未雨綢繆，滿足非道路國四排放標準全系列產品榮耀登場 

　　此次寶馬展上，Perkins展出了五款代表機型來應對即將到來的中國國四排放標準，分別為3缸1.7L的403EA-17™、4缸3.6L的Perkins® Syncro 3.6L、4缸4.4L的1204EA-E44TTA™、6缸13L的2406EA-E13TA™、6缸18L的2806EA-E18TA™。其中， 2406EA-E13TA™是首次登陸中國市場的全新發動機平臺。功率可高達430kW，扭矩則可達2,634Nm，是追求強勁動力的各式各樣中型機械的不二之選。Perkins的工業用發動機產品陣容齊全，覆蓋范圍從0.5到18L，功率從8到450kW以上。這些產品不僅可以滿足現行和未來的排放標準，且都擁有出色的功率密度，幫助主機廠縮小設備尺寸，同時可靈活地安裝合適的后處理組件。

　　Perkins市場拓展經理李驁華（Oliver Lythgoe）表示：“得益于在開發上兩代低排放技術方面積累的廣泛經驗，Perkins已在世界范圍內為超過50萬臺非道路設備提供發動機和后處理解決方案，這些發動機的總運行時數累計超過了5億小時。即將到來的國四標準是中國首個涉及使用后處理技術的非道路設備排放標準，對主機廠而言，無疑將面臨更大的改變。Perkins有能力滿足未來中國市場對非道路排放標準要求的產品及技術。”

　　后處理系統精彩呈現，滿足各種需求

　　在談到大家普遍較關心的尾氣處理（后處理）系統時，Perkins技術營銷經理陳靖瑜女士介紹道：這是珀金斯在本次寶馬展上發布的一款技術性亮點新品。這款后處理裝置采用柴油氧化催化器（DOC）+ 柴油顆粒濾清器（DPF），可選擇性催化還原系統（SCR），并備有多種規格尿素儲罐，鏈接管線和附件供選擇。這款集成后處理系統為Perkins專利設計技術，結合高效選擇性催化還原系統（SCR），確保模組整體可靠性極高，且尺寸緊湊。

　　這款后處理裝置具備尺寸小、重量輕兩大特點，減少占用發動機空間，使安裝更加靈活，從而有助降低安裝成本。與此同時，這款后處理系統還包括再生性能，采用無感被動再生策略，經過充分驗證，確認可助保持最高生產效率和最長正常運行時間。