隨著電商行業(yè)的發(fā)展，我國快遞行業(yè)迎來了巨大的市場空間。但隨之而來的競爭也愈加激烈，尤其在快遞高峰期時，可謂是一場成本與效率的較量。近年來，大數(shù)據(jù)技術(shù)在不斷成熟和發(fā)展中也滲透到了快遞行業(yè)，有效縮短了“最后一公里”的距離。例如，一些快遞公司根據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測幫助商家提前備貨，以便客戶下單后可以從就近的倉庫直接發(fā)出，大大提高了快遞服務(wù)的效率。

　　而在快遞“最先一公里”中，大數(shù)據(jù)技術(shù)亦可得到相應(yīng)的應(yīng)用。叉車是“最先一公里”中最主要的搬運工具。在一些大中型快遞企業(yè)中，往往有幾十臺甚至幾百臺叉車，形成一個或幾個叉車車隊。如果每一臺叉車都能保持良好狀態(tài)、發(fā)揮最大功效，將大大提高“最先一公里”的效率。我國快遞行業(yè)有顯著的季節(jié)性特征，因此前期合理的規(guī)劃及后期科學(xué)規(guī)范的管理都至關(guān)重要。物料搬運解決方案專家林德（中國）推出的林德車隊管理系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，將人、設(shè)備、物流和網(wǎng)絡(luò)有效融于一體，達到控制車隊成本、提高車隊效率以及確保車隊安全運營的目的。

　　林德車隊管理系統(tǒng)分為兩部分——車隊現(xiàn)場管理與車隊管理在線系統(tǒng)。車隊現(xiàn)場管理是對車輛停放、充電、維修等場地進行科學(xué)規(guī)劃, 包括了叉車行走路線規(guī)劃、EHS（環(huán)保、健康、安全）管理、結(jié)合人員的安全培訓(xùn)和建立相應(yīng)的流程制度，保障叉車運行安全、 生產(chǎn)安全，以提高叉車效率。而車隊管理在線系統(tǒng)則是通過林德創(chuàng)建的管理網(wǎng)站，結(jié)合車輛上安裝的車載無線終端自動記錄車輛的信息并輸出管理報表，以提供決策的依據(jù)。

　　林德車隊管理在功能上囊括了多倉庫管理、人員授權(quán)管理、車檔管理、維保排程、績效分析、安全管理等。在作業(yè)過程中，叉車發(fā)生的異常振動如碰撞或是出現(xiàn)超重、超載等違規(guī)操作等，將會被叉車上所配備的傳感器自動采集并進行數(shù)據(jù)分析。采集的信息呈現(xiàn)于管理報表中，可聚焦于單一設(shè)備上了解到設(shè)備的工作狀態(tài)；可聚焦于某個操作者，了解司機的日常操作習(xí)慣，有效抑制違規(guī)操作；亦可放大至企業(yè)級的總體指標，從更宏觀的角度掌控不同設(shè)備的總體安全運營指數(shù)，對快遞業(yè)的管理來說非常適用。

　　林德車隊管理系統(tǒng)中叉車行駛速度的可得到有效把控，行駛在特定的區(qū)域內(nèi)叉車可以自動限速，并且叉車司機亦可獨立限速。而在現(xiàn)場管理規(guī)劃時，會在現(xiàn)場放置一些警示看板，更好的幫助司機規(guī)避不合格操作。這大大增強了作業(yè)安全，真正從運營手段處落實安全保障。

　　此外，就算是叉車司機忘記了叉車的作業(yè)時長，叉車系統(tǒng)也會合理的提醒，對車輛的安全運用及維修保養(yǎng)都有保障。林德車隊管理系統(tǒng)會自動采集叉車工作小時數(shù)，再根據(jù)原定的維保計劃，自動向管理者提供維修預(yù)約的提醒。“親愛的客戶，您的XX設(shè)備將在XXXXX（時間）達到保養(yǎng)維護時間。”

　　未來，林德車隊管理系統(tǒng)將實現(xiàn)自動捕獲和傳輸故障代碼功能，從而使遠程診斷、工程師主動派工及配件預(yù)制備貨成為可能，這意味著林德將為客戶提供更多的透明度，更快的流程并增強車輛的可用性。

　　大數(shù)據(jù)的應(yīng)用幫助快遞業(yè)補上了信息短板，并在信息化和數(shù)據(jù)標準化的實施中，使效率大幅度提升。在快遞業(yè)的“效率”競爭中，大數(shù)據(jù)應(yīng)用起著關(guān)鍵的作用。使快遞業(yè)得以實現(xiàn)“最先一公里”以及“最后一公里”的高效運輸。大數(shù)據(jù)技術(shù)正逐步地走向大眾視線中，而運用大數(shù)據(jù)技術(shù)提升效率亦是大勢所趨。