市場需求決定了企業(yè)的發(fā)展方面，柳工叉車把握市場需求，從內(nèi)燃叉車向電動叉車轉(zhuǎn)型。

　　柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”，因需應(yīng)對戶外特殊工況，所以柳工在研發(fā)方面投入了大量的人力、物力與財力。柳工在研發(fā)方面的投入，決定了柳工無論進(jìn)入任何一個細(xì)分行業(yè)，首先都是以其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)受到消費者的認(rèn)可。

　　叉車是柳工工程機(jī)械里的一個分支，柳工在進(jìn)入叉車行業(yè)之初，借助柳工在工程機(jī)械上的研發(fā)優(yōu)勢，其內(nèi)燃叉車很快受到市場的關(guān)注，再加上在過去的十年中，正是內(nèi)燃叉車快速成長的十年，雖柳工叉車第一代電動叉車已于2009年研發(fā)成功，但因市場的需求不大，在最初的幾年里，電動叉車的占比不高。

柳工叉車生產(chǎn)現(xiàn)場

　　柳工極具前瞻性的企業(yè)戰(zhàn)略，充分認(rèn)識行業(yè)趨勢，最近幾年內(nèi)燃叉車銷量逐步萎縮，電動叉車銷量增長，柳工抓住商機(jī)，不但沒有停止對電動叉車的研發(fā)，還加大了研發(fā)力度，來提升企業(yè)競爭力，并于2016年研發(fā)出第三代蓄電池平衡重式叉車，其承載能力、越野性能都有很大的提升。率先采用CURTIS雙核控制器的電動叉車設(shè)備，OPS功能多路閥的選用，使整機(jī)的安全性已達(dá)到北美標(biāo)準(zhǔn)的要求。這兩款蓄電池平衡重式叉車的成功研發(fā)，為柳工叉車由內(nèi)燃叉車向電動叉車轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。

第三代蓄電池平衡重叉車

　　隨著電商、物流快遞的快速發(fā)展，再加上節(jié)能、環(huán)保大勢所趨之下，柳工電叉已上了一個新臺階。9月，柳工電動叉車已破百臺，為電叉等新能源產(chǎn)品達(dá)到30%的銷售目標(biāo)又邁了一步，這是柳工新的里程碑，為鼓舞員工士氣，柳工叉車于9月29日在公司舉行了9月電叉國內(nèi)單月銷售破百臺慶典活動。

慶典活動現(xiàn)場

　　柳工以市場為導(dǎo)向，基于中長期發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，柳工在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、渠道綜合能力等方面實施重點突破，專注產(chǎn)品研發(fā)不斷推陳出新，向電動叉車市場轉(zhuǎn)型實現(xiàn)內(nèi)燃、電動全系列產(chǎn)品的研發(fā)，為客戶提供全面解決方案的服務(wù)，同時持續(xù)開展價值營銷，為客戶提供增值服務(wù)，圍繞客戶的需求服務(wù)于用戶。

　　“十三·五”柳工叉車業(yè)務(wù)將推動“突破者戰(zhàn)略”，柳工叉車向電叉轉(zhuǎn)型正朝著成為“物流搬運解決方案引領(lǐng)者”邁進(jìn)。