“安亭指數”專家團走進發動機事業部

戰略轉折：全方位推進技術創新

　　認識到自身的不足，發動機事業部的下一步行動就是改變原來的策略，全方位推進技術創新。經過十幾年的發展，已經取得了一系列的成果。

活動當天，“安亭指數”專家團參觀了前瞻研究院，深入了解了發動機事業部的技術成果以及創新舉措。

　　據了解，如今的前瞻技術研究院已經從單一的油泵油嘴歸口研究機構成長為孕育國內汽車發動機關鍵技術的“搖籃”：不僅是國家油泵油嘴質量監督檢驗中心，也是國家內燃機及油泵油嘴認可實驗室、國家環保部新生產機動車排放污染檢測機構、全國燃料噴射系統標準化技術委員會所在地。研究院匯集國內一流的汽車發動機和電子控制專家，攻克了電控共軌系統這一世界級難題，使我國成為繼德國、美國、日本之后掌握該項技術的第四個國家。研究院目前已經擁有CAE仿真計算、發動機前期設計研究方面的技術儲備，在SCR尿素結晶風險預測、反應可控先進燃燒技術、共軌柴油機歐Ⅵ后處理計算模型的開發等研究上取得突破，并在發動機進排氣系統、配氣機構、增壓中冷、燃燒系統匹配、代用燃料、廢氣再循環、尾氣后處理、排放控制技術、振動噪聲、模擬計算、發動機熱負荷和結構強度剛度計算應用以及電控燃油噴射系統設計、制造、匹配、標定等方面處于國內領先水平。

　　專家團還參觀了全國規模最大、功能最全的噴霧專項研究實驗室。這里擁有2500大氣壓的高噴射壓力燃油系統，引入先進的激光測量手段等，實現對噴霧形態、速度、粒徑、濃度展開全方位測量，確保發動機高效省油。

　　在下午的座談會上，來自北京北方亞事資產評估事務所的首席評估師王新濤公布了最新的“錫柴”品牌價值——151.59億元，從2006年71.9億元，到2013年102.29億，再到2018年151.59億元，“錫柴”品牌價值實現三級跳，核心驅動力就是創新，這一點得到了中國汽車企業創新“安亭指數”專家團的高度認同。

　　錢恒榮表示，發動機事業部在行業內首創了包括決策機制、運營機制、發展機制、動力機制和評價機制在內的技術創新五大機制。其中，決策機制讓發動機事業部確定了未來創新的方向、項目;運營機制為發動機事業部完善了企業創新過程中內部研發與外部技術的合作;發展機制保證了發動機事業部人才、經費、設備的儲備;動力機制激發了發動機事業部員工的創新積極性;評估機制主要負責對項目和機制本身的評估，以保證項目的不斷優化。除了五大創新機制的建立和運營，發動機事業部還確立了雙軌制的創新管理模式。只要項目符合“世界范圍內首創、為企業帶來一千萬以上的利潤、符合企業未來發展方向的指令性項目”三點要求中的一項，員工就可以申請獎金進行研究，無論項目成敗與否，員工都會獲得獎金鼓勵。通過這一系列的創新舉措，使發動機事業部站在第四次創業高度，進行史無前例的戰略轉型，從理論創新的角度提出，自2011年起，用15年時間實現由技術跟隨型向技術引領型轉變;由學習型企業向創新型企業轉變;產品營銷向品牌營銷轉變以及由內涵管理向精益管理轉變的“四大轉變”。

　　由跟隨者到引領者的轉變，不可能一蹴而就，需要付出長期的、艱苦卓絕的努力。據錢恒榮介紹，為了加大創新力度，發動機事業部每年在創新項目的投入上有4-5億元，占銷售收入的3%-5%。如今，經過多年的發展，發動機事業部已經實現了個別引領。例如，錫柴品牌發動機比相同排量的競品平均省油3%-5%;在行業內率先實現發動機與變速箱、車橋同步10萬公里超長換油周期;在行業內率先實現200萬公里無大修，第一家實行36個月不限里程三包等。