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動力電池回收利用新規公布 這些企業或將收益

2018-07-05 10:54 性質:轉載 作者:廢電池回收利用專業委員會 來源:廢電池回收利用專業委員會
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隨著《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》的公布,業內關注的動力電池回收處理也開始進入發展的快車道,而提前布局梯次利...

  隨著《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》的公布,業內關注的動力電池回收處理也開始進入發展的快車道,而提前布局梯次利用的企業勢必搶占有利位置。
  2018年7月3日,工業和信息化部公告《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》,自2018年8月1日起施行,旨在推進動力蓄電池回收利用。辦法要求建立“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”,對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集,對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測。在溯源管理規定出臺之前,動力電池銷售后是無法跟蹤的,電池的運行狀態和使用狀況都電池廠不得而知,在消費者手里的動力電池報廢后也難以追溯到生產廠家進行回收。此項目出臺后,將會更好的推進動力電池回收的回收利用。
  在這之前,已經有《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《汽車動力蓄電池編碼規則》、《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、《車用動力電池回收利用 拆解規范》和《車用動力電池回收利用余能檢測》等政策法規出臺,為動力電池的回收利用奠定了基礎。
圖表1  動力電池回收利用相關政策

動力電池回收市場現狀
  動力電池自2013年開始逐步大規模應用,但是由于動力電池的使用壽命一般要求達到5年以上,所以回收利用市場一直沒有爆發,進入2018年,預計將有5.13Gwh磷酸鐵鋰動力電池進行面臨著退役,其中有70%將用于梯次利用,30%用于材料回收。預計到2020年,三元動力電池將逐步進入退役階段,動力電池回收規模將會再次增長,達到15.26Gwh。
圖表2  中國動力電池回收利用市場規模預測(單位:Gwh)

動力電池回收利用方式
  動力電池在使用達到規定退役容量時,即額定容量的80%,必須進行退役。動力電池回收利用的流程如下:
1、汽車生產企業建立回收服務網點(主要為銷售網絡和汽車拆解企業)、負責收集廢舊動力電池,集中儲存并轉移至協議合作企業;
2、電池企業和綜合回收利用企業在保證安全可控的前提下,對動力電池包進行拆解,對電芯進行外觀和余能檢測,對于還可以繼續使用的電芯進行梯次利用,動力電池梯次利用后可應用到儲能電池、電動自行車電池、低速電動車電池等領域;
3、對于不能再次進行梯次利用的電池進行拆解回收有用元素。
圖表3 動力電池回收利用渠道

動力電池回收利用的難點
1、回收渠道方面:動力電池達到退役年限后,需要從消費者的手里退回給動力電池回收企業,這一過程和渠道是不暢通的,主要原因是動力電池回收沒有確定責任人和進入門檻,導致該承擔責任的主體沒有承擔回收責任,而許多小作坊卻參與其中,造成了效率低下和嚴重的污染。
2、成本方面:過去動力電池之內回收的量較少,回收成本較高,容易造成虧損。
3、技術方面:回收利用技術分為兩個方面,電池包拆解和材料回收。電池包拆解拆解時,由于傳統的電池包型號眾多,拆解多采用人工,難以實現自動化,降低了拆解效率。材料回收方面,工藝回收效率低,而且面臨著嚴重的環境污染。
4、規模方面:目前動力電池還沒有進入批量大規模退役時期,許多回收利用多采用小作坊模式,難以規模化,效率低下。
5、環境資質方面:在材料回收環節,報廢電池中的元素鎳、鈷、錳和電解液等很容易暴露在周圍環境中,對周圍環境造成嚴重污染,企業要取得相應的回收資質比較困難。
6、梯次利用電池標準化和一致性方面:方形和軟包電池的型號非常多,不同的電芯拆解成單體后難以進行再次成組。即使是標準化程度比較高的圓柱18650電池,在循環上千次后,同一款單體的容量、內阻、充放電性能等會存在差別,在進行再次成組時,會存在著電池整體一致性差的問題。
動力電池回收利用建議
1、打通動力電池回收渠道:明確動力電池回收責任企業和單位,保證動力電池從消費者到電池回收企業的渠道暢通,同時提升動力電池企業回收門檻,防止無資質的小作坊參與其中,擾亂回收利用市場。利用新建的溯源管理系統對動力電池進行溯源,保證動力電池的可追溯性。
2、提升標準化程度:對所有企業生產的電池型號進行標準化編碼,盡量減少電池型號多樣化帶來的成組困難問題。
3、加強回收技術開發:研發和引進自動化設備,提高電池包的拆解自動化效率,利用大規模的拆解回收來降低整個回收過程的成本過高問題,同時減少人工拆解的安全隱患。開發新的材料回收工藝,提升材料回收的效率。
4、嚴格發放動力電池回收資質:在發放動力電池回收資質時進行嚴格把關,對于生產技術要求達不到相關環境保護規定的回收企業進行關停。
5、推進余能檢測實施:對動力電芯回收后進行余能檢測,具有相同電壓、容量的電池進行分選成組,提高成組的一致性,降低熱失控的風險。
動力電池回收企業布局
  隨著各項動力電池回收利用政策的發布,許多企業也加緊了動力電池回收利用方面的布局。
1、梯次利用:比克電池、比亞迪、北汽新能源、國家電網

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