8月26日上午，國務院第二十四督查組趕赴貴陽貨車幫科技有限公司，就降低物流成本和貨車司機普遍關切的問題進行督查。

　　貨車幫是我國目前最大的公路物流互聯網信息平臺，有近二分之一的貨車司機注冊使用，這也是目前國內較為集中能反映公路物流成本的變化情況和貨車司機訴求的互聯網信息平臺。國務院第二十四督查組組長庫熱西·買合蘇提在督查中指出，一定要千方百計利用大數據產業的發展為降低公路物流成本服務，提高公路物流效率，減少能源消耗，推動數字物流產業快速發展。

　　據介紹，目前，在貨車幫互聯網信息平臺注冊的貨車達到了520萬臺，大數據正在成為幫助貨車司機排憂解難的重要手段。貴陽貨車幫科技有限公司CEO羅鵬向督查組介紹：“用大數據、互聯網的方式去為物流產業服務，同時為500萬貨車司機服務，去年一年節省了燃油860億元，減少了碳排放4600萬噸。過去的貨車司機過路過橋是自己交現金，通過我們在全國累計發放了155萬張卡，一天貸車司機通過我們交的過路過橋費是1.3個億，今年要達到400個億。過去貨車司機在銀行拿到貸款是比較困難的，所有的銀行都認為貸車司機是不靠譜的，由于掌握了大數據以后，我們給他們放貸款。另外，我們聯合全國超過4000家的加油站為貨車司機提供性價比高、油品可靠的加油服務，做了半年時間，油的交易額突破6個億。”

　　國務院第二十四督查組組長庫熱西·買合蘇提在督查中強調，互聯網信息平臺還要更多開展公共服務，尤其要注重利用大數據能及時反映貨車司機訴求的便利，及時采集、分析貨車司機面臨的各種困難，與有關的政府部門一起扎扎實實為貨車司機排憂解難：“貨車司機遇到的問題目前是比較多的，所以今年我們的大督查里，今年的大督查其中一個方案就是關于貨車司機的。”

　　督查過程中，督查組要求當地政府部門迅速處理好貨車司機近期反映較為強烈的在全國各地高速公路服務區頻繁遭遇偷油，甚至公開被“搶油”的投訴。