為全面貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府打贏藍天保衛戰的決策部署,深入開展大氣污染綜合治理,推動全市環境空氣質量持續改善,制定本工作方案。
一、總體思路
堅持以習近平生態文明思想為指導,學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,貫徹落實省、市“兩會”部署,以改善環境空氣質量為核心,統籌發力、精準施策,深入調整產業結構、能源結構、運輸結構和用地結構,著力抓好去產能和退城搬遷、散煤整治和清潔替代、機動車污染防治、揚塵面源污染綜合治理、工業污染深度治理和重污染天氣應對,繼續強化環境執法和科技支撐,完善考核獎懲和問責機制,確保打贏藍天保衛戰。
二、工作目標
2019年,全市PM2.5平均濃度較2018年下降7%、達到67微克/立方米,綜合指數較2018年下降9%、達到6.85,優良天數比率達到44.7%。
三、工作措施
(三)著力打好機動車污染防治攻堅戰
8、強化柴油貨車污染防治。實施清潔柴油車行動,2019年7月1日起,全市實施機動車國六排放標準,推廣使用達到國六標準的燃氣汽車。(市生態環境局牽頭,市公安交管局配合)研究建立重型柴油貨車專用通道。加強機動車生產、銷售和注冊登記等環節的環保達標監管,指導監督排放檢驗機構嚴格開展柴油車注冊登記前的排放檢驗,通過國家機動車環境監管平臺逐車核實環保信息公開情況,逐車開展環保信息隨車清單核查、污染控制裝置查驗、上線排放檢驗,確保車輛配置真實性、唯一性和一致性,2019年實現全覆蓋。(市生態環境局牽頭,市交通運輸局、市市場監管局配合)
建立常態化柴油貨車路檢路查工作機制,在貨運主要通道、物流集散地設立尾氣檢測站或遙感監測,對本地和過境通行柴油貨車進行不間斷執法檢查,對重點用車單位和柴油貨車集中存放地開展監督性監測檢查,建立排放超標過境車輛監測結果異地移送制度,2019年,全市路檢路查、入戶抽查重型柴油車不少于2萬輛次;秋冬季期間,各地入戶抽查、路檢路查、遙感監測的柴油車抽查數量不低于當地注冊柴油貨車數量的80%。建立完善柴油貨車遙感監測設施和網絡建設,2019年底前,完成10套固定垂直式和1套移動遙感監測設備的遙感監測網絡建設,實現三級數據聯網。(市生態環境局牽頭,市公安局配合)建立機動車污染防治聯席會議制度,形成定期通報、問題移交、辦結反饋工作機制,完善生態環境部門取證、公安部門處罰、交通部門監督維修的機動車排放違法聯合處罰和責任追究機制。(市生態環境局、市公安局、市交通運輸局牽頭)2019年底前,全市50%以上具備條件的重型柴油車安裝遠程在線監控并與生態環境部門聯網。(市生態環境局牽頭)
9、加強非道路移動機械管控。2019年6月底前,完成非道路移動機械摸排調查和編碼登記工作,建立完善非道路移動機械使用登記、排放檢測、超標撤場等監管制度,禁止超標排放工程機械使用,消除冒黑煙現象。2019年6月前,劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域。按照誰主管誰監管、誰使用誰負責的原則,建立非道路機械使用責任制度,對違規使用排放不達標非道路移動機械的單位或個人,依法嚴格予以處罰。強化新生產非道路移動機械準入,確保我市在售非道路移動機械排放達標。(市生態環境局牽頭,市城管局、市交通運輸局、市公安局、市農業農村局、市住建局、市水利局配合)
10、全面推進老舊機動車和非道路移動機械治理改造。按國家要求開展國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車的淘汰工作,鼓勵老舊機動車和非道路移動機械提前淘汰,禁止雇用排放不達標車輛。2019年底前,對城市公共服務單位的園林綠化、道路維修、工程搶險、電力檢修等尾氣超標排放老舊車輛進行全面整治,分類予以淘汰、更新和改造。(市交通運輸局、市公安交管局牽頭,市生態環境局、市市場監管局、市城管局、市園林局配合)按照政府引導、企業負責、全程監控模式,從用車大戶(20輛及以上)入手,結合禁止使用高排放非道路移動機械區域的劃定,開展老舊重型柴油車和非道路移動機械治理,定期更換出租車三元催化器。(市生態環境局、市交通局牽頭)對于具備深度改造治理條件的柴油車,鼓勵加裝或更換符合要求的污染控制裝置,協同控制顆粒物和氮氧化物排放。(市生態環境局牽頭)
