陸家嘴黃浦江邊的一幢高檔寫字樓里，擁有100年發(fā)展歷史的洋馬中國總部一片忙碌。走廊盡頭的會議室內(nèi)，擺著一個精致的游艇模型。透過玻璃窗，近在咫尺的碼頭偶爾傳來輪渡汽笛的響聲。
　　陸家嘴黃浦江邊的一幢高檔寫字樓里，擁有100年發(fā)展歷史的洋馬中國總部一片忙碌。走廊盡頭的會議室內(nèi)，擺著一個精致的游艇模型。透過玻璃窗，近在咫尺的碼頭偶爾傳來輪渡汽笛的響聲。“在中國，很多船舶都配有我們的發(fā)動機。”望向樓下的江水，公司董事長兼總經(jīng)理河崎泰行說。
　　船用發(fā)動機是洋馬發(fā)動機業(yè)務值得驕傲的板塊之一，而如今在中國工程機械領(lǐng)域，洋馬發(fā)動機也迎來一場前所未有的機遇。

　　2016年4月1日，中國工程機械行業(yè)國三排放標準正式實施。隨著排放標準的升級，加上近年來市場下滑，中國工程機械行業(yè)主機制造商，對動力供應商的要求，由“滿足數(shù)量”、“及時供應”，變?yōu)椤案玫钠ヅ洹薄ⅰ案錾男阅芎捅憩F(xiàn)”、“更大的價值”。“當然，還有一點也非常關(guān)鍵，就是能不能為中國工程機械產(chǎn)品未來升級，比如滿足國四、國五，甚至歐四、歐五等，提供持續(xù)的支持和保證。”越來越多主機制造商開始這樣思考問題。

　　這種改變讓洋馬發(fā)動機非常振奮，“隨著產(chǎn)業(yè)升級、需求升級、標準升級、產(chǎn)品和技術(shù)升級，我們可以更好地展示身手。”一頭銀發(fā)，語氣沉穩(wěn)溫和的河崎泰行，此時也不禁流露出興奮。

　　100年專做發(fā)動機但從不配轎車，發(fā)明柔性生產(chǎn)線，現(xiàn)在要扎根中國
　　100年前的發(fā)動機長這個樣子

　　作為全球企業(yè)，洋馬集團的業(yè)務涉及陸用發(fā)動機、船用發(fā)動機、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、發(fā)電機組等；

　　世界工程機械產(chǎn)業(yè)，洋馬發(fā)動機在工程機械領(lǐng)域的合作伙伴，幾乎覆蓋所有耳熟能詳?shù)念I(lǐng)軍品牌，不僅有日系企業(yè)，更有歐洲、美國制造商。特別是在中小型挖掘機產(chǎn)品上，不僅國內(nèi)，就算是國外，隨便打開一臺設備的機箱蓋，也很可能看到一臺帶有“YANMAR”標志的發(fā)動機。

　　作為領(lǐng)先的動力品牌，洋馬最核心的配套領(lǐng)域只有兩個，一個是船用發(fā)動機，另一個就是小型陸用發(fā)動機，也就是非道路類發(fā)動機。“這在動力領(lǐng)域其實很特別。世界很多發(fā)動機企業(yè)的主要配套領(lǐng)域是汽車，然后再延伸向其他領(lǐng)域。但發(fā)展至今，車用動力和非道路動力之間的差別越來越明顯。洋馬發(fā)動機對于工程機械產(chǎn)品而言，無疑更專業(yè)：幾十年來我們一直在為全球領(lǐng)先工程機械制造商提供配套，在產(chǎn)品應用、標準升級，特別是中國即將迎來的國四、國五等方面積累了大量經(jīng)驗，沉淀下大量極富價值的應用案例，更形成了完善系統(tǒng)的解決方案能力。”河崎泰行說，“作為洋馬發(fā)動機，我們非常了解工程機械主機制造商的需求，我們也清楚未來這個領(lǐng)域的技術(shù)趨勢和升級路線。我們百余年的研發(fā)、產(chǎn)品設計，甚至未來的技術(shù)儲備，都是圍繞包括挖掘機、農(nóng)機等產(chǎn)品展開的。這也讓我們和工程機械產(chǎn)品的匹配、契合度更高，實用性更好，更能夠提升整機產(chǎn)品的性能和表現(xiàn)。”

