工業4.0概念如火如荼展開，從中已讓智能制造、人工智能、機器學習、大數據分析、物聯網等應用漫天蓋地推展前進，藉此對應客制化、體驗經濟時代的要求，同時滿足制造升級、轉型、落實數碼化的組態建立。

　　即便對多數企業而言，工業4.0的概念落實仍距離遙遠，且仍處在戮力轉型的初步規劃與階段，但另一方面已有業者直指，工業4.0概念其實已是過去式。

　　今日除已正式邁入數碼化的發展世代外，基于數碼化的基礎之下，自造者與創新(maker and innovation)將成為驅動下一波工業革命再到來的真正推手。而此對處在產業價值鏈整個環節，仍設法進行數碼化轉型的業者而言，將更無時間蹉跎等待，也不可忽視這樣的轉變。

　　產業演化進程持續加速，在工業4.0概念提出后，伴隨人工智能、機器學習進入門檻降低，網絡帶寬提升，大數據分析與物聯網應用精進，已讓智能制造成為近年當紅顯學，對企業經營階層而言，無不戮力將數碼化轉型、智能化視為企業改造與升級的重要指標。

　　事實上，相關研究單位指出，雖然工業4.0概念提出已有相當時日，但依對日、德、美等先進企業調查統計可得，企業認為已完全落實工業4.0概念營運者比重仍不超過30%，遑論中國等其它地區的制造業者。

　　然須警惕的是，即便多數業者仍積極朝智能制造方向轉進，但另一方面，已有業者提醒工業4.0的范疇與落實已是過去式，對應人工智能、機器學習、物聯網技術發展更為成熟，全面擁抱數碼化的時代已經到來。

　　對應體驗經濟的需求性，除業者積極朝智能制造一途轉型轉進外，基于數碼化應用與架構范疇下，誠如達梭系統(Dassault Systems)董事會副主席兼執行長Bernard Charles所指，過去文藝復興時期之所以出現，與印刷技術快速發展，有利知識傳播，并讓中產階級可因此更廣泛接受知識與傳承等有關。

　　而今日當數碼化時代來臨，同時對應3D設計、模擬軟件、PDM、PLM等更趨成熟，輔以設計制造端的市集出現，已讓自造者可更便利的利用設計模擬軟件，加上垂手可得的第三方設計、零組件等支持，讓業者創新得以快速落實;一旦自造者的勢力更為凝聚雄厚，預計也將讓現階段的數碼化時代全面轉入自造者與創新世代，新一波的產業革命也將再于焉展開。

　　以新創公司BOOM為例，其迄今總員工人數雖僅數十名，但由于旗下員工各有專精，透過適切的工具與軟件使用，讓其所開發的Supersonic超音速飛機先后獲得維珍航空(Virgin Airlines)、日航(JAL)等巨額投資，且預計最快在2023年可進行超音速客機首航，由此不難察覺自造者的創新潛力與機會。

　　換言之，當自造者與創新時代來臨，對現有科技與制造業而言，業者可選擇的不再僅有規模經濟唯一途徑，藉由創新做精做專，將同樣有絕佳發展契機。

　　未來10年對企業體而言，競爭力掌握除創新、專業與執行力外，對應客戶要求的響應速度同樣重要，而非取決于過去組織規模有多大，規模小的公司若能掌握上述要領，將有更好的彈性對應大型企業的競爭。