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嚴重“氣荒”價格飆升 LNG重卡和LNG裝載機是否會受到影響?

2017-12-12 10:39 性質:轉載 作者:合肥寶發動力 來源:合肥寶發動力
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由于中國富煤少油貧氣的能源稟賦,天然氣供應不足一直是老問題。發改委正在平抑“氣荒”帶來的沖擊波,這兩個月來,LNG(液化天...

  由于中國富煤少油貧氣的能源稟賦,天然氣供應不足一直是老問題。


  發改委正在平抑“氣荒”帶來的沖擊波,這兩個月來,LNG(液化天然氣)價格瞬間暴漲,創下幾十年來絕無僅有的增速和高位。
  近日來,天然氣和LNG(液化天然氣)市場熱度持續飆漲,價格屢刷歷史新高,目前在很多領域都有所體現,漲幅最大的是液化天然氣。今年以來,隨著環保監管力度的逐步加強,“煤改氣”推進火熱進行中,天然氣消費實現井噴式的增長。價格上漲趨緩,高價位將持續是必然的市場利好現象。

  管道氣必須保障民用,LNG(液化天然氣)則成了爭奪對象,甚至出現有價無氣現象。使用天然氣作為發動燃料的LNG重卡最近銷量一路下跌,開LNG重卡的司機都打算賣車了,因為燒氣的經濟效益與日俱減。
  僅11月份,液化天然氣市場價格就從月初的4000元/噸漲至月底的8000元/噸,期間甚至出現4天漲幅達17%的情況,市場亂象叢生。
  12月1日,液化天然氣掛牌價創出9400元/噸的歷史新高,報價者是黑龍江大慶中瑞燃氣公司。公開數據顯示,大慶中瑞的掛牌價比11月30日猛漲了1400元/噸。
  據卓創資訊數據統計,11月中旬以來,國內多個地區相繼公布限氣政策,缺氣區域主要為陜西、河北、山東、河南等北方地區,天然氣價格上調幅度約10%,個別地區上調幅度達15%。另外,華北地區LNG價格已在8000元/噸以上,漲幅超過60%,個別廠商報價高達9400元/噸,創歷史新高。在媒體公開報道中,“氣荒”一詞頻繁出現。
國家發改委出手平抑價格
  12月4日,國家發改委已召集包括陜西、內蒙古、寧夏、新疆在內的11個地區相關行業人士召開液化天然氣價格法規政策提醒告誡會,要求不得惡意哄抬價格,不得實施其他任何形式的價格違法行為和價格壟斷行為等。
  在經過一個月的瘋狂上漲后,近日LNG價格已出現回落跡象。雖然當前LNG價格依然處于較高的水平,但在供應緊缺的市場情況下出現連日下跌,足見發改委對氣價的調節作用已經初步顯現。
  目前,政策效果已經初步顯現,LNG市場開始小幅降溫,來自行業機構卓創的數據顯示,12月6日的LNG全國標桿價格為7191元/噸,下跌0.73%。
  據榆林煤炭交易中心數據,12月6日國內LNG價格實現2連降,最高降價300元/噸。其中,江蘇降價幅度達2.6%,山東降價幅度2.5%,山西、河北也分別降價2.1%、1.3%。
  “除發改委價格監管外,由于當前南方天然氣價格不過每噸四五千元,與北方高達約8000元/噸的價格形成巨大價差,目前已有不少貿易商自發南氣北運,對北方氣價形成牽制。”苗瑩瑩表示,若后期南氣北運現象持續擴大,則 12月份后國內LNG價格或出現小幅回落,跌幅在1000元/噸左右。
  為了填補北方巨大的天然氣缺口,南氣正在加快北上支援的步伐。
  中海油和中石油首次聯手保天然氣供應,將華南地區的海氣和LNG(液化天然氣)運輸至北方,目前已部分抵達河南、安徽、山東南部一帶。
LNG價格飆升會對LNG重卡產生較大影響
  當前液化天然氣高價已讓下游難以消化,部分LNG重卡甚至改用柴油或停業。
  2017年10月國內天然氣重卡產量為7671輛,環比下滑34%。不過,值得注意的是,國內天然氣重卡市場依然保持快速增長勢頭,只是增速開始有所放緩。

