“此次收購(gòu)將使我們能夠在中國(guó)建立更大的生產(chǎn)和采購(gòu)基礎(chǔ)，利用美科斯的低成本制造運(yùn)作，利用美科斯的超額產(chǎn)能，通過(guò)將我們的全球輕工況產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)引入中國(guó)，并利用中國(guó)的低成本供應(yīng)鏈來(lái)支持標(biāo)準(zhǔn)和輕工況產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造，補(bǔ)充我們現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。我們也相信，通過(guò)建立在美科斯現(xiàn)有的本地優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，我們可以利用我們的制造技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售流程和分銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同增效，增強(qiáng)我們提供全方位經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案的附加能力，以滿(mǎn)足全球客戶(hù)的需求，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我們的戰(zhàn)略計(jì)劃，包括“成功在亞洲”、“滿(mǎn)足客戶(hù)需求”和“最低的總擁有成本”以及加快盈利份額增長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)目標(biāo)。在考慮這次收購(gòu)時(shí)，我們被美科斯 (Maximal) 公司可靠的財(cái)務(wù)記錄和業(yè)績(jī)，以及他們的產(chǎn)品質(zhì)量所吸引。“ Wilson 先生說(shuō)。

關(guān)于海斯特-耶魯物料搬運(yùn)集團(tuán)公司
　　海斯特-耶魯物料搬運(yùn)集團(tuán)公司，總部位于俄亥俄州克利夫蘭，提供廣泛的解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)應(yīng)用的特殊物料搬運(yùn)需求。該公司的全資運(yùn)營(yíng)子公司海斯特-耶魯集團(tuán)公司提供系列叉車(chē)及配件的設(shè)計(jì)、工程、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體，并在全球銷(xiāo)售主要是 Hyster®和 Yale®品牌的售后配件。海斯特-耶魯集團(tuán)子公司包括 Nuvera Fuel Cells, LLC，一家專(zhuān)注于燃料電池堆和引擎，現(xiàn)場(chǎng)制氫和分配系統(tǒng)的能源替代技術(shù)公司，以及 Bolzoni S.p.A.，全球領(lǐng)先的叉車(chē)屬具、貨叉、升降臺(tái)制造商，營(yíng)銷(xiāo) Bolzoni Auramo®和 Meyer®品牌。

關(guān)于浙江美科斯叉車(chē)有限公司
　　浙江美科斯叉車(chē)有限公司是一家成立于 2006 年的私營(yíng)企業(yè)，主營(yíng)中國(guó)貼牌生產(chǎn)實(shí)用和標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)以及專(zhuān)用物料搬運(yùn)設(shè)備，涉及第 1 類(lèi)電動(dòng)和第 5 類(lèi)內(nèi)燃機(jī)平衡重全系列輕工況和標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，以及 2 類(lèi)和 3 類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)電動(dòng)產(chǎn)品在中國(guó)和全球市場(chǎng)的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)和分銷(xiāo)。浙江美科斯叉車(chē)有限公司還設(shè)計(jì)和生產(chǎn)港口設(shè)備和越野叉車(chē)的特種產(chǎn)品。

前瞻性免責(zé)聲明

本新聞稿中所載的聲明并非歷史事實(shí)，而是 1933 年《證券法》第 27A 條和 1934 年《證券交易法》第 21E 條的“前瞻性聲明”。這些前瞻性聲明受到某些風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與所提出的結(jié)果大不相同。請(qǐng)讀者注意不要過(guò)分依賴(lài)這些前瞻性聲明，其內(nèi)容更僅代表本日起之前的情況。公司不承擔(dān)公開(kāi)修改這些前瞻性聲明，以反映在本日期之后出現(xiàn)的事件或情況的義務(wù)。在可能導(dǎo)致計(jì)劃、行動(dòng)和結(jié)果與當(dāng)前預(yù)期不同的因素中，不限于：(1) 根據(jù)擬議的條款和時(shí)間表，獲得政府批準(zhǔn)與浙江美科斯叉車(chē)有限公司進(jìn)行未決交易的能力，(2) 無(wú)法滿(mǎn)足交易某些條件的可能性，(3) 提出競(jìng)爭(zhēng)要約的可能性，(4) 影響海斯特-耶魯或浙江美科斯叉車(chē)有限公司所處行業(yè)發(fā)生經(jīng)營(yíng)變化的情況，(5) 海斯特-耶魯可能無(wú)法成功整合浙江美科斯叉車(chē)有限公司的業(yè)務(wù)和員工，(6) 在全球范圍內(nèi)減少對(duì)叉車(chē)、屬具及相關(guān)售后配件和服務(wù)的需求，(7) 分銷(xiāo)商、供應(yīng)商和最終用戶(hù)或上述所有各方由于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)狀況導(dǎo)致的，以合理的利率獲得融資的能力，(8) 公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的國(guó)家的政治和經(jīng)濟(jì)的不確定性，(9) 顧客接受定價(jià)，(10) 延遲交貨或增加成本，包括運(yùn)輸費(fèi)用、原材料或采購(gòu)產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用或優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的變動(dòng)或不供貨，(11) 在公司經(jīng)營(yíng)和/或銷(xiāo)售產(chǎn)品的國(guó)家的監(jiān)管環(huán)境中發(fā)生的匯率波動(dòng)和貨幣政策以及其他變化，(12) 生產(chǎn)和交貨時(shí)間延誤，(13) 主要分銷(xiāo)商、零售客戶(hù)或供應(yīng)商的破產(chǎn)或虧損，(14) 顧客接受、改變成本或延誤新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，(15) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出新產(chǎn)品或更優(yōu)惠的產(chǎn)品定價(jià)，(16) 產(chǎn)品責(zé)任或其他訴訟、保修索賠或產(chǎn)品退貨，(17) 全球范圍內(nèi)實(shí)施的降低成本方案的有效性，包括成功實(shí)施采購(gòu)和采購(gòu)倡議，(18) 聯(lián)邦、州和其他監(jiān)管規(guī)定的變更，包括稅收、健康、安全或環(huán)境立法，(19) Nuvera 技術(shù)的成功商業(yè)化，以及 (20) 地緣政治和立法發(fā)展對(duì)全球行動(dòng)的不利影響，包括但不限于英國(guó)退出歐盟、加入新的貿(mào)易協(xié)定和征收關(guān)稅。