3月29日，“中國叉車質量萬里行”活動抵達浙江，中國叉車網（m.cn338.cn）一行走進專注于生產小噸位柴油機的浙江新柴股份有限公司。新柴是一家多缸柴油機生產企業，具有40多年的發動機生產歷史，具備年產30萬臺柴油機的生產能力，先后榮獲“中國誠信示范企業”、“全國工人先鋒號企業”、“中國內燃機成就獎”等榮譽。

　　走進新柴，一種高效運營民營機制的現代化企業氣息撲面而來，車間井然有序、工人忙碌的身影讓我們更想深入了解這家以生產小柴動力為主的核心叉車配件企業步入發展快車道的真正原因。

　　務實精神助力新柴快速成長

　　隨著環境的污染變化，國家對節能環保越來越重視，叉車行業對環保的要求也越來越高，內燃機企業面臨巨大的壓力，新柴也不例外，但在2019年第一季度，新柴同比增長15%左右，這得益于新柴人務實的企業精神。新柴總經理白洪法白總如是說道。新柴踏踏實實辦實事，埋頭苦干后出成績，在5噸以下內燃叉車市場占主導地位。據白總說，新柴注重現實、崇尚實干精神體現在工作中的每一處細節里，有時公司領導班子開會也不拘形式，站著開會直到把問題解決。王守仁的《傳習錄》說：“名與實對，務實之心重一分，則務名之心輕一分”，務實精神是中華民族的傳統美德，在新柴熠熠生輝，新柴人沉下心來不斷拓展自己的視野，創新自己的工作思路，找出解決問題的辦法，為企業的成長不斷付出。

　　加大投入 持續創新

　　企業想要可持續發展并保持競爭力除了需具有務實精神之外，新柴一直以來高度重視對產品研發的投入和自身研發綜合實力的提升。白總說：市場競爭的主體歸根到底是產品，市場源于產品，產品源于技術，技術源于研發，研發源于研發體系的架構，可以說，企業競爭到最后，其實就是研發實力的競爭。新柴對產品的創新和研發投入方面，我們看一組數據：投資1.6億基于E平臺中高端產品的研發、投資5.1億建成了全新鑄造廠，占地20畝，一期設備已到位，下個月投產。近年來，國家要求大力提倡“大國工匠”精神，加上國外內燃機制造企業的研發思維及專注力的影響，國內內燃機行業越來越多的企業在在研發方面加大投入進行產品研發，新柴就是小柴行業中重視產品研發投入的典范。

　　成為非道路小柴的首選品牌

　　在叉車行業，5噸以下內燃機中，新柴是第一動力品牌企業，占比近55%。白總說：新柴的定位非常清晰，持續為用戶提供所需產品及服務，成為非道路小柴的首選品牌。企業的成長過程比較艱難，但成長的道路沒有捷徑可走，我們新柴人從一點一滴開始做起，通過自己的奮斗、勤奮、努力來彌補不足。新柴作為一家專業制造型企業首先是要將產品做好，保證每天下線的發動機的質量，不參與惡性競爭，每年按照自己步驟進行運作，持續優化、提升作業效率、提升產品質量、優化服務理念，成為非道路小柴的首選品牌。

　　新柴老產品全面升級為國四排放，基于E平臺的中高端產品已向歐美發動機企業看齊，產品更可靠、更穩定，袁立濤總監告訴我們：新柴發動機2200小時可靠性試驗是由濟南檢驗中心檢驗的，目前國內小柴行業只有新柴一家公司達到此標準。新柴已有7款產品達到歐Ⅴ排放標準。中國叉車行業里，中國公司在份額上已經很高，但是在高端化，品牌化方面還有欠缺，新柴專注小柴細分領域，替代進口品牌內燃機與國產叉車一起走出國門。

　　新能源技術的高速發展，客觀上也倒逼柴油機行業加快了技術升級和產品換代工作，非道路用柴油機四階段排放法規即將實施，加快了新柴以更低的油耗和排放推動消費者的需求升級，更加速了新柴成為非道路小柴首選品牌的步伐。【相關專題】