  由于沒有明確的政策扶持,天然氣重卡的發展一直依靠卡車企業和市場的推動前行。某重卡企業人士也對行業前景做出簡要闡明:對天然氣重卡及電動汽車的相關領域進行對比,同時闡明了天然氣車在環保領域更占優勢,呼吁天然氣汽車納入新能源汽車范疇,享受津貼待遇。
  若相關單位真正的予以肯定和鼓勵,那既對創新型企業的技術開發提供支持,也給以能源企業在加氣站建設方面的扶持,同時在購車環節給予用戶補貼。
  多年來,從最早的重卡,到后來的裝載機、如今的挖掘機,乃至混凝土攪拌運輸車、泵車等眾多工程機械細分領域,LNG產品目前最受市場認可的當屬LNG裝載機。
  徐工廈工、山東臨工柳工、雷沃等企業都推出了自己的LNG裝載機產品。
  受環保政策影響 北部地區LNG裝載機迎來大單
  2010年,徐工研發推出國內第一臺LW500K-LNG型天然氣裝載機,隨后在港口、礦山、煤電等領域迅速得到推廣應用。2013年,首款以LNG作為燃料的挖掘機在上海三一重機臨港產業園下線;8月15日,廈工生產天然氣新能源挖掘機XG822LNG在山東濰坊正式交付客戶使用。
  目前的天然氣上漲,對工程機械企業銷售的LNG產品銷售并沒有產品明顯的影響,隨著大氣污染治理力度的加強,節能環保的LNG產品將會越來越受市場的歡迎。看,今年,有幾家企業都迎來了LNG產品大單。
徐工LNG裝載機在港口礦山鋼廠廣泛應用
  節能環保已成大勢,徐工作為工程機械龍頭企業更是以此為己任。徐工擁有行業最成熟的LNG產品技術,并已形成5-9噸級行業最為齊全的產品系列。從引領裝載機行業氣時代的開始到始終保持行業領先,徐工于2010年在業內首度推出LNG裝載機,又在2012年陸續推出LW600K-LNG、LW800K-LNG系列產品,不斷完善其LNG產品型譜;與此同時,在市場上徐工LNG裝載機更是屢獲大單:一次性交付江陰港港口集團12臺LW500K-LNG裝載機、10臺LW500K-LNG裝載機泰州港港口投入使用、西北地區一舉斬獲15臺LW500K-LNG裝載機批量訂單,新疆市場拿下25臺價值千萬元LNG裝載機訂單等等。

徐工LNG裝載機交機
  2015年,九江集團購置了120輛徐工集團生產的LNG裝載機,拉開了雙方合作的序幕。這款產品也是徐工集團在轉型過程中,重點針對清潔能源市場推出的一款產品。從2015年的“全球第一單”,120臺徐工LNG裝載機入駐遷安,隨著生產規模的擴大,平均每兩年,該鋼廠都會再次批量采購數十臺,至今已近300臺。從第一代到第三代,徐工LNG裝載機為客戶帶來的不僅僅是耳目一新的外觀,更是豐厚的經濟效益和安心無憂的使用體驗。
  值得一提的是,今年的10月18日,徐工重卡也向遷安九江集團交付的“行業第一單”——300輛漢風LNG牽引車交車。九江集團自有重卡共計一千多輛,未來將分批次更換為天然氣重卡,用途主要是用于運輸當地產銷的鋼材等。這也是該公司積極響應近期環渤海地區嚴格的環保政策要求,即燃油重卡不能進入唐山港,所作出的有力舉措。
山東臨工斬獲千臺大單
  2017年8月,山東臨工生產的300臺LNG裝載機的交付在位于山西曲沃縣的立恒鋼鐵集團。此前,山東臨工與立恒集團達成了全球數量最大的一筆1000臺LNG裝載機訂單,這次交機的300臺L956-LNG則是該筆訂單的第一批。這再次表明,節能環保理念已經在鋼鐵行業、工程機械行業生根發芽,并已結出碩果。

山東臨工與立恒集團簽約

  在山東臨工等企業的努力下,LNG動力已經在裝載機行業得到長足發展。此次交機的L956-LNG是山東臨工精心打造的新一代天然氣裝載機2009年至今,山東臨工已經先后成功推出了一系列的節能產品,節能效果也由最開始的提升10%發展到今天的提升30%。毫無疑問,作為綠色技術,LNG動力技術一直在這個過程中擔當著重要使命。
晉工機械LNG裝載機交付唐山客戶
  2017年11月25日,晉工機械舉行向唐山客戶交車儀式。
  晉工機械LNG裝載機是晉工機械是積極響應黨和國家綠色制造、智能制造號召,配備濰柴動力研發的天然氣發動機的一款明星產品。憑借其節能環保、高可靠性、高舒適性和高安全性,自上市以來就贏得了眾多客戶和經銷商們的熱情追捧和青睞。
  此次唐山客戶向晉工機械采購的LNG裝載機,拉開兩大公司合作的新篇章。而LNG裝載機,晉工機械一直是唐山客戶的首選品牌,此次采購由晉工機械研發的LNG裝載機,正是看重的是晉工機械從可靠、高效、節油、安全、舒適等五大方面,突出了產品的優良性能,而且從一體化研發、一體化制造、一體化服務打造了晉工機械的品牌影響力。
史上最嚴的環保政策促進工程機械企業調整產品結構
  隨著國家對大氣污染治理力度的不斷加強,進入秋季后,在前期督查的基礎上,環保部聯合發改委、公安部等10個部門以及京津冀晉魯豫等6省市人民政府共同出臺了《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(以下簡稱《行動方案》)、《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動量化問責規定》等7個政策措施。
  為了改善北京市大氣環境質量,同時進一步落實并嚴格執行國家和北京市環保法律法規,避免給企業造成不必要的損失,希望行業相關企業按照北京市環境保護局有關要求辦理符合“京四”排放產品的備案手續,保證不達標產品不在北京地區銷售。
  北京市作為低排放區,已經引起行業企業的廣泛關注。未來雄安新區建設,也會成為世界上工程機械環保要求最高區域,雄安新區建設將對四階段排放的設備有大量的需求,實際上,京津冀區域,長三角區域,珠三角區域等都將會成為四階段非道路移動機械的大市場。
  各地嚴格禁止高排放的工程機械進場施工的政策,也為企業大力推廣LNG工程機械產品提供了難得的機遇,抓緊這個時機,積極調整產品結構,為用戶提供節能環保的產品,將是未來工程機械行業發展的一個方向之一。


 

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