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洋馬:100年專做發(fā)動機但從不配轎車,發(fā)明柔性生產(chǎn)線,現(xiàn)在要扎根中國

2017-12-14 11:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:洋馬 來源:洋馬
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陸家嘴黃浦江邊的一幢高檔寫字樓里,擁有100年發(fā)展歷史的洋馬中國總部一片忙碌。走廊盡頭的會議室內(nèi),擺著一個精致的游艇模型。透過玻...

  陸家嘴黃浦江邊的一幢高檔寫字樓里,擁有100年發(fā)展歷史的洋馬中國總部一片忙碌。走廊盡頭的會議室內(nèi),擺著一個精致的游艇模型。透過玻璃窗,近在咫尺的碼頭偶爾傳來輪渡汽笛的響聲。
  陸家嘴黃浦江邊的一幢高檔寫字樓里,擁有100年發(fā)展歷史的洋馬中國總部一片忙碌。走廊盡頭的會議室內(nèi),擺著一個精致的游艇模型。透過玻璃窗,近在咫尺的碼頭偶爾傳來輪渡汽笛的響聲。“在中國,很多船舶都配有我們的發(fā)動機。”望向樓下的江水,公司董事長兼總經(jīng)理河崎泰行說。
  船用發(fā)動機是洋馬發(fā)動機業(yè)務值得驕傲的板塊之一,而如今在中國工程機械領(lǐng)域,洋馬發(fā)動機也迎來一場前所未有的機遇。

  2016年4月1日,中國工程機械行業(yè)國三排放標準正式實施。隨著排放標準的升級,加上近年來市場下滑,中國工程機械行業(yè)主機制造商,對動力供應商的要求,由“滿足數(shù)量”、“及時供應”,變?yōu)椤案玫钠ヅ洹薄ⅰ案錾男阅芎捅憩F(xiàn)”、“更大的價值”。“當然,還有一點也非常關(guān)鍵,就是能不能為中國工程機械產(chǎn)品未來升級,比如滿足國四、國五,甚至歐四、歐五等,提供持續(xù)的支持和保證。”越來越多主機制造商開始這樣思考問題。

  這種改變讓洋馬發(fā)動機非常振奮,“隨著產(chǎn)業(yè)升級、需求升級、標準升級、產(chǎn)品和技術(shù)升級,我們可以更好地展示身手。”一頭銀發(fā),語氣沉穩(wěn)溫和的河崎泰行,此時也不禁流露出興奮。

  100年專做發(fā)動機但從不配轎車,發(fā)明柔性生產(chǎn)線,現(xiàn)在要扎根中國
  100年前的發(fā)動機長這個樣子

  作為全球企業(yè),洋馬集團的業(yè)務涉及陸用發(fā)動機、船用發(fā)動機、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、發(fā)電機組等;

  世界工程機械產(chǎn)業(yè),洋馬發(fā)動機在工程機械領(lǐng)域的合作伙伴,幾乎覆蓋所有耳熟能詳?shù)念I(lǐng)軍品牌,不僅有日系企業(yè),更有歐洲美國制造商。特別是在中小型挖掘機產(chǎn)品上,不僅國內(nèi),就算是國外,隨便打開一臺設備的機箱蓋,也很可能看到一臺帶有“YANMAR”標志的發(fā)動機。

  作為領(lǐng)先的動力品牌,洋馬最核心的配套領(lǐng)域只有兩個,一個是船用發(fā)動機,另一個就是小型陸用發(fā)動機,也就是非道路類發(fā)動機。“這在動力領(lǐng)域其實很特別。世界很多發(fā)動機企業(yè)的主要配套領(lǐng)域是汽車,然后再延伸向其他領(lǐng)域。但發(fā)展至今,車用動力和非道路動力之間的差別越來越明顯。洋馬發(fā)動機對于工程機械產(chǎn)品而言,無疑更專業(yè):幾十年來我們一直在為全球領(lǐng)先工程機械制造商提供配套,在產(chǎn)品應用、標準升級,特別是中國即將迎來的國四、國五等方面積累了大量經(jīng)驗,沉淀下大量極富價值的應用案例,更形成了完善系統(tǒng)的解決方案能力。”河崎泰行說,“作為洋馬發(fā)動機,我們非常了解工程機械主機制造商的需求,我們也清楚未來這個領(lǐng)域的技術(shù)趨勢和升級路線。我們百余年的研發(fā)、產(chǎn)品設計,甚至未來的技術(shù)儲備,都是圍繞包括挖掘機、農(nóng)機等產(chǎn)品展開的。這也讓我們和工程機械產(chǎn)品的匹配、契合度更高,實用性更好,更能夠提升整機產(chǎn)品的性能和表現(xiàn)。”