11、深化油品質量和油氣排放監管。持續開展打擊劣質油品和黑加油站(點)、流動加油罐車專項整治行動,加大抽檢頻次,嚴厲查處生產、銷售、儲存、使用不合格油品和車用尿素行為,堅決取締黑加油站(點)。2019年,基本消除違法生產、銷售、儲存、使用假劣非標油品現象。(市商務局、市市場監管局牽頭,市發改委、市公安局配合)全面完成年銷售汽油量大于5000噸的加油站油氣回收自動監控設備的安裝聯網,鼓勵年銷售汽油量大于2000噸的加油站安裝油氣回收自動監控設備并聯網。(市生態環境局牽頭,市公安局配合)
12、積極推廣新能源汽車。加快推進城市建成區公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或國六排放標準的燃氣車輛。2019年全市推廣應用新能源汽車不低于4000輛(標準車),全市公務用車領域新增或更換車輛積極推廣使用新能源汽車;全市更新或新增的公交車中,新能源公交車比例不低于80%;全市累計建成充電站53座,充電樁1760個。(市工信局牽頭,市發改委、市交通運輸局、市機關事務管理局配合)
13、繼續優化道路運輸結構。落實《河北省推進運輸結構調整實施方案(2018-2020年)》,加快推進我市道路運輸結構調整,積極推進新建敬業集團專用線、河北遠鵬物流鐵路專用線、石家莊市欒城區潤豐物流園區鐵路專用線建設。對煤炭、鋼鐵等大型工礦企業以及大型物流園區未按要求落實鐵路運輸的,掛賬督辦并向社會公開,督促其限期整改。(市交通運輸局、市發改委牽頭,市生態環境局、市工信局配合)
合肥寶發動力技術有限公司成立于2012年,是一家集新能源、環保產品的工貿一體化公司,其中新能源的充光儲項目、發動機環保產品等是公司的主營業務。公司擁有十多年的寶發自主品牌及子品牌—光氫新能源,為叉車業界提供叉車充光儲項目的免費投資一站式服務。寶發公司是擁有十多年的國家級高新技術企業、安徽省專精特新中小型企業,集研發、制造于一體。?
公司榮獲第一屆及第五屆“中國工業車輛創新獎”(CITIA)銅獎、安徽省省級新產品、2018年重點環境保護實用技術(DPF雙模態技術)、中國環境保護產業協會AA級企業信用、2019年中國工程機械零部件品牌前100強、2020年綠色“一帶一路”技術儲備庫入選技術名錄、2020年技術團隊入選“廬州產業創新團隊”、2023年入選安徽省專精特新中小企業等眾多榮譽稱號。
公司主持制定三項國家標準(前一或前三)、三項行業標準(前三)、五項團體標準(前一)。針對物流倉儲行業園區因變壓器小,導致電動叉車充電難的問題,公司有多種配套的解決方案,從項目的前期規劃設計,充分結合場地條件與叉車使用數量等因素,打造最優化投資建設的充電布局方案。到設備采購,再到施工安裝階段,公司擁有完整專業的EPC解決能力。業主不出一分錢解決用電問題后,還提供園區業主一定比例的分潤報酬,實現園區業主、叉車代理商的多方合作共贏。
我們秉承“技術創新、品牌發展”的企業發展理念,倡導“創造迭代、敬人敬業”的企業文化,致力于為業內客戶提供質優價廉的產品,為新能源充電業主提供免費的解決方案,以滿足客戶的不同需求。公司始終把與業界同仁的相互協作、合作共贏視為我們長期成功的基石。
2025-06-18 16:14
2025-06-18 11:21
2025-06-18 10:08
2025-06-18 10:06
2025-06-18 10:04
2025-06-18 10:03
2025-06-18 10:02
2025-06-17 09:59
2025-06-17 09:58
2025-06-17 09:57