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刷新紀錄!是什么撐起了比亞迪22.3億美元的品牌價值?

2019-05-09 10:54 性質:轉載 作者:比亞迪叉車 來源:比亞迪叉車
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  中國網5月8日訊 5月6日,被譽為最權威和最全面的中國品牌價值排行榜——BrandZ™《2019年最具價值中國品牌100強》榜單...

  中國網5月8日訊 5月6日,被譽為最權威和最全面的中國品牌價值排行榜——BrandZ™《2019年最具價值中國品牌100強》榜單在北京發布,比亞迪再次蟬聯汽車類榜首。

  自2015年比亞迪入選品牌百強榜單以來,這已經是其第五次拿下汽車類品牌冠軍,并且還在不斷地刷新品牌價值的紀錄。

  據統計,比亞迪的品牌價值從2015年的13.14億美元,到2019年的22.3億美元,以每年14.13%的復合增長速度,實現品牌力穩步向上。

  比亞迪品牌價值的持續上升,是什么撐起了這22.3億美元的價值?

  全球新能源汽車銷冠,撐起最強汽車自主品牌

  BrandZ™報告顯示,在經濟增速放緩、打車服務平臺崛起、政府補貼政策退坡等多重因素的影響下,汽車行業總體品牌價值下降5%。

  在國內車市疲軟的情況下,僅有比亞迪和哈弗兩個汽車品牌躋身2019年最具價值中國品牌100強。

  值得一提的是,比亞迪連續5年位居汽車品牌榜首,品牌價值較上年同比增長了20%。

  比亞迪品牌價值的提升,與新能源汽車市場的強勁表現不無關系。

  據中國汽車工業協會統計,2018年全國汽車累計產銷量分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,同比下降4.2%和2.8%。其中,新能源汽車繼續保持高速增長,新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。

  相較之下,新能源行業龍頭比亞迪的逆勢增長顯得格外亮眼。據比亞迪官方數據顯示,2018年比亞迪銷售新能源汽車24.78萬輛,實現同比增長近一倍;2019年第一季度,新能源汽車銷售7.32萬輛,同比增長147%,增速高于行業平均水平。

  海外市場方面,比亞迪近年來在美國日本巴西、匈牙利等多個國家建立了海外生產基地,接連斬獲日本、美國等多個汽車強國的訂單,海外擴張勢頭迅猛,并入榜BrandZ™2019年中國出海品牌TOP50。

  聚焦分層消費,多層次產品矩陣發起品牌攻勢

  BrandZ™表示,在日趨成熟的中國消費者群體中,慢慢開始形成了“分層消費”的消費模式,即在沒必要的時候減少無謂的開支,而在值得投入時樂于支付溢價。

  為了應對消費者這些不斷變化的消費習慣,各行各業都在積極調整。比如,在酒類市場上,多數白酒品牌既保有高端產品,也將觸角伸向了更廣大的大眾消費群體。

  而在汽車市場上,不少品牌將重心轉向高端化,作為吸引中產階層消費者的更好途徑。

  近年來,比亞迪持續發力高端產品。隨著比亞迪汽車在設計、技術、體驗等多個方面明顯提升,比亞迪汽車的產品力大幅提升,推出唐、宋等多款“王朝”系列車型,獲得消費者青睞。

  例如,去年6月底才上市的全新一代唐,最高售價超過三十萬,突破自主品牌天花板,仍然供不應求。

  與此同時,比亞迪不斷推出新產品系列,以多元化的產品矩陣聚焦目標用戶群體,覆蓋更廣泛的細分市場,可以看出比亞迪已經窺探到消費分級的機會。

  今年以來,比亞迪已連續推出十余款乘用車新車型,包括在3月春季新品發布會上推出的9款新車,以及在上海國際車展亮相的E-SEEDGT概念車、宋Pro等,更加精準地匹配消費者的購車需求。

  近期,比亞迪汽車推出“e系列”純電動車銷售渠道,搭建起“王朝+e系列”并舉的“全市場”渠道網絡。王朝系列發力秦、唐、宋、元等電動車和燃油車市場,e系列則專注于將燃油車消費需求轉化為純電動車。

  “王朝”和“e系列”,一個品牌向上引領、一個渠道向下夯實,兩者相輔相成,全面覆蓋各細分市場,預期將為比亞迪貢獻可觀的銷量。

  顛覆“顏值革命”,引領品牌力向上突破

  如今,汽車市場逐漸趨于飽和,以存量市場為主,新能源車在產品價格和配置差異越來越小的前提下,在未來一段時間,原創的汽車設計將成為眾多廠商新的產品力驅動。

  在“顏值即正義”的今天,汽車整車設計成為品牌力的新突破。

  在中國這樣一個瞬息萬變的市場中,這將是推進品牌價值持續攀升的有力保障。當品牌在零售終端遇到激烈競爭時,品牌力的優勢能大大提升消費者選擇該品牌的可能性。

  以比亞迪唐為例,前奧迪設計師艾格加盟比亞迪,為比亞迪帶來全新的“龍臉”設計,讓唐的“顏值”有了明顯的提高。

  而在前不久的上海國際車展上,比亞迪推出的E-SEEDGT、宋Pro車型,還吸引到了日本“皮尺部”前來光顧,消費者更是高呼“太酷炫了”、“性價比超高”……

比亞迪E-SEED GT 概念車在2019年上海國際車展亮相 [比亞迪 供圖]

  隨著前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格、前法拉利外飾設計總監胡安馬•洛佩茲和前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂三位國際設計大咖的加盟,比亞迪體系化設計能力逐步完善,實現汽車工業美學與本土文化相結合,形成極具代表性的中國汽車設計語言。

  作為新能源汽車引領者,比亞迪也在構建出一套屬于自己的設計哲學,滿足消費者對“高顏值”的期待。

  在軟硬實力的加持下,比亞迪在未來或將完成更高品牌價值的突破。

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