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　　為迎接100年歷史和下一段新篇章修建的洋馬新總部。形狀像一個大船的船頭

拿獎到手軟

　　洋馬的故事在全球已經(jīng)延續(xù)了104年。漫長的時間里，洋馬在發(fā)動機領(lǐng)域?qū)掖沃鹄锍瘫瑯s耀亦寫滿歷史。這些時刻和節(jié)點包括：1933年全球首臺5-6馬力的小型臥式水冷柴油發(fā)動機，1952年世界最小的1.5-2馬力臥式水冷4沖程柴油發(fā)動機，1951年首任社長山岡吉孫榮獲日本第一屆藍綬褒章，1955年獲得德國發(fā)明協(xié)會柴油機金牌獎，1957年也是山岡吉孫社長被授予德國大功勞十字章，1968年日本柴油機領(lǐng)域首個獲得戴明獎的企業(yè)，1992年成為全球首家獲得國際海事組織頒發(fā)的船用柴油機NOX認證證書，2012年成為全球首個通過加州空氣資源管理委員會立式水冷發(fā)動機CARB 4認證的品牌等等。

　　不僅很多獎項來自歐美市場，洋馬的國際化歷程也早就拉開序幕。上世紀50年代——成立40多年的洋馬就開始推動海外拓展，70年代洋馬農(nóng)機業(yè)務開始與約翰迪爾展開合作；80年代之后，洋馬歐洲拓展加速，荷蘭、法國、意大利等地，洋馬均建立了制造單元。此后至今，洋馬在亞洲、歐洲、北美等地，繼續(xù)深度布局，建立研發(fā)中心，捕捉全球未來技術(shù)趨勢，儲備下一代技術(shù)。

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　　滿足4階段排放標準的發(fā)動機

　　雖然具備相當規(guī)模，但洋馬是全球動力領(lǐng)域鮮有的非上市企業(yè)。沒有資本的“左右”，洋馬一路來行走得更長遠，更穩(wěn)健，更持續(xù)；在技術(shù)上、產(chǎn)品和應用方案上，也散發(fā)出更濃烈的“匠人精神”與執(zhí)著氣質(zhì)。早在20年前，洋馬的發(fā)動機工廠就開始使用“柔性生產(chǎn)線”——盡管鮮為人知，但“洋馬卻是這種生產(chǎn)方式的創(chuàng)造者。”河崎泰行自豪地說，“不僅在制造領(lǐng)域，在發(fā)動機本身的研發(fā)、前瞻性技術(shù)的捕捉與儲備上，我們都會盡力。雖然發(fā)動機領(lǐng)域的突破正變得越來越難，但如果能夠埋頭種因，結(jié)果一定水到渠成，只要我們一直堅持下去，就會有更好的未來。”

　　對于下一個100年，洋馬已經(jīng)做好準備。2012年迎來公司成立100周年重要時刻之際，洋馬發(fā)布了“2112愿景”，而其中的關(guān)鍵詞包括TECHNOLOGY、SERVICE和HOSPITALITY——即絕對領(lǐng)先的技術(shù)、360度全方位的服務以及周到且超過預期的體驗。借助三個關(guān)鍵詞的疊加，洋馬計劃在未來100年成為全球工業(yè)動力領(lǐng)域，“產(chǎn)品、技術(shù)以及解決方案最重要的輸出極。”

扎根中國

　　2005年，洋馬發(fā)動機（上海）有限公司才正式成立了小型陸用柴油機部門——也就是專門為中國非道路小型陸用設備服務的業(yè)務單元。近年來，作為小型陸用部的副部長，梁海濤感受到了行業(yè)層面、市場層面、主機制造商層面巨大的變化。

