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理士:起停電池課堂 | 是時(shí)候談?wù)勥@些誤會(huì)了

2019-03-29 09:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:理士 來源:理士
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現(xiàn)在很多車輛都配有自動(dòng)起停功能,但是車主們對(duì)這個(gè)功能褒貶不一,認(rèn)為自動(dòng)起停系統(tǒng)既傷車又費(fèi)油,那么今天小編就來為大家講講自動(dòng)起停...

  現(xiàn)在很多車輛都配有自動(dòng)起停功能,但是車主們對(duì)這個(gè)功能褒貶不一,認(rèn)為自動(dòng)起停系統(tǒng)既傷車又費(fèi)油,那么今天小編就來為大家講講自動(dòng)起停的功能,別因?yàn)槟牟涣私舛速M(fèi)了這么好的起停功能。

1、頻繁起動(dòng)不傷車

  大部分的車主覺得自動(dòng)起停頻繁的熄火點(diǎn)火會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損,從而降低其使用壽命,但事實(shí)上并不是。一般那些配備自動(dòng)起停系統(tǒng)的車子,它的起動(dòng)機(jī)和蓄電池都是經(jīng)過改良的,有的還會(huì)增加一塊輔助電池。
況且造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的主要原因是磨損,而50%以上磨損是在冷起動(dòng)下造成的,而一般自動(dòng)起停的運(yùn)行都是在熱起動(dòng)的情況下,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,機(jī)油比較的順滑,流動(dòng)性也很強(qiáng),并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。
  而且一款裝載自動(dòng)起停功能的車發(fā)動(dòng)機(jī)使用次數(shù)在40萬次左右,也就是說平均每天起動(dòng)50次,也能使用21年,能和車輛同壽命。所以大家可以放心使用此功能,不會(huì)影響車輛部件壽命,更不會(huì)對(duì)車造成使用壽命的影響。

2、頻繁起動(dòng)不費(fèi)油

  自動(dòng)起停起作用之后,發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上來講還是在工作,處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度,暫時(shí)“休眠”中只是皮帶輪停止,轉(zhuǎn)速會(huì)降下來,所以不存在瞬間油耗高的問題,說到這里就是最關(guān)鍵的部分了,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停技術(shù)設(shè)計(jì)的初衷就是為了環(huán)保節(jié)能。比如連續(xù)使用12個(gè)紅綠燈(每個(gè)60秒計(jì)算),可以省一聽裝易拉罐的汽油,一年下來可以省不少。所以小編在這里告訴大家,自動(dòng)起停并不會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī),更加不會(huì)產(chǎn)生高油耗。
  然而不帶自動(dòng)起停功能的汽車卻非要人工“自動(dòng)起停”的話,是很可能會(huì)增加油耗的。因?yàn)殡妵姵绦蛴锌赡軙?huì)在起動(dòng)的一瞬控制吸入氣缸的可燃混合氣“加濃”,也就是比常態(tài)下多噴些油,當(dāng)停機(jī)時(shí)間不夠長(zhǎng)的話,省掉的怠速油量不足以抵扣起動(dòng)油耗,就會(huì)更費(fèi)油。但帶有自動(dòng)起停功能的汽車,其噴油控制程序就考慮到了這種工況,會(huì)有相應(yīng)的對(duì)策,并不會(huì)像手動(dòng)起停那樣耗油。

3、物有所值

  很多車主認(rèn)為起停系統(tǒng)包括起停電池白白花錢沒有用,其實(shí)經(jīng)過優(yōu)化的自動(dòng)起停功能,具有經(jīng)濟(jì)性和油耗少的功能。
  所以我們并不能說這東西“坑錢”,只要選對(duì)了時(shí)機(jī)開啟它,比如在車流速度正常的普通公路上,我們是可以從中受益的,比如正常等候紅燈,省油還是會(huì)有明顯戰(zhàn)績(jī)的。

小貼士

  理士起停電池精心打磨產(chǎn)品質(zhì)量,提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、值得信賴的產(chǎn)品,專為配有先進(jìn)起停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì),是搭載起停系統(tǒng)汽車的車主必備之選。
  現(xiàn)今發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)已經(jīng)是非常成熟的技術(shù),而且廠家已經(jīng)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)做了耐久性實(shí)驗(yàn),這套起停系統(tǒng)的使用壽命次數(shù)大概能有幾十萬次,所以車主不必?fù)?dān)心它的使用。

  另外起停功能只是把發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,但是機(jī)油系統(tǒng)并沒有停止,也就是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)了,但是機(jī)油還是會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生流動(dòng),這樣就能讓汽車再次起動(dòng)的時(shí)候,提前有更好的潤(rùn)滑,還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
所以說裝有起停系統(tǒng)的車輛雖然稍微貴點(diǎn),但總體來講發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)是目前為止最實(shí)用的節(jié)能減排技術(shù)之一。

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