尊敬的一汽集團公司領導，解放和錫柴領導你們好：我是甘肅省定西市安定區解放車忠實用戶史鋒，首先感謝一汽解放，讓我走上了致富的道路...
![一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠]()
我是甘肅省定西市安定區解放車忠實用戶史鋒，首先感謝一汽解放，讓我走上了致富的道路，可以說我有今天的好生活，離不開解放卡車，離不開錫柴機器……
最近，解放
發動機事業部收到了一封來自甘肅的感謝信，解放車錫柴機，貫穿了主人公46年的人生，陪他風光無限，見證他娶妻生子兒女雙全。現在，他想將他的解放夢錫柴芯講給你聽。
“那時候的我剛20出頭，開著我心愛的解放142跑新疆 上海，廣東，浙江，北京，反正哪里有貨去哪里，差不多一多時間就收回車本了，我們村的小伙伴看著我那叫一個羨慕嫉妒恨，周圍的姑娘好多都爭著跟我處對象……”對20出頭的史鋒來說，被姑娘們青睞的眼波包圍是那時候他最驕傲的事；而對姑娘們來說，能坐在史鋒的車上聽聽錫柴CA6110的引擎聲也是那時候最浪漫的事，畢竟能拉會賺的小伙子，誰不愛呢？錫柴帶給史鋒的不僅是金錢，更是一份內心的滿足，致使許多年后，他對錫柴的熱忱不減反增，愈演愈烈。
是什么，讓他成為全村兒的希望
從新疆往深圳第一次拉哈密瓜，當時有的司機在質疑，老板時間給那么緊行嗎？我當時的想法是如果不要遇到大堵車，我的五噸王肯定是沒問題的！在我和我弟弟艱苦奮戰六天五夜后，終于將貨提前到達深圳……
六天五夜跑完別人眼中“不可能完成的任務”，令他和弟弟在老家一戰成名！熟人對他的稱呼從那小子變成了用錫柴那小子，20年前的工況遠不如現在的這樣四通八達，對史鋒而言這既是一場4800公里的考驗，也是一段真芯的交互。“我從來不把發動機當成賺錢工具，因為我相信它有自己的情緒，接下這單，我啟車聽見錫柴CA6110發動機聲音時，就知道它一定能行！”史鋒始終認為發動機的好壞取決于使用者的方式，愛護它善待它，它自然不會令自己失望。
從新疆到深圳，五夜六天加急送
這輛車我跑了六年，后來超過50萬公里無大修，錫柴還給我獎勵一臺原型號CA6110發動機，成為當時同行司機的佳話。雖然身邊有些流言蜚語，說不相信我能跑出50萬公里無大修，但沒關系，天知地知我知錫柴知，足矣！
“贈機過程全由錫柴都一手包辦，免費裝車，連運費都沒讓我出一分錢！”在標榜外國車的年代，有卡友堅持用錫柴發動機，并全心全意的養護，是相當了不起的情懷，感謝是雙向的，錫柴能擁有這樣的榜樣用戶，同樣分外值得珍惜。
西北第一人，風雨十三載
2006年，搭載錫柴CA6DL的老奧威成功吸引了史鋒的注意由此，他成為西北地區，第一位解放奧威重卡用戶。最苦時，一個月跑三趟浙江，幾乎日夜都在路上；最累時，一個人跑新疆，10級大風掀翻了
集裝箱，砂礫將油漆表面吹成磨砂質地，46℃高溫的戈壁，酷熱難當，一桶水潑在玻璃上，只聽嗞啦一聲，瞬間化成白煙。
“我的老伙計跟著我跑了十三年，將近140萬公里，祖國大江南北幾乎跑了遍，但從沒在路上耍脾氣，真的，一次也沒有！”后來，弟弟史鈺在史鋒的影響下，同樣選擇解放J6，一家人也更加堅定了“買車就要買解放，用芯就要用錫柴”的信念。
芯芯相印，與有榮焉
“根據國家排放標準，我的老奧威今年就退休了，但是我沒退休，還在跟弟弟跑，他的J6搭載390馬力的錫柴奧威CA6DM2，雖然不想承認，但確實比我的CA6DL更給力，動力性和油耗都特別棒！”史鋒將老奧威洗刷干凈，心頭滿是不舍，“都說窮死不殺耕
地牛，老伙計為我立下汗馬功勞，我非但不賣，還要供在院子里！”
2019年初，一汽解放在
廈門發布“哥倫布”計劃，史鋒、史鈺兄弟倆受邀參加，其中最令史鋒興奮的事，莫過于終于能和他的偶像解放公司總經理朱啟昕合一張影，“一直想看看是誰能造出這樣的好車，今天終于圓夢，我心里太激動了！”
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