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叉車操作注意事項(xiàng)和叉車行駛安全管理方案

2018-03-27 05:59 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:唯創(chuàng) 來源:唯創(chuàng)
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1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車; 2、在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置,如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí),應(yīng)在修理后操作;3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超...

1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車;
2、在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置,如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí),應(yīng)在修理后操作;

3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷,貨叉須全部插入貨物下面,并使貨物均勻放在貨叉上,不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物;
4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止,在潮濕的或光滑的路面,轉(zhuǎn)向時(shí)須減速;
5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低,門架后傾;
6、坡道行駛應(yīng)小心行駛,在大于十分之一的坡道是行駛時(shí),上坡應(yīng)向前行駛,下坡應(yīng)后退行駛,上、下坡忌轉(zhuǎn)向,叉車在行駛時(shí),請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè);
7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面,并注意叉車上方的空隙;
8、不準(zhǔn)人站在貨叉上,車上不準(zhǔn)載人;
9、不準(zhǔn)人站在貨叉下,或在貨叉下行走;
10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具
11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物,小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物;
12、起升高度大于3米的高門架叉車應(yīng)注意上方貨物掉下,必要時(shí)須采取防護(hù)措施;工作時(shí)應(yīng)盡量使門架后傾,并在最小范圍內(nèi)作前后傾;
13、加燃油時(shí),司機(jī)不要在車上,并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,在檢查電瓶或油箱液位時(shí),不要點(diǎn)火;
14、離車時(shí),將貨叉下降著地,并將檔位手柄放在空檔位置,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開電源,將手制動(dòng)拉好,在坡道停車時(shí),還須用墊塊墊住車輪。
叉車行駛安全管理方案:

  叉車作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具,由于它經(jīng)常行駛于工廠人流大的地方,時(shí)刻威脅著他人的生命安全,在美國(guó)每年會(huì)發(fā)生很多工業(yè)方面的事故,其中有1/6的事故來自于叉車事件約計(jì)有110,000件,所造成的直接經(jīng)濟(jì)成本損失高達(dá)135,000,000美元。然而,叉車司機(jī)在其工作生涯中所面對(duì)的叉車事故不僅僅只會(huì)發(fā)生一次并且其中至少有80%的叉車事故都涉及到行人。事故時(shí)有發(fā)生,每年叉車事故視頻觸目驚心,傷亡人數(shù)無數(shù),還在無動(dòng)于忠的企業(yè)們!廠區(qū)安全管理負(fù)責(zé)人們!不管是要付刑事責(zé)任還是用錢財(cái)打發(fā),都是慘重的損失,人的生命只有一次,請(qǐng)預(yù)防為主:

  基于這種情況深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司,成立于1999年,2003年就針對(duì)叉車行駛安全為全國(guó)最早研發(fā)出叉車超速報(bào)警設(shè)備,為各集團(tuán)用戶的廠區(qū)行駛安全隱患帶來一定的改善作用,至今2018年,此類型設(shè)備已經(jīng)在各個(gè)集團(tuán)普及使用,請(qǐng)看以下方案:

方案一 :機(jī)動(dòng)車V2 
主要作用
超速報(bào)警/限速
  三個(gè)速度級(jí)別報(bào)警,每個(gè)級(jí)別有不同的報(bào)警,超過最高速度級(jí)別則鎖定報(bào)警,等管理人員解鎖后才停止報(bào)警或直接限制能行駛的最高速度;

基于市場(chǎng)優(yōu)勢(shì):
1.行駛過程語音提醒功能——(如在司機(jī)看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒有人員的時(shí)候,可手動(dòng)按下語音提醒按鈕播放“叉車經(jīng)過請(qǐng)注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓;
2.倒車提醒功能——不需要再加裝倒車蜂鳴器 ;
3.無線傳感應(yīng)器方式——適用于各種品牌與型號(hào)的叉車,所有的特種車輛都可以安裝,車子無需任何改裝且沒有任何損耗性,安裝簡(jiǎn)單快捷;建議不要選用有線金屬傳感器方式的,因?yàn)槟菢有枰诓ㄏ溷@孔或用鐵片固定在輪轂上面;對(duì)車子損耗性大,安裝時(shí)間長(zhǎng),傳感應(yīng)器方式不穩(wěn)定。

方案二:機(jī)動(dòng)車V4                   
主要作用
超速報(bào)警/限速/行車記錄/人員行駛限制
  三級(jí)不同速度級(jí)別報(bào)警參數(shù) ,超過最高速度級(jí)別則鎖定報(bào)警,等管理人員解鎖后才沒有報(bào)警或直接限速能行駛的最高速度,帶IC卡刷卡的方式限制人員行駛權(quán)力,大屏幕液晶屏速度顯示,帶后臺(tái)管理查詢記錄功能,用無線方式傳輸?shù)讲杉鳎僮鞣奖恪?/P>

基于市場(chǎng)優(yōu)勢(shì):
1.行駛過程語音提醒功能——(如在司機(jī)看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒有人員的時(shí)候,可手動(dòng)按下語音提醒按鈕播放“叉車經(jīng)過請(qǐng)注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓;
2.倒車提醒功能——不需要再加裝倒車蜂鳴器 ;
3.無線傳感應(yīng)器方式——適用于各種品牌與型號(hào)的叉車,所有的特種車輛都可以安裝,車子無需任何改裝且沒有任何損耗性,安裝簡(jiǎn)單快捷;建議不要選用有線金屬傳感器方式的,因?yàn)槟菢有枰诓ㄏ溷@孔或用鐵片固定在輪轂上面;對(duì)車子損耗性大,安裝時(shí)間長(zhǎng),傳感應(yīng)器方式不穩(wěn)定
4.性價(jià)比更高

 

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