其實唐師傅在沒替公司跑的時候，也是了解過錫柴發動機的，“我之前就對錫柴發動機感興趣，后來深入了解發現奧威發動機擁有世界最先進的四氣門頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術，這就保證了供氣量充足、燃油霧化充分。這樣發動機就可以在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油，達到徹底燃燒的效果，實現發動機節油最大化，比同類產品省油5%-8%?！?/div>
說到這，唐師傅似乎仍意猶未盡，他接著說到：“其實錫柴發動機還有一點讓我很滿意?！敝袊ㄜ嚲W的記者也很想知道，還有哪一點呢?“我之前開過的車不少，但是錫柴發動機真是打動了我，以前開到2萬公里、5萬公里就得保養一次，現在10萬公里才保養一次，真是省了不少時間，完全不影響我大部分的跑車時間，還能多掙點?！?/div>
在整個采訪過程中，這位節油冠軍三句不離“錫柴真好”，可見錫柴發動機表現確實征服了唐師傅，“既然這么喜歡，那以后會選擇錫柴發動機嗎?”唐師傅也不帶猶豫：“說實話，以后要是我自己買車，我肯定是買錫柴發動機配套的卡車，就這輛車，我現在開了一年多了，到現在跑了大概20萬公里了，就沒出現過什么大問題，連小毛病都很少。”
說到這，中國卡車網記者突然明白了節油大亨唐師傅開始說的那句話，跑物流不能單單只考慮動力方面，這樣、不會太長久，只有動力足、安全可靠、節油低耗才能真正留住卡車司機的心。而錫柴發動機就是最好的選擇，也怪不得唐師傅會連連夸贊錫柴發動機，這樣的產品誰會不喜歡呢?
贏得一汽解放青汽首屆節油賽桂冠并將黃金尊享版JH6開回家，對于節油大亨唐師傅來說，可能不僅僅是贏得了節油的最高殊榮，更重要的是在冠軍的光環中，唐師傅會將以更高的標準來捍衛這份榮譽，將錫柴的高品質在實際運營中得以淋漓盡致的展現。
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