隨著粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃出臺在即，進入2018年6月，其關(guān)注度驟然提升。作為多年來改革開放的前沿和對外貿(mào)易的重要窗口，粵港澳大灣區(qū)已成為“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成。同時，大灣區(qū)國際自由貿(mào)易港雛形的初顯，以及自貿(mào)區(qū)保稅倉智能化的建設(shè)等一系列物流產(chǎn)業(yè)升級，更是推進灣區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提高其在“一帶一路”中競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。

如今，粵港澳大灣區(qū)正在以特殊的歷史文化及區(qū)位優(yōu)勢，承載著對外開放的使命，并將迎來新格局。在這個具有新時代重大意義和歷史使命的背景下，6月11日，智慧物流研究院聯(lián)合京東物流發(fā)布了“改革開放40年——粵港澳大灣區(qū)電商物流發(fā)展洞察”（以下簡稱報告）。報告基于對大灣區(qū)近3年（2015~2017年）電商物流運行數(shù)據(jù)的深度挖掘和梳理，試圖勾勒一幅灣區(qū)物流基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展圖景，以此洞察改革開放40年巨變及粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展變革。

1   保稅倉建設(shè)力促灣區(qū)跨境時效不斷提速

粵港澳大灣由廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、珠海、中山、江門、肇慶（市區(qū)）9市和香港、澳門兩個特別行政區(qū)組成，作為一個擁有8500萬人口，經(jīng)濟總量卻占全國1/8的區(qū)域，目前是與美國紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和日本東京灣區(qū)并肩的世界四大灣區(qū)之一。
　　其中，憑借沿海發(fā)展優(yōu)勢，珠三角港口成為全國最有活力的港口群之一。而珠三角地區(qū)能夠站在改革開放潮頭，并創(chuàng)造經(jīng)濟增長的奇跡，港澳因素功不可沒。以京東物流香港倉為例，沃爾瑪、莎莎、屈臣氏等品牌先后入駐，各大品牌通過京東物流香港倉進行統(tǒng)一存儲、調(diào)撥、分揀。對于各大品牌來說，將香港倉作為主要集散地，不僅可以將商品送往內(nèi)地，還可使歐美來的商品通過香港倉轉(zhuǎn)運發(fā)送至東南亞等地，形成國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

在灣區(qū)的規(guī)劃中，廣東自貿(mào)區(qū)前海、蛇口、橫琴、南沙三大片區(qū)和港澳全面對接，將是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的重要亮點。根據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，以京東物流大灣區(qū)保稅倉為例，從全國來看，2015~2017年大灣區(qū)跨境進口商品占到全國40%以上，跨境商品金額也占到全國40%以上。

其中，南沙保稅倉2015-2017年訂單年均增速183%，訂單金額年均增速224%。香港倉2017年訂單同比2016年增長168%，訂單金額同比增長180%。

▲京東物流南沙保稅倉