挖掘機、推土機、壓路機……這些擁有發動機的特殊車輛成為北京大氣污染治理的新目標。北京市環保局12月5日通報，自2017年12月1日起，北京市實施非道路移動機械低排區政策，規定五環路（不含）以內區域、北京經濟技術開發區行政區域、通州區部分行政區域為禁止使用高排放非道路移動機械的區域。在此區域內使用的非道路移動機械須達到國Ⅲ及以上排放標準。

　　品種類包括挖掘機、裝卸機、挖掘裝卸機、叉車、推土機、平地機、壓路機、攤鋪機、銑刨機、旋挖鉆機、打樁機共11類。

　　為了改善北京市大氣環境質量，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》不斷嚴格非道路動力機械排放標準。2013年，新增非道路動力機械必須達到第三階段排放標準；2015年1月起，新增非道路動力機械必須達到第四階段排放標準，未達到排放標準的非道路動力機械，依法禁止在京銷售和使用。

　　同時，《北京市大氣污染防治條例》規定，在禁止區域內使用高排放非道路移動機械的，由環境保護行政主管部門責令停止違法行為，處5萬元以上10萬元以下罰款。

　　2017年是落實“大氣十條”第一階段和北京市清潔空氣行動計劃的收官之年，要力爭PM2.5年均濃度控制在60微克/立方米左右，所有的減排措施都升級加碼，除了“散亂污”企業清理整治、揚塵管控等，在機動車污染防治方面，重點聚焦重型柴油車監管，“換、限、查”多措并舉。

　　2017年1月1日起，北京全面供應“京六”標準汽柴油。此外，為嚴格在用重型柴油車排放檢查提供更有力的標準支撐，研究制定了重型車整車和車載診斷系統（OBD）標準，重型汽車氮氧化物（NOx）快速測試及限值方法等三項地方標準，標準將于近期發布實施。全市8000輛使用兩年以上三元催化器的出租車全部更換。截至11月底，淘汰老舊機動車44.7萬輛（全年任務30萬輛）。

　　發揮政策引導作用，針對重型柴油車污染，發布了《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施的通告》，9月21日起，達不到國Ⅲ標準的重型柴油車不得駛入六環路，并配套出臺了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰補助方案》經濟鼓勵政策。政策規定，在2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉出的2013年7月1日之前柴油貨運車的車主，可以領取最高10萬元額度的政府補助。

　　加強車用油品監督管理，實現普通柴油和車用柴油并軌，加大對市售油品和車用尿素溶液質量的抽查檢查，嚴厲打擊油品不達標，非法生產、銷售不合格車用尿素溶液行為。

　　強化機動車監管執法，制定了秋冬季加強機動車污染排放管理工作方案，推行“環保取證、公安處罰”的模式，在進京口加大對重型車監管處罰力度。2017年1至11月,全市路檢夜查、入戶和進京口檢查各類重型柴油車105.35萬輛。其中，環保部門聯合公安部門采取“環保取證、公安處罰”模式執法，處罰12734輛；環保部門單獨執法處罰排放超標車輛17609輛。環保部門處罰重型柴油車排放超標起數同比去年增長283.9%。