近年來，共享出行軟件很大程度上改變了中國人的出行習慣。如今，智能化又逐漸成為中國共享出行行業的一大新亮點。

　　“我們每天的工作就是預測 你從哪里來 要到哪里去 預計多久到 和 要花多少錢 。”滴滴專家算法工程師張凌宇說，只有通過深度的算法學習，人工智能才能將這些需求精準預測，用戶在打車時才會獲得更好體驗。
　　“ 冒泡數 可以讓人工智能更好學習用車需求，從而更好地進行車輛調度。”北京航空航天大學副教授童詠昕說，一些用戶因為種種原因放棄訂單，沒有真正的訂單形成，但是用戶在APP里“冒泡”了，人工智能就可以通過這些“冒泡數”來發現潛在市場、建立評估獎勵機制，甚至實現對車輛的調度。
　　滴滴出行高級副總裁、智慧交通負責人章文嵩分享大數據和人工智能在交通中的利用。新華社記者 顏之宏 攝滴滴出行高級副總裁、智慧交通負責人章文嵩分享大數據和人工智能在交通中的利用。圖片由大會組織方提供
　　當用戶在出發地卻不知道地名叫什么，或者一時想不起來目的地名稱怎么辦？滴滴地圖事業部總經理張弦說，正是人工智能的深度學習能力，共享出行軟件才能夠越來越好地滿足用戶需要，順利將其送至目的地。
　　目前，中國部分城市正利用大數據和人工智能技術積極協助城市創新交通治理，南京、深圳、武漢等20余個城市與相關企業合作，落地智慧誘導屏、智慧信號燈等項目，以智能調度、路徑規劃等人工智能技術，幫助政府進行前瞻性的市政規劃和基礎設施布局，從而建設高效和環保的智慧交通體系。
　　在共享出行上，中國工程師自己打造的人工智能正變得越來越高效，良好的市場環境也使人工智能未來的發展之路更廣闊平坦。