10月18—19日，第十一屆全國工程機械與車輛技術質量信息交流會暨中國工程機械工業協會質量工作委員會會員大會在江蘇溧陽召開。大會深刻的闡述了工程機械以及非道路移動機械的現狀與未來發展展望。為企業發展指明了方向，用“創新驅動、綠色發展、節能減排、質量效益”的發展新思想，推動工程機械和車輛行業新時代的發展形式。大會圍繞以質增效、智造強國的主題思想展開。

　　大會吸引了工程機械和車輛行業的大批專家領導、企業骨干以及行業媒體約400余人參與，會議期間還舉辦數十種工程機械零部件精品展示與推介活動。致力于推動更強動力、更先進的技術，讓用戶體驗更加優質的動力產品的。

　　作為全球領先的發動機制造商，科勒聚焦尖端創新技術，在會議期間，進一步展示動力更強，體積更小的卓越的柴油發動機，擁有智能排放管理系統，卓越的燃油效率，易于維護、低振動和噪音，結構緊湊的KDI柴油機。為消費者提供超出預期的全新動力體驗，助力中國客戶打贏藍天保衛戰作出積極的貢獻。

　　提高發動機的動力輸出并不是一件難事，最具挑戰性的是在提高性能的同時，又不增加機身的尺寸。科勒KDI柴油發動機是全新一代設計的產品，通過采用先進的技術控制燃燒過程，是一款高性能，同時具備尺寸更小、功率更高、扭矩更大的柴油發動機。

　　同時，這款KDI產品系列下各個型號的發動機均滿足全球各項排放法規，并可根據各類市場需求滿足盡可能小的設備尺寸，為全球用戶打造針對性的后處理解決方案。

　　科勒Flex重點關注KDI發動機的清潔燃燒，能夠以緊湊的DPF滿足更嚴格的排放標準。通過采用最先進的高壓共軌（2000 bar）JISHU ,4氣門、渦輪增壓器、EGR系統以及一體式的后處理系統（DOC、DPF和SCR），并結合KDI發動機的清潔缸內燃燒技術，從而可以滿足所有地區的排放法規。科勒flex的各種組合均符合一體化設計理念，可減少OEM在現有裝置上安裝時所需的調整工作。這些系統高效可靠，可以實現多種組合配置，能夠貼合不同市場，提供有效的排放解決方案。

　　科勒旨在采用最新技術，提供免維護的DOC，延長保養周期并減少燃料消耗，從而使最終用戶獲得更長的正常作業時間。DPF是一種顆粒捕捉器，它可以捕獲柴油顆粒物（PM）,防止其排放到大氣中。DDF不僅可以捕獲煤煙顆粒，還能收集發動機燃油燃燒產生的灰燼以及磨損產生的顆粒物。在發動機正產運行過程中，DPF通過一個稱為過濾器再生的過程來保持清潔。

　　科勒最新研發的KDI系列柴油機，以四階段排放為起點，同時延伸覆蓋三階段產品，與原有的柴油機產品一起滿足100kw以內的任何排放需求。科勒柴油發動機在歐洲、美國都享有極高的市場占有率和極好的口碑，并與許多全球知名工程機械廠家建立了密切的合作關系。作為中國市場的后來者，經過幾年時間的努力，科勒發動機正逐漸被用戶所了解，科勒發動機已與國內各大著名叉車制造商建立了配套合作關系，為中國叉車制造商和在國內生產柴油叉車的外資公司提供心臟。