電機是電動叉車的“心臟”，其性能體現了電動叉車的主要性能指標，決定了車輛的續航能力、運行成本、推廣應用價值，對整機的性能、質量起到了非常重要的作用。我國國內生產的電動叉車、電動堆高車、電動搬運車等電動倉儲設備很多采用的是直流電機，而國內外叉車電機的發展趨勢是全面使用交流電機，交流電機在使用中有著諸多優勢，交流電機終生免維護的同時，可以大幅提高防護等級，確保了叉車電機在各種惡劣工況下的穩定使用。
　　對此，近日，中國叉車網（m.cn338.cn）一行走訪了安徽皖新電機有限公司，與潘晉總經理和黃勁東副總經理就電機的發展趨勢、產品定位、核心競爭力等進行了深入交流。

　　安徽皖新電機成立于2010年，由安徽皖南電機股份有限公司、安徽皖南新維電機有限公司、安徽合力股份有限公司共同出資成立的合資公司。此舉旨在更好地為合肥周邊叉車主機廠提供好的產品和技術支持、健全的售后服務。目前主要經營各種電動車用電動機的研發、制造、銷售、技術服務及咨詢；工業車輛及工程機械的零部件、機電產品的研發、制造、銷售、服務。并取得了SME電控系統的獨家代理權。

　　皖新電機業務范圍覆蓋：電機、控制器、電氣線束輔件、電橋整體設計等一系列整體服務解決方案，電機產品基本做到了對電動工業車輛的全覆蓋，新品包括：同步磁阻高效節能電機系統、各類大噸位叉車用雙驅、單驅電機方案、行星減速電轉向系統、全系列防爆叉車用電機等。目前，年產量3萬臺電機，可滿足一萬臺電動叉車電機需求，2017年銷售額同比增長51%。合力叉車集團大量使用皖新電機產品，2017年整年幾乎沒有出現質量反饋，也獲得合力叉車卓越質量獎。
　　電機作為電動叉車的主要核心配件之一，電機驅動系統性能的好壞直接影響電動叉車的質量和性能，在談到提升電動叉車的性能與質量時，黃總強調：“隨著我國節能環保意識的普遍增強，近年來 1-3.0T 的小噸位電瓶叉車已開始在國內代替內燃叉車作業，從CITA發布的數據中可以看出，去年3.0T電瓶叉車的上漲幅度較大，就電機配套方面而言，在室外作業的3.0-3.5T電瓶叉車代替內燃叉車作業是趨勢。隨著鋰電的發展，同噸位的電瓶叉車可以很好地補充動力、連續作業、雨淋等內燃叉車所具備的優勢補充。”

　　在潘總看來，叉車電機一定是交流電機的天下，交流電機由于不存在換向機構，可以終生免維護的同時，有空間提高電機的防護水平，成本也可以得到有效控制。皖新電機脫胎于60年電機制造歷史的皖南電機產業集群，擁有完善的電機產品供應鏈。自制件全覆蓋，除了原材料標準件，幾乎沒有外協產品，對生產中的各個零部件都有全面的流程監控，保障了電機產品的穩定性。
　　在談到對于未來的電機發展趨勢和公司定位時，潘總強調：“叉車電機的發展需要根據工況而定，未來將不在局限于電機業務，朝著電驅動方向重新定位。目前，我們的電控系統團隊已成立，產品將向電驅動系統整體打包服務的方向轉型。由于叉車是小批量多品種，行業需求小，成本分攤不了，很多企業都不愿意做叉車電機。但叉車是一個良性發展行業，利潤合理，沒有任何政府補貼，相對來說比較穩定，沒有大起大落。皖南電機產業集群近60年來，一直專注電機制造，是中國高效電機制造專家。尤其近年來，我們深耕叉車行業，在生產規模及綜合經濟效益指數一直保持在同行業前列。”
　　在成本、質量、技術等三方面的優勢高于同行其他競爭對手時，便可構成核心競爭力。潘總自信地說道，皖新的核心競爭力是我們的電機可以替代進口電機，同時保證性價比，而且可以為各種客戶量身定制各類電驅動產品。尤其在五噸以上大噸位的電橋、雙驅方案、鋰電控制系統。其中1.0-3.0T 電動平衡重叉車電機是目前皖新電機的主流產品。
　　潘總認為國內電動叉車和外資品牌的技術差距主要是電控和蓄電池方面的差距，電機差距相對較小。近年來，排放少、噪聲小的電動叉車深受市場歡迎。交流電機的電壓有越來越高的發展趨勢，使電動叉車電機在工作中發熱更少、效率更高，克服了直流電機產生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。節能環保型電動叉車，將更加的適應未來社會的發展趨勢，電機產品必將迎來井噴式增長。