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讓明星阿哥店“分享成功秘籍”！

別急，這是阿母新出的《阿哥店檔案》之“成長秘籍”系列！

主角當然是，那些從一家店慢慢拓展成多家的明星阿哥店。

近200家阿哥店，隨手一拈就是一個成功奮斗史。

可惜一直以來，我們很少去主動分享學習這些珍貴的“成功經驗”。

好在，從《免費售后培訓》到《阿哥店大區分享會》，這些“經驗”一夜之間活了起來。再到《阿哥店檔案》，讓你身邊的同行告訴你，如何服務好客戶、如何成長為一家“大”店！

武漢阿哥店的自我介紹

武漢阿哥店成立于2017年，是國內最早成立的阿哥店之一，從成立初就專注中力電動叉車銷售和售后服務，在當下燃油車比重較大的內地市場，實現了電車銷量的巨大飛躍！截止到18年9月，已在武漢地區開設3家分店，年銷售額上千萬元。

武漢阿哥店經驗分享

文末有檔案員為你“劃重點”哦！

武漢阿哥店之“電車逆襲”

阿母檔案員：阿哥店從開始推行到現在已經發展了200多家了，但未來我們要實現在每個工業區和工業重鎮都有阿哥店，還需要我們的不斷努力。

中國那么大，幾十個省份，有富庶的沿海，也有相對貧瘠點的內陸，所以不同區域的阿哥店發展速度也會有所不同。

比如同樣是面對內燃叉車和電動叉車的更新換代，沿海地區經濟發展好，環境政策抓的嚴，電車的推廣和普及就相對容易些，反觀內陸各省份，經濟發展相對較差，政策落實可能也有松動，很多客戶由于意識淡薄或購買力等原因依然選擇燃油車，所以在內地很多區域，燃油車依然是占相當大的主流市場。

武漢阿哥店：這確實是一個很現實的問題，因為中力的發展更偏向側重于電動叉車，所以每次公司組織代理商開會或者定目標時，我都會發現我們內陸區域的小伙伴們也都會不自覺的聊到相關的話題，一時間大家都覺得電車在內陸的普及宛如一到過不去的檻，而現如今依然龐大的燃油車市場不管是售前還是售后利潤都在不斷下滑，這就讓大家更頭痛了，我們武漢阿哥店在成立初期也被這種情況困擾，但我們還是頂住了壓力，自成立之初就一直側重電動類叉車的銷售和服務，在我的印象中，除了有幾家二級代理商幫我們賣過幾臺內燃叉車外，我們自己的業務人員幾乎沒有賣過內燃叉車，甚至我們的售后服務也盡量減少內燃叉車的維修業務，客戶有需求都是直接推薦給二級代理來做。

武漢阿哥店之“不忘初心”

阿母檔案員：在內地叉車市場內燃叉車仍然占據市場絕對主導地位的情況下，武漢阿哥店是怎么做到電車逆襲的？

武漢阿哥店：

1、我們武漢總店成立之初就一個目標：依靠中力，做專業的電動叉車的區域服務提供商，阿哥店所有的工作都圍繞著這個目標來開展。

2、所以對歷史遺留下來的燃油叉車的這塊業務，我們一直在做減法，在電動類叉車的業務方面我們一直在做加法，兩年下來自然電動叉車的銷量遠超內燃叉車了。

3、很多人都知道做燃油叉車因為環保要求越來越高，銷售也越來越不好做，卻總也放不下這塊業務，這其實是一種“蚊子再小也是肉”的心理。但開展油車業務必然會占用阿哥店很大的精力、時間和資源，這樣我們放在電車上的精力、時間和資源就必然會變少。

既然我們選擇做中力電動叉車的阿哥店，就應該不忘初心，否則開阿哥店干什么？

武漢阿哥店之“做好服務”

阿母檔案員：您認為在經營過程中，還有什么需要阿哥店注意或借鑒的問題呢？

武漢阿哥店：

1、一個阿哥店要開成一個什么樣子，作為老板，必須有一個清晰的戰略目標?，F在很多叉車從業人員都是走一步看一步，只要是客戶的需求，都去滿足。客戶要油車就找油車，客戶要合力杭叉就去找合力杭叉。沒有自己的經營方向，不知道每天該干什么，不知道怎么樣計劃自己的工作，跟著客戶的指揮棒瞎轉悠。“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層”盡管阿哥店都很小，也要高瞻遠矚，不為眼前的小利所迷惑，跟著中力一起做好電動類叉車的銷售和服務。

2、每個阿哥店都要有清晰的的贏利模式，在沒有任何資源和競爭優勢的時候，盲目開店成功的概率其實是不高的。但既然選擇去做，就要有做好的決心，這一點也需要工廠多從阿哥店的角度考量，給予阿哥店更多的政策和指導。

武漢阿哥店之“大車銷售”

阿母檔案員：武漢店大車做的很不錯，您認為如何才能提高中力的大平衡重電叉的銷售量？

武漢阿哥點：作為一個以電動類叉車為主的阿哥店，如果沒有平衡重電叉的銷售做支撐，只靠倉儲類叉車，很難形成經濟規模，阿哥店的業務會越來越難以為繼。好在工廠為我們提供了一些很有競爭力的產品，比如鋰電1號，還有期待中的鋰電2號，這樣我們就有機會在精品產品上做出極大的突破，實現我們平衡重叉車的突破。這里需要中力能繼續不斷開發有競爭力的優勢產品。

今日阿哥店檔案核心重點：

1、不忘初心，才能走的更遠！

2、銷售員要做客戶的顧問，引導客戶的消費。

3、產品做精，極力滿足市場和用戶的需求，才是生存的本質。

號外??！下期還有更多精彩經驗分享，敬請關注！