電動車頭條：關于理士的應變措施，您能否為我們詳細介紹一下？

理士董總：首先我們需要更高性能、容量比的鉛酸電池，通過多種技術探索做出更好的比能量的電池出來，去適應動力電池的要求和發展，同時我們也感受到了鋰電池的成長能力，它的性能、它的未來在市場的成長也應該是十分的可觀。所以我們也投資去做了鋰電池，我們的鋰電池新廠2019年年終建成并量產。相信鋰電池的生產和銷售將會對我們在動力電池行業起到很好的幫助作用。

關于理士鋰電項目布局

電動車頭條：新國標的出臺也意味著鋰電池風口的到來，您剛才提到理士在建的鋰電池新廠，理士在鋰電領域是如何規劃的？

理士董總：新國標對鋰電池的成長確實是有利的，所以理士國際組織了專門的隊伍研究新國標并針對新國標的要求做了一些調整。我們看到了這一點，也會抓住這個機遇，在鋰電池上也進行了比較大規模的投入，我們成立了專門的動力鋰電池的研發隊伍，理士國際的鋰電池研發隊伍，技術隊伍在各個方面進行認證。

同時，理士國際也在硅谷投資了一個鋰電池技術公司，這家技術公司的強項就是它能做出更好容量比的電池，電池的容量更高，循環性更好，可以提高我們鋰電池，動力電池性能，使我們在技術上領先，所以我們在鋰電池的規劃就是要在產品技術優勢上和產品制造管理上去取得優勢，使我們能夠在動力鋰電池上得到很好的成長和發展。

理士國際鋰電池工廠奠基

電動車頭條：選擇在這個時間布局鋰電池，市場上有些聲音是說有些晚了，您對于這些觀點是會做出怎么樣的回應呢？您認為理士做鋰電池的優勢主要在哪里？

理士董總：英國有句諺語：“never to be too late”,就是從來都不會太晚，我們看到這個市場成長的機會，那就需要通過我們的技術和制造管理能力去抓住它。另外，理士一直是“長跑型選手”，我們著眼于長遠的成長，長久有效的成長，長久有效地從技術上成長，從生產運營管理上成長，從與經銷商、與客戶共同成長的角度來成長。