  100年專做發(fā)動機但從不配轎車,發(fā)明柔性生產(chǎn)線,現(xiàn)在要扎根中國
  為迎接100年歷史和下一段新篇章修建的洋馬新總部。形狀像一個大船的船頭

拿獎到手軟

  洋馬的故事在全球已經(jīng)延續(xù)了104年。漫長的時間里,洋馬在發(fā)動機領(lǐng)域?qū)掖沃鹄锍瘫瑯s耀亦寫滿歷史。這些時刻和節(jié)點包括:1933年全球首臺5-6馬力的小型臥式水冷柴油發(fā)動機,1952年世界最小的1.5-2馬力臥式水冷4沖程柴油發(fā)動機,1951年首任社長山岡吉孫榮獲日本第一屆藍綬褒章,1955年獲得德國發(fā)明協(xié)會柴油機金牌獎,1957年也是山岡吉孫社長被授予德國大功勞十字章,1968年日本柴油機領(lǐng)域首個獲得戴明獎的企業(yè),1992年成為全球首家獲得國際海事組織頒發(fā)的船用柴油機NOX認證證書,2012年成為全球首個通過加州空氣資源管理委員會立式水冷發(fā)動機CARB 4認證的品牌等等。

  不僅很多獎項來自歐美市場,洋馬的國際化歷程也早就拉開序幕。上世紀50年代——成立40多年的洋馬就開始推動海外拓展,70年代洋馬農(nóng)機業(yè)務開始與約翰迪爾展開合作;80年代之后,洋馬歐洲拓展加速,荷蘭法國意大利等地,洋馬均建立了制造單元。此后至今,洋馬在亞洲、歐洲、北美等地,繼續(xù)深度布局,建立研發(fā)中心,捕捉全球未來技術(shù)趨勢,儲備下一代技術(shù)。

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  滿足4階段排放標準的發(fā)動機

  雖然具備相當規(guī)模,但洋馬是全球動力領(lǐng)域鮮有的非上市企業(yè)。沒有資本的“左右”,洋馬一路來行走得更長遠,更穩(wěn)健,更持續(xù);在技術(shù)上、產(chǎn)品和應用方案上,也散發(fā)出更濃烈的“匠人精神”與執(zhí)著氣質(zhì)。早在20年前,洋馬的發(fā)動機工廠就開始使用“柔性生產(chǎn)線”——盡管鮮為人知,但“洋馬卻是這種生產(chǎn)方式的創(chuàng)造者。”河崎泰行自豪地說,“不僅在制造領(lǐng)域,在發(fā)動機本身的研發(fā)、前瞻性技術(shù)的捕捉與儲備上,我們都會盡力。雖然發(fā)動機領(lǐng)域的突破正變得越來越難,但如果能夠埋頭種因,結(jié)果一定水到渠成,只要我們一直堅持下去,就會有更好的未來。”

  對于下一個100年,洋馬已經(jīng)做好準備。2012年迎來公司成立100周年重要時刻之際,洋馬發(fā)布了“2112愿景”,而其中的關(guān)鍵詞包括TECHNOLOGY、SERVICE和HOSPITALITY——即絕對領(lǐng)先的技術(shù)、360度全方位的服務以及周到且超過預期的體驗。借助三個關(guān)鍵詞的疊加,洋馬計劃在未來100年成為全球工業(yè)動力領(lǐng)域,“產(chǎn)品、技術(shù)以及解決方案最重要的輸出極。”

扎根中國

  2005年,洋馬發(fā)動機(上海)有限公司才正式成立了小型陸用柴油機部門——也就是專門為中國非道路小型陸用設備服務的業(yè)務單元。近年來,作為小型陸用部的副部長,梁海濤感受到了行業(yè)層面、市場層面、主機制造商層面巨大的變化。

