早在今年４月底，云內動力發布了２０１７年年報以及２０１８年一季報。作為我國小排量柴油機的龍頭企業，云內動力也向投資者交出了一份滿意的答卷。而展望未來，云內動力已經在國六柴油機及汽車電子領域提前布局，有望領先市場形成先發優勢。

　　昆明云內動力股份有限公司是國內多缸小徑柴油機領軍企業，產品覆蓋高中低端柴油機，早在２０１６年市場占有率就達１１％，公司ＤＥＶ系列發動機產品受益于輕卡行業復蘇實現了量價齊升，ＹＮ系列發動機下沉至非道路機械領域滿足升級需求。產品滿足國５標準，具有國６升級空間，布局柴油混動系統為未來增長點打下基礎。

　　云內動力昆明云內動力股份有限公司的三款發動機，ＹＮ３８ＱＮＥ天然氣發動機　、ＹＮＦ４０電控高壓共軌柴油機、Ｄ２５ＴＣＩＥ電控高壓共軌柴油機。秉承現代電控高壓共軌先進技術，進一步提升了動力性能，有效解決動力與燃油、噪聲的平衡，實現了柴油發動機向極致性能發展的完美跨越。

　　ＹＮＦ４０柴油機想必大家都不是很陌生。早在２０１３年１２月２５日，ＹＮＦ４０柴油發動機在云內動力技術中心點火成功。對云內動力而言，這是一次巨大的挑戰，更是一次難得的機遇。ＹＮＦ４０發動機是云內動力在國四的平臺上全新開發的一款商用車柴油機，具有升級到國五排放標準的潛力。

　　ＹＮＦ４０電控高壓共軌柴油機特點；采用新一代油霧混合技術，２０００ｂａｒ進口高壓共軌燃油系統，達到國四、國五排放，具有國６潛力，油耗低。行程由原先的１１５ｍｍ增加到１２０ｍｍ，排量更大。采用凸輪軸中置，半液力搖臂，四氣門配氣機構，相對于二氣門大幅降低發動機噪音。高強度合金機體，雙層水套高強度氣缸蓋，球墨鑄鐵曲軸，可靠性好，結構緊湊重量輕等。配套對象主要為輕卡、中卡、客車。

　　作為一款中高端、可覆蓋現有產品功率段的國四、國五柴油機，ＹＮＦ４０主要匹配市場上７－１０米的客車及６－１５噸中重型卡車，屆時將逐步替代老４１０２產品，向上還可以覆蓋傳統市場上兩氣門的４１０５，４１０８，４１１０柴油機。

　　同時，在ＹＮＦ４０柴油機上逐漸擴展，將會形成包括ＹＮＦ４０、ＹＮＦ４５、非道路機型及天然氣機型在內的Ｆ平臺產品。基于Ｆ平臺產品進行集中研發和模塊化設計，大大提高了零部件的通用性和生產線的利用率，降低了研發生產的風險和成本，更加有利于市場規模化的推進。更值得一提的是，ＹＮＦ４０發動機采用ＳＣＲ后處理方案，可以在發動機本體不做任何改變的情況下直接升級到國Ｖ水平，延長該款發動機的生命周期。

　　創新決定成敗，質量保證未來，云內是否還能一直興盛，讓我們拭目以待。