濰柴的今天

　　正是濰柴在譚旭光董事長的帶領下，心無旁鶩專攻主業，實現了從小到大、由弱變強的歷史性跨越。濰柴人始終將發展作為治企興企的第一要務，扎根實業，凝心聚力謀發展，探索出了一條獨具濰柴特色的可持續發展之路。今天的濰柴已經成長為一家2000億級的國際化企業集團，濰柴僅僅用了短短20年的時間，完成了許多國際公司百年的積累和跨越，累計實現利潤總額650億元，國內貢獻稅收270億元，創造了銷售收入增長380倍、年均復合增長率37％的“濰柴速度”和“濰柴奇跡”，一躍成為中國汽車與裝備制造產業的龍頭，深刻改變了國際競爭格局。濰柴，已經成為全球舉足輕重的力量！
　　今天的濰柴實現了從單一業務到相關多元化戰略布局的歷史性跨越，成功構建起了汽車業務、工程機械、動力系統、智能物流、豪華游艇和金融服務六大業務板塊均衡健康、協同發展的多元化戰略格局。濰柴發動機、陜汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋、株洲火花塞、凱傲叉車、林德液壓、法拉帝游艇、德馬泰克、PSI等品牌均成為行業的領導者和重要的一極，形成了強大的品牌集群。
　　濰柴人深耕“一帶一路”，大力力實施當地制造、技術輸出和國際產能合作，印度、埃塞、緬甸、白羅斯等海外項目先后落地，猶如鑲嵌在“一帶一路”上的明珠，熠熠生輝。今天的淮柴，海外業務牢牢占據了近半壁江山，已經發展成為戰略業務覆蓋全球、國際化水平獨領風騷的中國裝備制造金字品牌。以濰柴為重要代表的“中國制造”大旗，正在全球高高飄揚！
　　在創新方面，濰柴堅持創新驅動邁向高端，實現了從奮起直追到并跑乃至領跑的歷史性跨越。始終堅持科技引領、創新驅動，矢志不移挑戰全球第一。 在“以我為主、鏈合創新”理念指引下，濰柴在中、美、日、德、意、法等國家建立了全球協同研發基地，擁有了國家重點實驗室、國家智能制造示范基地、卡車動力總成眾創空間等眾多頂級創新平臺，有力引領了行業發展。濰柴發揮創新的“乘數效應”，構建起“自主創新＋開放創新＋一線創新”三位一體的科技創新體系，持之以恒、鍥而不舍，在科技創新領城不斷沖破封鎖，不斷攀登高峰、取得了累累碩果，已經獲得了3150項技術專利，實現了從引進消化吸收再創新到自主創新超越引領的歷史性跨越。濰柴堅持高端引領、加快產品創新，成功推出了WP13、H系列、M系列等高端發動機，打造出了具有完全自主知識產權的中國“動力心”，以濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋為核心，目前領先國際同行業12年，推出全球第一個商用車動力總成系統，徹底破解了我國缺少重型動力總成核心技術的困局，將國際競爭對手成功地擋在了國門之外！

濰柴的明天

　　踏遍青山人未老，風景這邊獨好。濰柴已經風風雨雨走過了72年，今天的輝煌已經成為了歷史，譚旭光董事長早就已經為濰柴的明天描繪出了壯麗的藍圖，即2020－2030戰略規劃，要求在2020年濰柴的傳統業務要超越世界一流水平，在2030年濰柴的新能源業務要引領全球行業發展，收入達到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強中的國際化強企。
　　明天的濰柴要全力推進整車整機戰略轉型，加快邁向世界流水平，打造成為一家中國領先、國際著名的整車整機企業集團。
　　明天的濰柴要將動力總成打造成為集團獨具特色的商業模式和核心競爭力、成為推動整車整機發展的科技支撐點，率先超越世界一流。
　　明天的濰柴要以承擔國家氫燃料電池產業化重大專項為契機，堅持開放合作，整合全球資源，盡快實現新能源全球引領。
　　明天的濰柴要抓住數字化時代的機遇，引入物聯網、大數據、智能駕駛、工業視頻等先進技術，將數字世界帶入濰柴，真正實現“制造業＋互聯網”，走在行業前列。
　　明天的濰柴不僅要總結提煉國內成功的產學研經驗，更要走出去與世界一流的斯坦福、麻省理工、東京大學等大學合作，用好最強外腦，全面邁向高端。
　　20年同舟共濟，20年春風化雨。幾代濰柴人嘔心瀝血、艱苦創業。唯有不忘初心，方得始終。20年一路走來，濰柴面臨過生死存亡的抉擇、發出過改革突圍的吶喊；也進行過創新突破的求索、品嘗過全球整合的曲折；更曾有過如何走出低谷的追問、繁榮背后的思考，這些奮進搏擊、榮辱與共的畫面，構成了濰柴改革創新發展20年最厚重的底色。濰柴人殫精竭慮、夙夜在公，正是有了7000多個日日夜夜的上下求索、薪火相傳，最終凝結形成了新時代的濰柴精神。成為受人尊敬的國際化強企已經成為了濰柴人站在新的起點上提出的新目標，新時代，新征程，新作為，站在新的歷史起點，把濰柴打造成為千億美元級的企業，濰柴的目標不僅僅是進入世界500強，而是要在500強的同行業中處于領先地位，綜合實力進入全球前三強。
　　不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。未來的世界，充滿無限可能；未來的淮柴，擁有無限精彩！