　　現(xiàn)在，特別是中國挖掘機行業(yè)領(lǐng)先的本土企業(yè)，他們的中高層真正了解產(chǎn)品，真正了解發(fā)動機和技術(shù)，了解二者的深度匹配，更在意一款好發(fā)動機為主機制造商和終端用戶帶來的真正價值。”梁海濤說。

　　這種轉(zhuǎn)變正好切中洋馬發(fā)動機的“所長”，更加速了洋馬與本土領(lǐng)先企業(yè)的深度對接互動。

　　在梁海濤看來：在中國工程機械領(lǐng)域，把握住與這些領(lǐng)軍品牌的合作，推進大客戶戰(zhàn)略，是洋馬在中國長期發(fā)展的關(guān)鍵。為此，在洋馬發(fā)動機（上海）有限公司，小型陸用柴油機部門的愈來愈多的成員，加入到“走動式拓展”行列——和更多的主機制造商，保持更頻繁、更緊密的溝通。

　　另一個利好，來自于中國工程機械行業(yè)，國三排放標準實施之后，國四甚至國五的到來可能會進一步加速。國二升級為國三標準，中國非道路領(lǐng)域大多數(shù)動力供應商還能夠跟上節(jié)奏，推出相應的產(chǎn)品。但是繼續(xù)向國四、國五升級，“原有舊產(chǎn)品構(gòu)架、舊技術(shù)體系，將會完全失效，沒有辦法技術(shù)升級。可以說在國三標準上，舊體系和產(chǎn)品的作用已經(jīng)發(fā)揮到極限了。國四、國五時代，所有一切都變了。尤其是一些以車用發(fā)動機為平臺開發(fā)的產(chǎn)品，在國四、國五時代，很難支撐中國挖掘機制造商的發(fā)展。”業(yè)內(nèi)士人這樣說。

　　“對于洋馬而言，這不是問題，而且是我們的機會。”梁海濤輕松地說。全球范圍內(nèi)，洋馬發(fā)動機提供動力配套的主機制造商，特別是挖掘機企業(yè)，其產(chǎn)品早已升級到歐四甚至歐五、Tier V排放標準；在這個過程中，洋馬發(fā)動機早已熟稔方方面面的改進，也早讓發(fā)動機和挖掘機之間達到了“最好的配合狀態(tài)”。“不僅是油耗，還有效率、性能、品質(zhì)。”也正是因為這點，在國四、國五時代，洋馬發(fā)動機在其主攻的配套領(lǐng)域，實現(xiàn)領(lǐng)軍的可能性大大增加。

　　作為洋馬發(fā)動機在中國的代理商，北京中美成信國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理高險峰看來，洋馬發(fā)動機最具吸引力的地方，就是其未來在中國市場的上升空間，以及在產(chǎn)品、技術(shù)上表現(xiàn)出的針對性、適應性、可持續(xù)升級的能力；此外，本地化步步深入，迅速縮短的供貨周期，一直保持的世界級品質(zhì)等，也讓洋馬發(fā)動機的競爭力進一步提升。

山東青島，洋馬年產(chǎn)20萬臺以上發(fā)動機的制造基地，幾年前已經(jīng)開始運營。隨著小型設備、清掃車、工業(yè)車輛等設備需穩(wěn)健回升釋放，經(jīng)過擴建的青島基地，在工程機械動力供應上開始發(fā)揮更重要的作用。

　　在渠道完善和服務支持上，洋馬發(fā)動機也在悄然發(fā)力。2016年3月31日，緊隨國三排放標準實施的節(jié)奏，洋馬發(fā)動機在中國舉辦了第一屆優(yōu)秀服務代理商大會。除了中國本地的服務代理商和洋馬上海之外，洋馬日本也全面參與其中。“這在洋馬發(fā)動機中國發(fā)展歷史上很少見。之所以這么做，因為我們已經(jīng)意識到，提高洋馬發(fā)動機的服務能力，就必須提高服務代理店的能力，通過和服務代理商的合作，將洋馬發(fā)動機的價值，傳遞給用戶。”梁海濤說。