4、BMS的重要性： BMS全稱“電池管理系統”用來保護鋰電的安全延長電池的壽命。TESLA做的最好的就是它的BMS. 如果鋰電池沒有電池管理系統 就不叫鋰電池我們認為叫“炸彈” 。管理系統就是實時監測每個電芯的動態，防止出意外的時候，切段繼電器保護電池預防安全事故的發生。現在一些小的PACK組裝廠出于成本考慮為了具備價格的競爭力膽敢放棄了BMS 采用了保護版，保護版的作用僅僅是電壓的保護充電時間的保護，一旦電芯發生泄漏過熱等是不會起到保護作用的，保護版不會延長鋰電池的使用壽命只會縮短電池的使用壽命，沒有BMS的鋰電池壽命在不爆炸的情況下一般在2年就報廢了。我們曾經做過測試沒有BMS壽命每年減少30%以上，租賃公司不要為了24V的便宜1千／2千元放棄使用BMS，（48V以上的鋰電池即使是小鋰電池的組裝廠一般也不敢放棄用（BMS）

  5、每年的維護：鋰電池在系統集成的過程中電芯通過分容塞選將一致性高的電芯做系統集成模組化，確保電池質量的穩定，但是在實際使用過程中每個電芯的容量電壓等所謂的一致性肯定會發生變換是不一樣的，比如一群人跑步后期就肯定拉開差距了，會影響整體的成績，相當于每個活塞的效率不一樣會影響整體的壽命。這就是要每年進行一次簡單的維護修復，相當于給每個電芯做一個保養恢復一致性，讓壽命更長，這個成本是很低的只有幾百塊但是目前沒有哪個廠家提出類似的知識點，租賃商根本不知道。
  6、售后服務：免維護不代表沒有故障，系統集成是科學技術是工藝水平。目前沒有哪家的鋰電池廠具備全國的各地的及時服務的能力，基本上無法做到及時修好即使大廠有服務站肯定和叉車鋰電池不是一個部門的和你的鋰電池服務沒有關系。因此高質量決定了低故障率。鋰電池通常租賃商無法自己維修只能等待著供應商的及時到來，小的PACK組裝廠往往只有1-2名維修工，根本不可能做到滿國內飛，尤其是一些質量差的電芯及集成工藝導致了故障率頻繁 。大廠因為質量有保證模組全部都是采用激光焊接，出了質量問題除了更換模組也沒有辦法現場替換單個電芯況且電芯也無法做到一致性。小廠因為實力有限只能采用銅條軟鏈接，但是銅條是軟的螺絲是鐵的，使用過程中非常容易發生松動導致失火的現象風險特別大。所謂小PACK廠提出軟鏈接容易更換電芯的說法根本就是電芯沒有一致性質量不過關的說法家庭作坊使用理論。基本上單個電芯出現問題大廠都是更換模組而不是更換單個電芯以確保電池的質量壽命的穩定。
    7、采購價格 當心價格陷進
    很多叉車屆的人士對鋰電池價格不清楚加上不懂往往購買的時候殘遭忽悠以為低價買到了高級貨，當然汽車鋰電工業的發展價格逐年下降目前好的大廠的供應商只要愿意進入叉車這行價格也有部分的價格空間，目前好的大廠的質量與小廠的價格差距很小了。如果懂行的話就會發現性價比遠遠超出價格差距。目前鋰電池也已經不是去年前年的行情了，所以我們的租賃商過去的觀念也要有變化，只要沒有了這些小廠的低質量的擾亂市場，性價比高的鋰電池也逐漸回歸合理的價格市場。
    8、長期穩定的鋰電池供應商。每個鋰電池的供應商的使用的電芯BMS以及內部元器件的系統集成是不一樣的。我們建議租賃商尋找一家可靠的可以長期合作的供應商。有實力的可以早期花些小錢做一些測試，最終還是尋找質量穩定的供應商長期的合作，可以通過穩定的供應商得到培訓學習的機會也可以通過培訓學習做到簡單的判斷故障維修更換配件等。做到為客戶及時服務的能力，最終的我們服務的對象是直接使用客戶。

    以上心得體會，是上海金玖機械租賃有限公司以及統聯設備租賃有限公司，在過去3年里面從6個供應商購買了近500臺的鋰電池用于租賃總結出來的部分經驗和教訓。今天拿出來與行業同仁分享，希望無論是租賃商還是直接客戶都可以借鑒參考，避免走錯路、走彎路，為中國叉車鋰電化的長遠健康發展作出貢獻。

    鋰享新能源（上海）有限公司目前在全國各地尋找區域合作商代理商。

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    鋰享新能致力于為世界范圍內的工業車輛提供鋰電驅動解決方案。我們在工業車輛領域內與汽車行業的專業鋰電池電芯及Pack廠聯合開發、設計、制造、分銷、租賃適合工業車輛行業的動力鋰電池。

　　公司的管理團隊在工業車輛方面具備深厚的經驗知識，尤其在電動叉車領域擁有20年的研發制造及銷售經驗。隨著科技進步和中國鋰電產業的快速發展和規模化，鋰享開發出一系列先進的鋰電池替代鉛酸電池應用的解決方案，該方案有廣普的適應性，可以靈活配套叉車、高爾夫球車、高空作業車等。

　　一直以來，動力鋰電池高安全，高品質，長壽命及客戶的滿意度是我們的經營核心。我們通過全國的服務體系為國內客戶提供全方面的技術支持及金融支持。通過分布在歐洲和北美的銷售服務中心為國外市場提供有力的服務支持。

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