  現(xiàn)在,特別是中國挖掘機行業(yè)領(lǐng)先的本土企業(yè),他們的中高層真正了解產(chǎn)品,真正了解發(fā)動機和技術(shù),了解二者的深度匹配,更在意一款好發(fā)動機為主機制造商和終端用戶帶來的真正價值。”梁海濤說。

  這種轉(zhuǎn)變正好切中洋馬發(fā)動機的“所長”,更加速了洋馬與本土領(lǐng)先企業(yè)的深度對接互動。

  在梁海濤看來:在中國工程機械領(lǐng)域,把握住與這些領(lǐng)軍品牌的合作,推進大客戶戰(zhàn)略,是洋馬在中國長期發(fā)展的關(guān)鍵。為此,在洋馬發(fā)動機(上海)有限公司,小型陸用柴油機部門的愈來愈多的成員,加入到“走動式拓展”行列——和更多的主機制造商,保持更頻繁、更緊密的溝通。

  另一個利好,來自于中國工程機械行業(yè),國三排放標準實施之后,國四甚至國五的到來可能會進一步加速。國二升級為國三標準,中國非道路領(lǐng)域大多數(shù)動力供應商還能夠跟上節(jié)奏,推出相應的產(chǎn)品。但是繼續(xù)向國四、國五升級,“原有舊產(chǎn)品構(gòu)架、舊技術(shù)體系,將會完全失效,沒有辦法技術(shù)升級。可以說在國三標準上,舊體系和產(chǎn)品的作用已經(jīng)發(fā)揮到極限了。國四、國五時代,所有一切都變了。尤其是一些以車用發(fā)動機為平臺開發(fā)的產(chǎn)品,在國四、國五時代,很難支撐中國挖掘機制造商的發(fā)展。”業(yè)內(nèi)士人這樣說。

  “對于洋馬而言,這不是問題,而且是我們的機會。”梁海濤輕松地說。全球范圍內(nèi),洋馬發(fā)動機提供動力配套的主機制造商,特別是挖掘機企業(yè),其產(chǎn)品早已升級到歐四甚至歐五、Tier V排放標準;在這個過程中,洋馬發(fā)動機早已熟稔方方面面的改進,也早讓發(fā)動機和挖掘機之間達到了“最好的配合狀態(tài)”。“不僅是油耗,還有效率、性能、品質(zhì)。”也正是因為這點,在國四、國五時代,洋馬發(fā)動機在其主攻的配套領(lǐng)域,實現(xiàn)領(lǐng)軍的可能性大大增加。

  作為洋馬發(fā)動機在中國的代理商,北京中美成信國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理高險峰看來,洋馬發(fā)動機最具吸引力的地方,就是其未來在中國市場的上升空間,以及在產(chǎn)品、技術(shù)上表現(xiàn)出的針對性、適應性、可持續(xù)升級的能力;此外,本地化步步深入,迅速縮短的供貨周期,一直保持的世界級品質(zhì)等,也讓洋馬發(fā)動機的競爭力進一步提升。

山東青島,洋馬年產(chǎn)20萬臺以上發(fā)動機的制造基地,幾年前已經(jīng)開始運營。隨著小型設備、清掃車、工業(yè)車輛等設備需穩(wěn)健回升釋放,經(jīng)過擴建的青島基地,在工程機械動力供應上開始發(fā)揮更重要的作用。

  在渠道完善和服務支持上,洋馬發(fā)動機也在悄然發(fā)力。2016年3月31日,緊隨國三排放標準實施的節(jié)奏,洋馬發(fā)動機在中國舉辦了第一屆優(yōu)秀服務代理商大會。除了中國本地的服務代理商和洋馬上海之外,洋馬日本也全面參與其中。“這在洋馬發(fā)動機中國發(fā)展歷史上很少見。之所以這么做,因為我們已經(jīng)意識到,提高洋馬發(fā)動機的服務能力,就必須提高服務代理店的能力,通過和服務代理商的合作,將洋馬發(fā)動機的價值,傳遞給用戶。”梁海濤說。

 

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