夏天電動車充電，

電池發燙老是充不滿，

充電器不變燈怎么回事？

  電瓶的總電壓再高，它都是由一片片正負極板迭置的，面積越大正負極板并聯越多電流強度越大，所以鉛酸蓄電池體積大到床頭柜一半大，小到二指寬，但不管體積大小，每隔電壓只能2V，這是鉛酸蓄電池的物理特性。

  為了提高功率，人們就設法提高電動車電壓，多串聯電瓶，從三塊36v加到四塊，五塊等，增大電瓶體積也就增大容量，這種多串聯增加電壓了，但一旦有一片極板出毛病了，鉛粉沉淀或鉛板脫落一經引起正負極相碰，這一格極板就報廢了。

  題中說電瓶發燙，本來夏天充電只微熱，現在發燙了，就充電電壓不變的情況下，電瓶的電壓降了、老是高壓充低壓，哪能不燙？

  再說充電器、比方說你的充電器上標注的是59v1．7A、適用電池組48V10Ah。

  ＊先說這59V1．7A，這告訴你，本充電器輸出虛壓59V，給10Ah的電瓶充電時，電流是1．7A

  ＊再說這59V為什么比48V高11V，這里的訣竅是：每塊電瓶充電時都在14．2v，這一來四塊電瓶就是56V，59V虛壓充56V再減去虛電壓，經過充電器設計的穩壓電路，充電時就兩邊平衡了，綠燈的設計電源就是采用的兩邊沒有電壓差而推動2VLED綠燈通電報告充電完成了！

  ＊題中說為什么發燙又不跳綠燈的病根已知道了，因為充電器它的輸出電壓設定是死規矩，一成不變，它才不管你電瓶電壓是多少？當電瓶某格有短路時，電壓就下降，兩邊電壓永遠不對稱，那只有發燙，并逐漸累及其它好電瓶！最后燒毀充電器！

  ＊如果出現這些現象時，第一先測量其它電瓶的電壓，充完電半天后每塊電瓶達13V的都是好的，那我們寧可換加一塊新電瓶也不能淘汰整組電瓶！

  ＊電瓶缺水時不會影響跳綠燈，也不會發燙，明顯的變化就是續航里程明顯縮短，充電時間也縮短！這是鑒別的要點！

  ＊充電器壞了只充不跳綠燈，但充電后不影響電瓶車正常使用！

  ＊電瓶格板短路漏電，虛壓正常，一啟動后就掉壓不能運行！

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。