆，通過多年成熟的技術(shù)儲(chǔ)備，加大投資力度，形成了強(qiáng)大的綜合實(shí)力基礎(chǔ)。為企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)并為行業(yè)發(fā)展起到了推動(dòng)作用。